Consolidated Resolution on the Facilitation of Road Transport | Revised Consolidated Resolution on the Facilitation of International Road Transport (R.E.4)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Résolution d'ensemble révisée sur la facilitation des transports routiers internationaux (R.E.4) | Résolution d'ensemble sur la facilitation des transports routiers

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Agreement between the Government of the Kingdom of the Netherlands and the Government of the Union of Soviet Socialist Republics concerning international road transport

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Accord entre les Pays-Bas et l'Union des Républiques socialistes soviétiques concernant les transports routiers internationaux

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Protocole relating to the adoption of Annex C.1 to the Set of Rules annexed to the General Agreement on Economic Regulations for International Road Transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Protocole relatif à l'adoption de l'annexe C.1 au Cahier des charges annexé à l'Accord général portant réglementation économique des transports routiers internationaux

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international road transport

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transport routier international

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European Agreement of 1 July 1970 concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport [ AETR ]

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Accord européen du 1er juillet 1970 relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route [ AETR ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, despite the calls by the social partners (the European Transport Workers’ Federation and the International Road Transport Union), the Member States and Parliament, there is no data on the extent of the phenomenon (how many letter box companies exist in the EU, what their distribution per Member State is, etc.) that could prove that certain Member States have failed to meet their obligations in implementing the regulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-16]

Cependant, malgré les appels répétés des partenaires sociaux (la Fédération européenne des travailleurs des transports et l'Union internationale des transports routiers), les États membres et le Parlement, il n'existe pas de données relatives à l'étendue du phénomène (combien y a-t-il de sociétés boîte aux lettres dans l'Union, comment sont-elles réparties dans les États membres etc.), qui prouveraient que certains États membres ont failli à leur obligation d'appliquer ce règlement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-16]

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(C) Whereas, according to the International Road Transport Union, the international transport decreased by 20-30% in 2009; whereas the Austrian road transport activities decreased in 2009 by 30-50%, which resulted in bankruptcies and layoffs of drivers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

(C) considérant que, selon l'Union internationale des transports routiers, le transport international a chuté en moyenne de 20 à 30 % en 2009; considérant que les activités de transport routier ont chuté de 30 à 50 % en Autriche en 2009, ce qui a entraîné des faillites et le licenciement de chauffeurs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

[16] Assessment by International Road Transport Union

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

[16] Évaluation réalisée par l'Union internationale des transports routiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

- International Road Transport Union (IRU)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

- Union européenne de l'ameublement (UEA)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

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(9a) As far as cross-border crime involving commercial vehicles is concerned, there needs to be close collaboration between the IRU (International Road Transport Union), the UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) and the ECMT (European Conference of Ministers of Transport), and also the maritime sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

(9 bis) En ce qui concerne la criminalité transfrontière liée aux véhicules commerciaux, une collaboration étroite entre l'IRU (Union internationale des transports routiers), la CEE-NU (Commission économique pour l'Europe des Nations Unies), la CEMT (Conférence européenne des ministres des transports), mais aussi le secteur maritime, est nécessaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-12-14]

The internal road market framework is well established. While national road haulage is largely protected, international road transport is liberalised. Cabotage, the carriage of goods within one country by a haulier from another country, accounts for 1.2% of national road transport markets. By 2009 at the latest cabotage will be opened in respect of all new Member States. Common rules on the level of professional qualifications and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Le cadre du marché intérieur du transport routier est bien établi. Alors que le transport routier national est largement protégé, cette activité a été libéralisée à l’international. Le cabotage, c’est-à-dire le transport de marchandises à l’intérieur d’un pays par un transporteur d’un autre pays, représente 1,2 % de l’activité des marchés nationaux du transport routier; d’ici à 2009 au plus tard, le cabotage sera ouvert à l’égard de tous les nouveaux États membres. Des règles communes relatives au niveau des qualifications profession ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

– having regard to the International Road Transport Union (IRU) press release, asking the Commission to speed up the introduction of the recently agreed attestation for non-EU drivers working in the EU and demanding more effective enforcement of existing road transport regulations and the strengthening of criteria governing the establishment of transport companies,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

– vu le communiqué de presse de l'Union internationale des transports routiers (URI) appelant la Commission européenne à accélérer l'introduction, récemment décidée, de l'attestation des chauffeurs routiers ressortissants de pays tiers qui travaillent dans l'Union européenne et exigeant une application plus efficace des réglementations existantes relatives au transport routier ainsi qu'un renforcement des critères qui régissent la constitution des entreprises de transport,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-03]

Since the publication of the Hughes report, I have been personally bombarded with complaints from the UK Removers' Association, the Confederation of Passenger Transport, the Road Haulage Association, the Freight Transport Association and the International Road Transport Union, as well as small local haulage companies and self-employed lorry drivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

Depuis la publication du rapport Hughes, je suis bombardé de plaintes émanant de l'Association britannique des déménageurs, de la Confédération du transport de passagers, de l'Association du transport routier, de l'Association du transport de fret et de l'Union internationale du transport routier, ainsi que de petites entreprises locales de transport routier et de conducteurs indépendants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-12]

Whereas a system should be defined to apply to international road transport operations to or from a third country or between two countries in transit through the territory of a Member State; whereas the provisions of the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) of 1 July 1970 should apply to those transport operations; whereas in the case of vehicles registered in a State which is not a Contracting Party to AETR, those provisions will only apply to that part of the jo ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

considérant qu'il est nécessaire de définir un régime applicable aux transports routiers internationaux en provenance ou à destination d'un pays tiers ou entre deux pays tiers passant en transit sur le territoire d'un État membre; qu'il convient d'appliquer à ces transports les dispositions de l'accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR), du 1er juillet 1970; que, dans le cas des véhicules immatriculés dans un État qui n'est pas partie contractante de l'AETR, ces dispositions ne s'appliquent qu'à ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

2. The European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) shall apply instead of the present rules to international road transport operations:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

2. L'accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR) s'applique, à la place des présentes règles, aux transports routiers internationaux:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

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Date index: 2022-02-23