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Deformable barrier face
Deformable mobile barrier
MDB
MDB face
Manipulate barriers at level crossings
Mobile deformable barrier
Mobile deformable barrier face
Move barriers at level crossings
Move level crossing barriers
Moving deformable barrier
Operate barriers at level crossings

Übersetzung für "moving deformable barrier " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE
moving deformable barrier [ MDB | deformable mobile barrier ]

butoir mobile déformable


deformable barrier face

face déformable de la barrière


MDB face | mobile deformable barrier face

face de la barrière mobile déformable | face déformable de la barrière


mobile deformable barrier | MDB [Abbr.]

barrière mobile déformable | BMD [Abbr.]


move barriers at level crossings | move level crossing barriers | manipulate barriers at level crossings | operate barriers at level crossings

faire fonctionner les barrières de passages à niveau


Multimodal Bridges: Moving Barriers to Sustainable Transportation

Ponts multimodaux: Suppression des obstacles au transport durable
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
If the impactor is secured to a carriage (moving barrier) by a restraining element, the latter shall be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.

Si l’élément de frappe est fixé sur un chariot (butoir mobile) par un élément de retenue, celui-ci doit être rigide et ne pas se déformer pendant le choc; ce chariot doit pouvoir se déplacer librement au moment de l’impact et ne plus être soumis à l’action du dispositif de propulsion.


1.4.1. If the impactor is secured to a carriage (moving barrier) by a restraining element, the latter must be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.

1.4.1. Si l’élément de frappe est fixé sur un chariot (barrière mobile) par un élément de retenue, celui-ci doit être rigide et non déformable pendant le choc; ce chariot doit pouvoir se déplacer librement au moment de l’impact et ne plus être soumis à l’action du dispositif de propulsion.




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Date index: 2021-03-07
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