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Stockholm Agreement
Vessel engaged in international voyages

Übersetzung für "ships on engaged in international voyages " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE
ships on/engaged in international voyages
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
navires effectuant des voyages internationaux
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
vessel engaged in international voyages
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
bateau effectuant des voyages internationaux
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Agreement concerning specific stability requirements for ro-ro passenger ships undertaking regular scheduled international voyages between or to or from designated ports in North West Europe and the Baltic Sea | Stockholm Agreement
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Accord de Stockholm | Accord sur les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers qui effectuent des voyages internationaux réguliers à heures fixes entre des ports désignés du nord-ouest de l'Europe et en mer Baltique ou à destination ou à partir de ces mêmes ports
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
cargo ships and passenger ships, flying the flag of an EU country, engaged on international voyages.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
navires de charge et navires à passagers, battant pavillon d’un pays de l’UE, effectuant des voyages internationaux.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
(a) when that ship is engaged on a voyage other than an inland voyage, the employment on the ship of any person who has a place of domicile in Canada; and
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
a) lorsque ce navire exécute un voyage — autre qu’un voyage en eaux internes —, l’emploi, sur le navire, de toute personne qui a un lieu de domicile au Canada;
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
However, there is no European measure laying down harmonised rules for the certification of ships engaged on international voyages. Therefore, the Member States are in principle free to impose the safety rules they see fit on these ships, within the limits of European law.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-26]
En revanche dans la mesure où il n'existe pas de norme européenne prévoyant un régime de certification harmonisé pour les navires effectuant des voyages internationaux, les Etats membres restent en principe libres d'imposer à ces navires les règles de sécurité qu'ils jugent appropriées, dans les limites définies par le droit européen.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-26]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-26]
The objective of the EU Directive is to guarantee that the safety requirements for ships engaged in domestic voyages take into account the appropriate safety regulations laid down by the IMO for ships engaged in international voyages.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-01-25]
La directive de l'Union européenne vise à garantir que les prescriptions de sécurité pour les navires effectuant des voyages nationaux prennent en considération les règles de sécurité pertinentes établies par l'OMI pour les navires effectuant des voyages internationaux.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-01-25]
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The objective of the EU directive is to guarantee that the safety requirements for ships engaged in domestic voyages take into account the appropriate safety regulations laid down by the IMO for ships engaged in international voyages.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-23]
La directive de l'Union européenne vise à garantir que les prescriptions de sécurité pour les navires effectuant des voyages nationaux prennent en considération les règles de sécurité pertinentes établies par l'OMI pour les navires effectuant des voyages internationaux.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-23]
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The medical certificates for seafarers working on ships ordinarily engaged on international voyages must as a minimum be provided in English’.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]
Les certificats médicaux des gens de mer travaillant à bord des navires effectuant normalement des voyages internationaux doivent au minimum être fournis en anglais».
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-15]
The medical certificates for seafarers working on ships ordinarily engaged on international voyages must as a minimum be provided in English.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]
Les certificats médicaux des gens de mer travaillant à bord des navires effectuant normalement des voyages internationaux doivent au minimum être fournis en anglais.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-15]
ships carrying 100 or more persons and ordinarily engaged on international voyages of more than 72 hours duration shall carry a qualified medical doctor who is responsible for providing medical care; national laws or regulations shall also specify which other ships shall be required to carry a medical doctor, taking into account, inter alia, such factors as the duration, nature and conditions of the voyage and the number of seafarers on board.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]
tout navire ayant à son bord 100 personnes ou plus et effectuant normalement des voyages internationaux de plus de 72 heures dispose d’un médecin qualifié chargé des soins médicaux. La législation nationale détermine également, compte tenu notamment de facteurs comme la durée, la nature et les conditions du voyage et le nombre des gens de mer, quels autres navires doivent disposer d’un médecin à bord.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-15]
(d) ships, other than passenger ships and tankers, of 10000 gross tonnage and upwards but less than 50000 gross tonnage: not later than 1 July 2005 or, as regards ships engaged in international voyages, any earlier date decided within the framework of the IMO.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]
d) navires, autres que les navires à passagers et navires-citernes, d'une jauge brute égale ou supérieure à 10000 mais inférieure à 50000: au plus tard le 1er juillet 2005 ou, en ce qui concerne les navires effectuant des traversées internationales, à toute date antérieure arrêtée dans le cadre de l'OMI.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]
Council Directive 98/18/EC of 17 March 1998 introduces a uniform level of safety of life and property on new and existing passenger ships and high-speed passenger craft, when both categories of ships and craft are engaged on domestic voyages, and lays down procedures for negotiation at international level with a view to a harmonisation of the rules for passenger ships e ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
La directive 98/18/CE du Conseil, du 17 mars 1998, définit un niveau uniforme de sécurité des personnes et des biens à bord des navires à passagers et des engins à passagers à grande vitesse, neufs ou existants, lorsque ces deux catégories de navires et d'engins effectuent des voyages nationaux, et définit des procédures de négociation au niveau international en vue d'harmoniser les règles applicables aux navires à passagers qui effectuent des voyages internationaux.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
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Date index: 2020-12-11
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