Action plans are still missing for two agglomerations as well as for most major roads and major railways, and the outdated action plan for major roads and major railways outside Ljubljana agglomeration has not been revised.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

Les plans d'action font encore défaut pour deux agglomérations ainsi que pour la plupart des grands axes routiers et ferroviaires, et le plan d'action, désormais obsolète, qui avait été établi pour les grands axes routiers et ferroviaires situés hors de l'agglomération de Ljubljana n'a pas été révisé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-10-03]

But as strategic noise maps for 445 major road segments and action plans for 2 agglomerations, for 462 major road segments and for all 16 major railway segments still have not been adopted, the Commission decided to send a reasoned opinion.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-13]

Or, il reste encore à adopter des cartes de bruit stratégiques pour 445 grands tronçons routiers ainsi que des plans d'action pour 2 agglomérations, pour 462 grands tronçons routiers et pour l'ensemble des 16 grands tronçons ferroviaires. Aussi la Commission a-t-elle décidé d'adresser un avis motivé à l'État membre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-06-13]

Over €64 million is invested in the upgrading of the Western Internal Ring road of Thessaloniki and collateral roads, for a better and faster connection from the city to major road networks – the Egnatia highway, the Piraeus – Athens – Thessaloniki – Evzoni ("PAThE") motorway and the Orient/East-Mediterranean TEN-T corridor.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-23]

Plus de 64 millions d'euros sont investis à Thessalonique dans la modernisation du périphérique ouest intérieur et de ses voies d'accès, afin de renforcer l'efficacité et la rapidité des liaisons entre la ville de Thessalonique et les principaux réseaux routiers – l'autoroute Egnatia, l'autoroute Le Pirée – Athènes – Thessalonique – Evzoni («PAThE») et le corridor «Orient/Méditerranée orientale» du RTE-T.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-23]

It called for rail improvements for rail movements that were free of road constraints, expanding the use of our waterways, increasing rail capacity, major road investments, and increasing passenger rail capacity in the region. We are pleased to see that what we had proposed has for the most part become the infrastructure program included in the Regional Transportation Authority, the Province of B.C. and the federal government's Asia-Pacific Gateway and Corridor Initiative.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Nous sommes heureux de constater que la plupart de nos propositions ont été reprises dans le programme des infrastructures de la Regional Transportation Authority, de la province de la Colombie-Britannique ainsi que de l'Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie-Pacifique du gouvernement fédéral.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

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The Ugandan government's ten-year, € 2 billion Road Sector Development Programme combines investment in major road-building with support for improved road sector policy-making and institutional reforms.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

Le programme décennal de développement du secteur routier, d'un montant de 2 milliards d'euros, mis en place par le gouvernement ougandais associe des investissements dans un important projet de construction de routes avec un soutien à l'amélioration de l'élaboration des politiques routières et à des réformes institutionnelles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-21]

Experience shows that substantial progress towards safer roads can only be achieved if society is willing to accept enforcement of the rules", said Loyola de Palacio to an audience representing the major road transport stakeholders, including Formula One World Racing Champion Michael Schumacher".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-05]

«L'expérience montre que des progrès substantiels en matière de sécurité routière ne sont possibles que si la société est prête à accepter que les règles s'appliquent», a déclaré Loyola de Palacio devant un auditoire composé de représentants des principales parties prenantes du transport routier, y compris le champion international de formule 1 Michael Schumacher.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-05]

[21] Upper thresholds: Major roads > 6 m. vehicle/y; major railways > 60 000 train/y; major airports > 50 000 movements/y; major agglomerations>250 000 inhabitants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

[21] Seuils les plus élevés: grands axes routiers > 6 millions de véhicules par an; grands axes ferroviaires > 60 000 trains par an; grands aéroport > 50 000 mouvements; grandes agglomérations > 250 000 habitants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

(a) making and, where relevant, approving noise maps and action plans for agglomerations, major roads, major railways and major airports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

a) l'établissement et, le cas échéant, l'approbation des cartes de bruit et des plans d'action pour les agglomérations, les grands axes routiers et ferroviaires et les grands aéroports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

This new proposal responds to these objections, in particular by making it clearer that, in line with the subsidiarity principle, the proposal applies solely to heavy goods vehicles making international journeys on the trans-European road network, i.e. on a limited number of major road links of European interest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-21]

La nouvelle proposition répond en particulier aux objections en indiquant plus clairement que, conformément au principe de subsidiarité, le champ d'application couvre uniquement le trafic international de poids lourds sur le réseau transeuropéen routier, c'est-à-dire sur un nombre limité de grands axes routiers d'intérêt européen..

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-11-21]

This new road is part of the Trans-European road network and will be an important connecting route for the region, as it will allow heavy traffic to be diverted from the urban area and access to major road corridors, both to Europe and to the corridor linking the north and the south of the country (IP1 or E01), to be improved.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ce nouveau passage fait partie des réseaux routiers transeuropéens et constituera une voie de raccordement importante pour la région précitée, puisqu'il permettra de dévier le trafic dense de la zone urbaine et d'améliorer l'accès aux grands couloirs routiers vers l'Europe, ainsi qu'à celui reliant le nord et le sud du pays (IP1 ou EO1).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-11-27