In its position paper, KAMA states that the technological potential to achieve the Community target of 120 g CO2/km in 2012 is available by combining further progress in conventional technologies with a substantial share of hybrid vehicles (25.3%), but stresses that, in its view, this will lead to “an excessive financial burden on KAMA and consumers alike”.
Dans son rapport, la KAMA indique qu'il est technologiquement possible, en combinant de nouvelles avancées dans les technologies conventionnelles et une pénétration importante des véhicules hybrides (25,3 %), d'atteindre l'objectif communautaire, à savoir parvenir, d'ici à 2012, à un niveau d'émission de CO2 de 120 g/km, mais elle souligne que, de son point de vue, cela entraînera «une charge financière excessive pour la KAMA et les consommateurs».
