Let me say that the reason why government members will not vote for the motion is because they like the current situation which is part of Canada's nation building continuum, which started several decades ago and gathered speed in 1982 with the unilateral patriation of the constitution and is increasingly gathering speed since 1995.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Qu'on me permette de plaider que la raison pour laquelle les députés du parti ministériel refusent de voter pour cette motion, c'est que la situation actuelle leur plaît et qu'elle se situe dans une espèce de continuum du «nation building» du Canada, qui a commencé il y a des décennies, qui s'est accéléré depuis 1982 avec le rapatriement unilatéral de la Constitution et qui s'accélère de plus en plus depuis 1995.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

They will sign a contract with the department that owns buildings and the terms of the contract would require this company to implement energy retrofit measures: putting in new ventilation, replacing large fan motors with variable speed drives, and using new lighting technology and other equipment that consumes less energy.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Ces dernières signent un contrat avec le ministère propriétaire des bâtiments, et les modalités du contrat en question obligent les sociétés concernées à adopter des mesures d'amélioration du rendement énergétique: l'installation d'une nouvelle ventilation, le remplacement de gros moteurs de ventilateurs par des variateurs de vitesse et le recours à une nouvelle technologie d'éclairage et à d'autres équipements moins énergivores.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The Motor Challenge programme aims at saving energy by making electric motor systems (such as pumps, compressors, fans and variable speed drives) operate more efficiently.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-31]

Le programme Motor Challenge encourage les économies d’énergie axées sur une plus grande efficacité des systèmes à moteur électrique (pompes, compresseurs, ventilateurs, variateurs de vitesse, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-31]

‘rated engine speed’ (S) means the declared engine speed in min-1 (rpm) at which the engine develops its rated maximum net power pursuant to UNECE Regulation No 85 or, where the rated maximum net power is reached at several engine speeds, the highest one of those speeds;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

«régime moteur nominal» (S), le régime, exprimé en tr/min auquel le moteur développe sa puissance maximale nette nominale conformément au règlement CEE-ONU n° 85 ou, si la puissance maximale nette nominale est atteinte à plusieurs régimes, le régime le plus élevé;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

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Question No. 219 Mr. Bill Casey: With respect to the use of Canada’s Victoria Class submarines: (a) did the HMCS Corner Brook stop for critical repairs at a United States Navy (USN) facility located along the Eastern Seaboard of the United States in 2008 and, if so, (i) what was the USN facility, (ii) what specific repairs or upgrades, besides the repair to battery ventilation fans, were carried out on this specific submarine; (b) how many tons per day of diesel fuel is consumed by HMCS Corner Brook and other Victoria-class submarines at normal ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

Question n 219 M. Bill Casey: En ce qui concerne l'utilisation des sous-marins de classe Victoria du Canada: a) le HMCS Corner Brook s’est-il arrêté pour des réparations essentielles dans une installation de la « United States Navy » située sur la côte Est des États-Unis en 2008 et, le cas échéant, (i) quelle était cette installation, (ii) quelles réparations ou mises à niveau précises, outre la réparation des ventilateurs des accumulateurs, ont été effectuées sur ce sous-marin particulier; b) combien de tonnes par jour de carburant diesel consomment le HMCS Corner Brook et les autres sous-marins de classe Victoria à une vitesse de croi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-27]

fans, variable speed drives and ventilation (e.g. new devices/systems, use of natural ventilation);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

ventilateurs, variateurs de vitesse et ventilation (ex.: nouveaux appareils ou systèmes, utilisation de la ventilation naturelle);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

fans, variable speed drives and ventilation (e.g. new devices/systems, use of natural ventilation, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

ventilateurs, variateurs de vitesse et ventilation (ex. : nouveaux appareils ou systèmes, utilisation de la ventilation naturelle, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-06]

Where auxiliaries have not been removed, the power absorbed by them at the test speeds shall be determined in order to calculate the dynamometer settings, except for engines where such auxiliaries form an integral part of the engine (e.g. cooling fans for air cool engines).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Si on ne dépose pas ces dispositifs auxiliaires, la puissance qu'ils absorbent aux régimes d'essai doit être déterminée afin de calculer les réglages du dynamomètre, sauf lorsque les dispositifs auxiliaires font partie intégrante du moteur (par exemple, les ventilateurs de refroidissement sur les moteurs refroidis par air).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

The fan or blower power shall be determined at the speeds used for the tests either by calculation from standard characteristics or by practical tests (Appendix 3 of Annex VII).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

La puissance du ventilateur ou de la soufflante est déterminée, aux régimes utilisés pour les essais, soit par le calcul d'après les caractéristiques standard, soit par des essais pratiques (annexe VII, appendice 3).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

Instead of selling the rights as a bundle to only one broadcaster per country, UEFA will sell the rights in several packages for shorter periods of time, and individual football clubs will also be able to exploit some of the rights with their fan base.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-02]

Au lieu de vendre les droits en un lot unique à un seul radiodiffuseur par pays, l'UEFA les vendra en plusieurs lots, pour des périodes plus courtes, et les clubs de football auront également la possibilité d'exploiter certains des droits au profit de leurs supporters.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-02]

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Date index: 2021-02-16