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Übersetzung für "infrastructure operations company " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

infrastructure operations company [ infra ops coy ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie d'exploitation d'infrastructure [ cp exploit infra ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

conduct tests on pipeline infrastructure to ensure effective operation | examine pipeline infrastructure operations | perform pipeline infrastructure tests | test pipeline infrastructure operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tester les opérations des infrastructure de canalisations de transport | tester les opérations des infrastructure de pipelines

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

infrastructure operations | infrastructure works

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

travaux d'infrastructure

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

office infrastructure operation [ building infrastructure operation ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

utilisation de l'infrastructure des locaux à bureaux [ utilisation de l'infrastructure des immeubles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

infrastructure protection company [ infra pro coy ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie de protection d'infrastructure [ cp prot infra ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

infrastructure headquarters company [ infra HQ coy ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie d'état-major d'infrastructure [ cp EM infra ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

potential infrastructure operator

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

exploitant potentiel de l'infrastructure

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

operating company | OpCo [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

société d'exploitation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

getting involved in the day-to-day operation of the company | take part in the day-to-day operation of the company | get involved in the day-to-day operation of the company | get involved in the day-to-day operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

s’impliquer dans les activités quotidiennes de l’entreprise

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

comply with instructions provided by tramway traffic lights | operate tram in accordance with tramway traffic light signals | comprehend traffic light signals used in tramway infrastructure | interpret traffic light signals used in tramway infrastructure

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

interpréter les feux de signalisation utilisés dans les infrastructures de tramway

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Commission intends to mobilise all parties concerned: transport companies, vehicle and parts manufacturers, insurance companies, infrastructure operators, local and regional authorities by inviting them to subscribe to a European Road Safety Charter.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission compte mobiliser l'ensemble des parties concernées, à savoir entreprises de transport, constructeurs de véhicules, équipementiers, sociétés d'assurances, exploitants d'infrastructures, collectivités locales et régionales, en les invitant à souscrire à une charte européenne de la sécurité routière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Going beyond subsidiarity and to boost political action, make it coherent and stimulate the emergence of projects, all stakeholders (transport companies, vehicle and parts manufacturers, insurance companies and infrastructure operators, local and regional authorities) should give a formal undertaking that they will cooperate and try, collectively and individually, to obtain maximum effectiveness by subscribing to a European Road Safety Charter. [9]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Au-delà de la subsidiarité, pour dynamiser et rendre cohérente l'action politique et pour stimuler l'émergence de projets, il serait souhaitable que l'ensemble des parties concernées (entreprises de transport, constructeurs de véhicules et équipementiers, sociétés d'assurance et exploitants d'infrastructures, collectivités locales et régionales) s'engagent formellement à coopérer et à rechercher, collectivement et individuellement, la plus grande efficacité en souscrivant à une Charte européenne sur la sécurité routière [9].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Vertical integration also leads to a situation where operational and investment decisions are not taken in the interest of network/infrastructure operations, but on the basis of the supply interests of the integrated company (including grid connection for competing power plants).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Du fait de l'intégration verticale, les décisions opérationnelles et d'investissement ne sont, en outre, pas prises dans l'intérêt de la gestion du réseau et de l'infrastructure, mais sur la base des intérêts de la société intégrée en matière de distribution (notamment la connexion au réseau des centrales concurrentes).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

It should provide infrastructure stakeholders such as financiers, public authorities, infrastructure managers, construction companies and operators with a coherent instrument and will be driven by market demand.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Il devrait fournir aux parties concernées dans le domaine des infrastructures, telles que les institutions financières, les autorités publiques, les gérants d’infrastructure, les entreprises de construction et les opérateurs, un instrument financier cohérent, qui suivra la demande du marché.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Minimum security requirements should also apply to public and private operators of information infrastructure and companies listed on the stock markets to promote a culture of risk management and ensure that the most serious incidents are reported.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

Les opérateurs publics et privés d'infrastructures d'information et les sociétés cotées en bourse devraient par ailleurs être soumis à des exigences minimales en matière de sécurité, afin de promouvoir une culture de gestion des risques et de faire en sorte que les incidents les plus graves soient signalés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

In accordance with Article 5, those operations need to support development of infrastructure; or investment in education, health, research, development, information and communications technology and innovation; or expansion of renewable energy and energy efficiency; or infrastructure projects in the environmental, natural resources, urban development and social fields; or SMEs and mid cap companies including by providing workin ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-06-23]

En vertu de l’article 5, ces opérations doivent soutenir le développement d’infrastructures, ou l’investissement dans l’éducation, la santé, la recherche, le développement, les technologies de l’information et de la communication et l’innovation, ou l'expansion des énergies renouvelables et l’efficacité énergétique, ou les projets d’infrastructures dans le domaine de l’environnement, des ressources naturelles et du développement urbain, ainsi que dans le domaine social, ou les PME et les entreprises de taille intermédiaire, y compris ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-06-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-06-23]

Therefore, in my opinion, the Member States, the rail companies, the infrastructure operators and also the Commission, which, as has already been said, introduced directives and regulations without carrying out an interim evaluation, share the responsibility for the most recent accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

À mon sens, les États membres, les entreprises ferroviaires, les opérateurs d’infrastructure et la Commission qui a, comme cela l’a déjà été dit, introduit des directives et des règlements sans effectuer d’évaluation intermédiaire, partagent donc la responsabilité des accidents les plus récents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-24]

In cases of operational disruptions in particular, we cannot have some distant office making decisions; competence must remain with the individual infrastructure operators and railway companies, so that normal train traffic can be resumed as quickly and as efficiently as possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Dans le cas de perturbations opérationnelles plus précisément, nous ne pouvons pas permettre qu'un bureau lointain prenne les décisions: la compétence doit rester entre les mains des exploitants individuels d'infrastructure et des entreprises ferroviaires, en sorte que la circulation normale des trains puisse reprendre aussi rapidement et aussi efficacement que possible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

In the energy sector we are unbundling transmission systems from energy suppliers; in the railway transport sector as well, it is necessary to complete the reform of those state-owned railway companies that still have carriers and infrastructure operators in one and the same organisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

Dans le secteur énergétique, nous séparons les systèmes de transmission de la fourniture d’énergie; dans le secteur du transport ferroviaire également, il est nécessaire de finaliser la réforme des sociétés de chemins de fer à participation publique qui comptent encore des transporteurs et des exploitants d’infrastructure réunis en une seule et même organisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

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Date index: 2022-08-22