I think that most Canadians are not aware of the fact that Canada's non-stop transit times for livestock are among the longest in the industrialized world.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-27]

Je crois que la majorité des Canadiens ignore que les périodes de transport ininterrompu appliquées à notre cheptel vivant sont parmi les plus longues du monde industrialisé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-27]

I want to ask my Conservative colleague why the budget provides no new dedicated funding to operate public transit, given that Canada is the only G8 country that does not provide such funding for public transit I will have to stop the member there to allow the parliamentary secretary 30 seconds to respond.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

J'aimerais demander à mon collègue conservateur pourquoi le budget ne prévoit pas de nouveaux fonds au titre du transport en commun. Le Canada est le seul pays du G8 qui ne prévoit pas expressément de fonds pour le transport en commun.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-09]

Therefore, these many Canadians from all across Canada call upon Parliament to ban asbestos in all its forms and institute a just transition program for asbestos workers; to end all government subsidies of asbestos, both in Canada and abroad; to stop using our foreign embassies and our civil servants as globe-trotting propagandists for the asbestos industry; and to stop blocking international health and safety conventions designed to protect workers from asbestos.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-26]

Par conséquent, ces nombreux Canadiens de partout au pays pressent le Parlement d'interdire l'utilisation de toutes les formes d'amiante, de créer un programme de transition équitable à l'intention des travailleurs de l'amiante, de mettre fin à toutes les subventions gouvernementales liées à l'amiante, tant au Canada qu'à l'étranger, de cesser d'utiliser le personnel de nos ambassades et nos fonctionnaires pour faire de la propagande en faveur de l'industrie de l'amiante aux quatre coins du globe, et de cesser de bloquer les conventions internationales sur la santé et la sécurité visant à protéger les travailleurs contre l'amiante.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-26]

The requirement to serve Shannon in subparagraph (a)(i) of this Section shall terminate if any airline inaugurates scheduled or charter combination service between Dublin and the United States, in either direction, without operating at least one non-stop flight to Shannon for every three non-stop flights to Dublin, averaged over the transition period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

L'exigence de desservir Shannon prévue au point a) i) de la présente section prend fin si un transporteur aérien quelconque inaugure un service mixte par vols réguliers ou affrétés entre Dublin et les États-Unis, dans l'un ou l'autre sens, sans exploiter au moins un vol sans escale à destination de Shannon pour trois vols sans escale à destination de Dublin, en moyenne au cours de la période de transition.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

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The Council, concurring with Commission's position, took the view that to impose the whole reduction of ecopoints solely in 2000 would to all intents and purposes, have the effect of stopping transit traffic through Austria.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

En effet, le Conseil, se ralliant à la position de la Commission, avait considéré qu'une imposition de la réduction totale des écopoints sur la seule année 2000 aurait pour conséquence de conduire quasiment à l'arrêt de la circulation de transit à travers l'Autriche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-02-12]

However, "high speed" in this context means only that such a non-stop transit train need to travel sufficiently and consistently fast to prevent people jumping from the train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

Dans ce contexte, le terme "à grande vitesse" signifie uniquement qu'un train de transit direct de ce type doit se déplacer à une vitesse suffisamment élevée et constante pour empêcher quiconque de sauter du train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

[Text] *Question No. 73 Mr. Bill Casey: Last year, 2003, during a transit from the Atlantic to the Pacific Ocean via the Panama Canal, did the HMCS Victoria stop for critical repairs at a United States Navy, USN, facility located in the state of Florida, and if so: (a) which USN facility in Florida did HMCS Victoria visit; (b) what was the purpose of the port stop in Florida; and (c) what specific repairs or upgrades, if any, were carried out during the transit in 2003?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

[Texte] *Question n 73 M. Bill Casey: L’an dernier 2003, durant un voyage de l’océan Atlantique à l’océan Pacifique par le canal de Panama, le NCSM Victoria s'est-il arrêté à des installations de la United States Navy (USN) situées dans l’État de la Floride pour y subir des réparations cruciales et, le cas échéant: (a) quelles installations de la USN de la Floride le NCSM Victoria a-t-il visitées; (b) quel était l’objectif de cette escale en Floride; (c) quelles réparations ou améliorations spécifiques ont été réalisées durant ce voyage effectué en 2003?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-28]

For the moment, Lithuania has clearly stated that the security of the transit is not at an acceptable level: so-called train-jumpers profit from the fact that the train runs slowly, stops several times in the territory of Lithuania and it is not guarded well enough during transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

La Lituanie a clairement indiqué qu'à l'heure actuelle, la sécurité du transit n'atteignait pas un niveau acceptable: les personnes sautant du train profitent du fait que le train roule lentement, s'arrête à plusieurs reprises sur le territoire lituanien et ne fait pas l'objet d'une surveillance suffisante durant le transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

(e) the EU should be open to explore with Russia and Lithuania the feasibility of allowing visa-exempt travel by specific "non stop" trains, as proposed by Russia, and in particular the conditions for secure transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

e) l'UE devrait être disposée à examiner, avec la Russie et la Lituanie, la possibilité d'autoriser une exemption de visa pour les voyages effectués par trains "directs" spéciaux, comme le propose la Russie et, en particulier, les conditions nécessaires pour assurer la sécurité du transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

10. Apart from the Russian proposal for segregated ("non-stop") trains and buses, which are considered further below, examination of scope for flexibilities concentrates on three areas: issuing travel documents at the border; use of internal Russian identity documents; and the possibilities for delivery of special travel documents exclusively for transit to and from Kaliningrad.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

10. Hormis la proposition russe de mettre en place des trains et bus ("directs") séparés - cette proposition sera examinée dans la suite du document - l'examen des possibilités envisageables concerne essentiellement trois domaines: délivrance de documents de voyage à la frontière, utilisation de documents d'identité internes russes et possibilités de délivrance de documents de voyage spéciaux exclusivement destinés au transit en provenance et à destination de Kaliningrad.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

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Date index: 2022-06-17