Übersetzung für "non asset under construction " (Englisch → Französisch) :

In Quebec City, we visited two buildings made of wood, one of which was under construction, and the architects told us they really like using wood but that there is currently not enough skilled labour to staff several non-residential wood construction sites.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

À Québec, on a visité deux édifices construits en bois et dont un dont la construction avance et les architectes nous ont dit bien aimer le bois, mais que la main-d'œuvre qualifiée n'était pas disponible actuellement pour pouvoir mener de front plusieurs chantiers de bois dans le non résidentiel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

14. Regrets that according to the Court of Auditors' findings, the Agency’s physical inventory was incomplete and did not cover all assets owned and that assets under construction and assets purchased near the end of the year were not taken into account; regrets, moreover, that there was no procedure for the disposal of fixed assets; acknowledges from the Agency that a complete physical inventory has been established, including tangible assets which were written-off;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

14. déplore que, selon les observations de la Cour, l'inventaire physique de l'agence était incomplet et ne couvrait pas toutes les immobilisations appartenant à l'agence, puisque les immobilisations en cours et les immobilisations acquises en fin d'année n'étaient pas prises en considération; regrette en outre qu'il n'existe aucune procédure en matière de cession d'immobilisations; observe que, selon l'agence, il a été établi un inventaire physique complet, y compris pour les immobilisations rayées du registre;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-01]

14. Regrets that according to the Court of Auditors' findings, the Agency’s physical inventory was incomplete and did not cover all assets owned and that assets under construction and assets purchased near the end of the year were not taken into account; regrets, moreover, that there was no procedure for the disposal of fixed assets; acknowledges from the Agency that a complete physical inventory has been established, including tangible assets which were written-off;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

14. déplore que, selon les observations de la Cour, l'inventaire physique de l'agence était incomplet et ne couvrait pas toutes les immobilisations appartenant à l'agence, puisque les immobilisations en cours et les immobilisations acquises en fin d'année n'étaient pas prises en considération; regrette en outre qu'il n'existe aucune procédure en matière de cession d'immobilisations; observe que, selon l'agence, il a été établi un inventaire physique complet, y compris pour les immobilisations rayées du registre;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-01]

the location, name, type and main characteristics of infrastructure or capacities planned or under construction, with details of which are at the planning stage and which are under construction ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

le site, le nom, le type et les principales caractéristiques des infrastructures ou capacités prévues ou en construction, avec indication de celles qui sont prévues et de celles qui sont en construction ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-24]

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(b) the location, name, type and main characteristics of infrastructure or capacities planned or under construction, with details of which are at the planning stage and which are under construction;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-23]

(b) le site, le nom, le type et les principales caractéristiques des infrastructures ou capacités prévues ou en construction, avec indication de celles qui sont prévues et de celles qui sont en construction;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-23]

25. Requests the French authorities to prepare an epidemiological assessment to determine the impact on the area close to Fos-Berre, in the immediate vicinity of the incinerator plant under construction at Fos-sur-Mer; recognises that Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air does not prohibit the construction of an incinerator i ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

25. demande aux autorités françaises de préparer une évaluation épidémiologique pour déterminer l'impact que l'usine d'incinération en construction à Fos-sur-Mer aura sur la zone proche de Fos-Berre; reconnaît que la directive 1999/30/CE du Conseil du 22 avril 1999 relative à la fixation de valeurs limites pour l'anhydride sulfureux, le dioxyde d'azote et les oxydes d'azote, les particules et le plomb dans l'air ambiant n'interdit pas de construire une usine d'incinération dans une région déjà touchée par la pollution atmosphérique, mais fait observer que, conformément à la ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

The European Investment Bank, the European Union's long-term financing institution, is lending EUR 150 million to Schiphol Airport for its fifth runway, currently under construction, and associated taxiways.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-03]

La Banque européenne d'investissement, l'institution de financement à long terme de l'Union européenne, va prêter 150 millions d'EUR en faveur de l'aéroport de Schiphol pour le financement d'une cinquième piste, dont la construction est en cours, et des voies de circulation connexes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-03]

The system's hydraulic installations comprise the Odelouca dam (to be constructed) and the Funcho dam (under construction).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-02-28]

L'installation hydraulique du système est constitué par les barrages d'Odelouca (à construire) et de Funcho (en voie d'achèvement).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-02-28]

ANNEX I LIST OF HIGH PRIORITY TRANSPORT PROJECTS ADOPTED BY THE EUROPEAN COUNCIL Projects Countries involved - High Speed Train Combined Transport North South I/A/D Brenner axis Verona-M?nchen- -N?rnberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - High Speed Train Paris-Bruxelles-K?ln-Amsterdam-London The following sections of the project are included Belgium: F/B border-Bruxelles-Li?ge-B/D border B Bruxelles-B/NL border United Kingdom: London-Channel Tunnel Acces UK Netherlands: B/NL border-Rotterdam-Amsterdam NL Germany: Aachen(1)-Cologne-Rhein/Main D - High Speed Train South Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - High Speed Train East The following sections of the project are included(2) Paris-Metz-Strasbourg-Appenweier-Ka ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

ANNEXE I LISTE DES PROJETS HAUTEMENT PRIORITAIRES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ADOPTES PAR LE CONSEIL EUROPEEN Projets Pays concernés - TGV/transport combiné Nord-Sud I/A/D Axe du Brenner Vérone-Munich-Nuremberg -Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - TGV (Paris)-Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres Les tronçons concernés du projet sont les suivants : Belgique : frontière F/B-Bruxelles-Liège-frontière B/D, B Bruxelles-frontière B/NL Royaume-Uni : Londres-accès tunnel sous la Manche UK Pays-Bas : frontière B/NL-Rotterdam-Amsterdam NL Allemagne ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

This closure should be implemented through a combination of: - the immediate and definitive closure of reactors 1 and 2 of Chernobyl together with, as early as possible, the closure of reactor 3, subject to compensation through the termination and upgrading to adequate safety standards of three reactors under construction in Zaporoje, Rovno and Khmelnitosky; - an immediate structural reform of the energy sector in Ukraine, including an effective tariffication and pricing policy, and measures to promote energy saving, and the development of alternative sources of energy; - an immediate and determined effort to strengthen an ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Cette fermeture devrait combiner les mesures ci-après : - la fermeture immédiate et définitive des réacteurs 1 et 2 de la centrale de Tchernobyl ainsi que la fermeture le plus tôt possible du réacteur 3 sous réserve d'une compensation par l'achèvement et la mise à des normes de sécurité adéquates de trois réacteurs en construction à Zaporoje, Rovno et Khmelnitosky. - une réforme structurelle immédiate du secteur énergétique en Ukraine comportant une politique de tarification et de prix effective, et des mesures visant à promouvoir les économies d'énergie et le développement de sources d'énergie de subsistution ; - un effort immédiat et ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-08-04