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2050 low carbon economy roadmap
EU roadmap for a low-carbon economy by 2050
LCE
Low carbon economy
Low carbon economy roadmap

Übersetzung für "2050 low carbon economy roadmap " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
2050 low carbon economy roadmap | EU roadmap for a low-carbon economy by 2050 | Low carbon economy roadmap | Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Fahrplan für den Übergang zu einer CO2-armen Wirtschaft | Fahrplan für den Übergang zu einer wettbewerbsfähigen CO2-armen Wirtschaft bis 2050
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
low carbon economy | LCE [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
CO2-arme Wirtschaft | emissionsarme Wirtschaft | Wirtschaft mit geringen CO2-Emissionen
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The 2050 Low carbon Economy Roadmap suggests that a 40% reduction in emissions by 2030 compared to 1990 would be cost-effective.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
In den Fahrplänen für 2050 wird nahegelegt, dass eine Verringerung der Emissionen um 40 % bis 2030 gegenüber dem Stand von 1990 kostenwirksam wäre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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Improving the energy performance of Europe's building stock is crucial, not only to achieve the EU's 2020 targets but also to meet the longer term objectives of our climate strategy as laid down in the low carbon economy roadmap 2050[2].
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-12-30]
Eine Verbesserung der Energieeffizienz von Gebäuden in Europa ist nicht nur im Hinblick auf die 2020-Ziele der EU von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die längerfristigen Ziele unserer Klimastrategie, die im Fahrplan für den Übergang zu einer CO2-armen Wirtschaft 2050 dargelegt sind[2].
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-12-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-12-30]
Improving the energy performance of Europe's building stock is crucial, not only to achieve the EU's 2020 targets but also to meet the longer term objectives of our climate strategy as laid down in the low carbon economy roadmap 2050[2].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2018-12-30]
Eine Verbesserung der Energieeffizienz von Gebäuden in Europa ist nicht nur im Hinblick auf die 2020-Ziele der EU von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die längerfristigen Ziele unserer Klimastrategie, die im Fahrplan für den Übergang zu einer CO2-armen Wirtschaft 2050 dargelegt sind[2].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2018-12-30]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2018-12-30]
Hence the Union needs to consider policy options to make the transition to a low-carbon economy in a gradual, cost-effective way, taking into account the indicative milestones set out in the Low-Carbon Economy Roadmap to 2050, which should serve as the basis for further work.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Die Union muss daher politische Optionen prüfen, um den Übergang zu einer CO-armen Wirtschaft schrittweise und kosteneffektiv zu meistern, und dabei den im Fahrplan für eine emissionsarme Wirtschaft bis 2050 vorgegebenen indikativen Etappenzielen Rechnung tragen, die als Grundlage für weitere Arbeiten dienen sollten.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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The 2050 low carbon economy and energy roadmaps will further inform and guide this programme of action and its implementation by offering a long term vision.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Die Fahrpläne für eine CO2-arme Wirtschaft und für den Energiesektor bis 2050 werden dieses Aktionsprogramm und dessen Durchführung durch eine langfristige Sicht ergänzen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The 2050 Low carbon Economy Roadmap suggests that a 40% reduction in emissions by 2030 compared to 1990 would be cost-effective.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
In den Fahrplänen für 2050 wird nahegelegt, dass eine Verringerung der Emissionen um 40 % bis 2030 gegenüber dem Stand von 1990 kostenwirksam wäre.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
In addition, Carbon Capture and Storage (CCS) has been identified as a key technology for decarbonisation of the industrial sector in the 2050 Low Carbon Economy Roadmap[60] as well as in the 2050 Energy Roadmap[61], including CCS applications in industrial processes as well as in energy production applications.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
Darüber hinaus wurde im „Fahrplan für den Übergang zu einer wettbewerbsfähigen CO2-armen Wirtschaft bis 2050“[60] ebenso wie im „Energiefahrplan 2050“[61] die CO2-Abscheidung und ‑Speicherung (Carbon Capture and Storage – CCS) als Schlüsseltechnologie für die „Dekarbonisierung“ des industriellen Sektors genannt, einschließlich CCS-Anwendungen in industriellen Prozessen und in der Energieerzeugung.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
Energy efficiency is one of the main vehicles to achieve the objectives of the 2050 Low Carbon Economy Roadmap.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]
Energieeffizienz ist eine der wichtigsten Möglichkeiten, die Ziele des Fahrplans für den Übergang zu einer wettbewerbsfähigen CO2-armen Wirtschaft bis 2050 zu erreichen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-10-24]
Energy efficiency is one of the main vehicles to achieve the objectives of the 2050 Low Carbon Economy Roadmap.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-07]
Energieeffizienz ist eine der wichtigsten Möglichkeiten, die Ziele des Fahrplans für den Übergang zu einer wettbewerbsfähigen CO2-armen Wirtschaft bis 2050 zu erreichen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-07]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-03-07]
Hence the Union needs to consider policy options to make the transition to a low-carbon economy in a gradual, cost-effective way, taking into account the indicative milestones set out in the Low-Carbon Economy Roadmap to 2050, which should serve as the basis for further work.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
Die Union muss daher politische Optionen prüfen, um den Übergang zu einer CO2-armen Wirtschaft schrittweise und kosteneffektiv zu meistern, und dabei den im Fahrplan für eine emissionsarme Wirtschaft bis 2050 vorgegebenen indikativen Etappenzielen Rechnung tragen, die als Grundlage für weitere Arbeiten dienen sollten.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]


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Date index: 2023-08-27
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