Übersetzung für "two-way stretch fabric " (Englisch → Französisch) :

TERMINOLOGIE

two-way stretch fabric

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

étoffe élastique chaîne et trame

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

four way stretch fabric

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tissu extensible quadridirectionnel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way stretch

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

extensibilité à double sens [ élasticité à double sens | extensibilité chaîne et trame | élasticité chaîne et trame ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Since you appear to reject taking active and passive measures for these people, do you not think that the pilot project option as provided for in the Employment Insurance Act, and which has been used for short weeks, might prove to be a good way for a 63 year- old worker who decides to leave his job to be entitled to employment insurance which he would have got had his job disappeared and to stretch the benefits over a two-year period, instead of a one-year period, until he reaches the age of 65?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Puisque vous semblez refuser les mesures actives et passives pour ces gens, est-ce que la voie des projets-pilotes prévue dans la Loi sur l'assurance-emploi, et dont on s'est servi pour les semaines courtes, ne pourrait pas être une voie intéressante pour permettre à un travailleur de 63 ans qui décide de quitter son emploi d'avoir droit à l'assurance-emploi à laquelle il aurait droit si son emploi avait disparu et l'établir sur deux ans, au lieu d'un an pour se rendre jusqu'à 65 ans?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

64. Urges the Commission and Member States to call on their national, regional and local authorities to design their roads in such a way that they do not present any hazards to motorised two-wheeled vehicles; points out that the standard guard rails used on European roads are a death trap for motorcyclists, and calls on the Member States to take prompt action (including replacing the existing guard rails) to refit dangerous stretches of road with rails with upper and lower elements as well as with other alternative road barrier systems, in accordance with Standard EN 1317, in order to lessen the repercussions of accidents for all road u ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

64. prie la Commission et les États membres de demander à leurs autorités nationales, régionales et locales de concevoir leurs routes de façon à ce qu'elles ne présentent pas de danger pour les véhicules deux-roues motorisés; fait observer que les glissières de sécurité que l'on trouve couramment au bord des routes européennes représentent un danger mortel pour les motocyclistes et demande aux États membres de commencer rapidement à équiper les tronçons critiques de nouvelles glissières avec une partie supérieure et une partie inférieure (y compris le remplacement des glissières existantes) ainsi que de tout autre type de système routie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

64. Urges the Commission and Member States to call on their national, regional and local authorities to design their roads in such a way that they do not present any hazards to motorised two-wheeled vehicles; points out that the standard guard rails used on European roads are a death trap for motorcyclists, and calls on the Member States to take prompt action (including replacing the existing guard rails) to refit dangerous stretches of road with rails with upper and lower elements as well as with other alternative road barrier systems, in accordance with Standard EN 1317, in order to lessen the repercussions of accidents for all road u ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

64. prie la Commission et les États membres de demander à leurs autorités nationales, régionales et locales de concevoir leurs routes de façon à ce qu'elles ne présentent pas de danger pour les véhicules deux-roues motorisés; fait observer que les glissières de sécurité que l'on trouve couramment au bord des routes européennes représentent un danger mortel pour les motocyclistes et demande aux États membres de commencer rapidement à équiper les tronçons critiques de nouvelles glissières avec une partie supérieure et une partie inférieure (y compris le remplacement des glissières existantes) ainsi que de tout autre type de système routie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

64. Urges the Commission and Member States to call on their national, regional and local authorities to design their roads in such a way that they do not present any hazards to motorised two-wheeled vehicles; points out that the standard guard rails used on European roads are a death trap for motorcyclists, and calls on the Member States to take prompt action (including replacing the existing guard rails) to refit dangerous stretches of road with rails with upper and lower elements as well as with other alternative road barrier systems, in accordance with Standard EN 1317, in order to lessen the repercussions of accidents for all road u ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

64. prie la Commission et les États membres de demander à leurs autorités nationales, régionales et locales de concevoir leurs routes de façon à ce qu'elles ne présentent pas de danger pour les véhicules deux-roues motorisés; fait observer que les glissières de sécurité que l'on trouve couramment au bord des routes européennes représentent un danger mortel pour les motocyclistes et demande aux États membres de commencer rapidement à équiper les tronçons critiques de nouvelles glissières avec une partie supérieure et une partie inférieure (y compris le remplacement des glissières existantes) ainsi que de tout autre type de système routie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

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Imagine that total devastation in a two-to six-kilometre-wide band stretching all the way from Ottawa to Toronto.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-05-02]

Tout le reste a été emporté, réduit en miettes. Imaginez la dévastation sur une bande large de deux à six kilomètres s'étalant sur une distance équivalant à celle entre Ottawa et Toronto.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-05-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-05-02]

C. whereas local labour markets need to be better integrated with regional, national and international labour markets in a balanced two-way relationship since, because of their proximity, they have a better knowledge of the social reality of each area and its social and economic fabric,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

C. considérant que les marchés du travail locaux doivent être mieux intégrés dans les marchés du travail régionaux, nationaux et internationaux en un échange de relations équilibrées, étant donné que, de par leur proximité, ils sont le mieux à même de connaître la réalité sociale de chaque région ainsi que leur tissu social et économique,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

C. whereas local labour markets need to be better integrated with regional, national and international labour markets in a balanced two way relationship since, because of their proximity, they have a better knowledge of the social reality of each area and its social and economic fabric;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

C. considérant que les marchés du travail locaux doivent être mieux intégrés dans les marchés du travail régionaux, nationaux et internationaux en un échange de relations équilibrées, étant donné que, de par leur proximité, ils sont le mieux à même de connaître la réalité sociale de chaque région ainsi que leur tissu social et économique,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-30]

Mr. George Anderson, a deputy minister of Natural Resources Canada stated at a recent conference in Australia that it would be a " stretch" for Canada to even get two thirds of the way towards reaching the targets.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-12-06]

M. George Anderson, sous-ministre des Ressources naturelles, a récemment déclaré, à une conférence en Australie, qu'en ce qui concerne la réalisation de ses objectifs, le Canada arriverait à peine aux deux tiers du chemin.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-12-06]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-12-06]

This stretch of highway 7 is the most dangerous piece of two-way highway in Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

Cette section de la route 7 est la route à deux voies la plus dangereuse de l'Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-18]

In our submission to the Gowlings review, we identified eight specific ways in which EDC could build further on its track record of innovation and excellence: one, developing a greater tolerance for risk; two, assuming a leadership role in project finance; three, playing the role of long leader underwriter; four, stretching terms to better align with the asset life; five, expanding its equity participation mandate; six, establishing more flexible leasing vehicles; seven, adding flexibility to its guarantee facility; and eight, streamlining its decision-making process.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Dans le mémoire que nous avons présenté à l'équipe Gowlings, nous définissions huit moyens précis qui permettraient à la SEE de s'appuyer plus solidement encore sur ses antécédents en matière d'innovation et d'excellence: premièrement, manifester plus de tolérance à l'égard du risque; deuxièmement, assumer le leadership en matière de financement de projet; troisièmement, accepter la fonction de souscripteur pour les projets à long terme; quatrièmement, assouplir ses conditions pour mieux tenir compte de la durée de vie de l'actif; cinquièmement, élargir son mandat en matière de prise de participation; sixièmement, créer des instrume ...[+++]

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Date index: 2023-07-25