Safety of machinery — Ergonomics requirements for the design of displays and control actuators — Part 4: Location and arrangement of displays and control actuators

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sicherheit von Maschinen — Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Anzeigen und Stellteilen — Teil 4: Lage und Anordnung von Anzeigen und Stellteilen

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Safety of machinery — Ergonomics requirements for the design of displays and control actuators — Part 1: General principles for human interactions with displays and control actuators

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Sicherheit von Maschinen — Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Anzeigen und Stellteilen — Teil 1: Allgemeine Leitsätze für Benutzer-Interaktion mit Anzeigen und Stellteilen

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Safety of machinery — Indication, marking and actuation — Part 3: Requirements for the location and operation of actuators

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Sicherheit von Maschinen — Anzeigen, Kennzeichen und Bedienen — Teil 3: Anforderungen an die Anordnung und den Betrieb von Bedienteilen (Stellteilen)

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Safety of machinery — Ergonomics requirements for the design of displays and control actuators — Part 3: Control actuators

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Sicherheit von Maschinen — Ergonomische Anforderungen an die Gestaltung von Anzeigen und Stellteilen — Teil 3: Stellteile

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the business of development, production and supply of passive hydraulic actuators in Mondovì, Italy; the manufacturing plant in Gemlik, Turkey; the business of production and supply of passive hydraulic actuators in China; assets for the production and supply of passive hydraulic actuators in India.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-12]

Entwicklung, Herstellung und Lieferung von passiven hydraulischen Aktoren in Mondovi (Italien), Werk in Gemlik (Türkei), Herstellung und Lieferung von passiven hydraulischen Aktoren in China, Vermögenswerte für die Herstellung und Lieferung von passiven hydraulischen Aktoren in Indien.

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When the tractor is equipped according to point 2.1.4.1.2 of Annex I, the actuation of the parking braking system on the tractor shall actuate a braking system on the towed vehicle as prescribed in point 3.5.1 In addition, the actuation of the parking braking system may also actuate a braking system on the towed vehicle via the electric control line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Ist die Zugmaschine gemäß den Vorschriften nach Anhang I Nummer 2.1.4.1.2 ausgerüstet, so muss durch die Betätigung der Feststellbremsanlage der Zugmaschine eine Bremsanlage am Anhängefahrzeug gemäß Nummer 3.5.1 betätigt werden.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The junction of this line with the normal line connecting the control device with the spring brake actuators shall be at each spring brake actuator immediately before the port to the spring compression chamber, if not integrated in the body of the actuator.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Der Anschluss dieser Leitung an die normale Verbindungsleitung zwischen der Betätigungseinrichtung und den Federspeicherzylindern muss an jedem Federspeicherzylinder unmittelbar vor dem Eingang zur Federspannkammer liegen, wenn er nicht in das Gehäuse des Federspeichers integriert ist.

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Auxiliary equipment may only draw its energy from the feed line for the spring brake actuators under the condition that its operation, even in the event of damage to the energy source, cannot cause the energy reserve for the spring brake actuators to fall below a level from which one release of the spring brake actuators is possible.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Nebenverbraucher dürfen nur unter der Bedingung ihre Energie aus der Versorgungsleitung für die Auslöseeinrichtungen der Federspeicherbremsen beziehen, dass ihr Betrieb selbst bei einer Störung in der Energiequelle nicht dazu führt, dass der Energievorrat für die Betätigung der Auslöseeinrichtungen der Federspeicherbremsen unter einen Wert fällt, bei dem noch ein einmaliges Lösen der mittels Federspeicher betätigten Bremsen möglich ist.

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3.3. The response times as a function of the actuating time (tf) shall be obtained by a succession of full actuations, beginning with the shortest possible actuating time and increasing to a time of about 0,4 seconds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

3.3. Die Ansprech- und Schwelldauer ist als Funktion der Bewegungsdauer (tf) durch mehrere aufeinanderfolgende volle Betätigungen zu ermitteln, dabei ist mit der kürzest möglichen Bewegungsdauer zu beginnen, welche dann auf etwa 0,4 Sekunden erhöht wird.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

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2.2. The response times as a function of the actuating time (tf) shall be obtained by a succession of full actuations, beginning with the shortest possible actuating time and increasing to a time of about 0,4 seconds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

2.2. Die Ansprech- und Schwelldauer ist, als Funktion der Bewegungsdauer (tf), durch mehrere aufeinanderfolgende volle Betätigungen zu ermitteln, dabei ist mit der kürzest möglichen Bewegungsdauer zu beginnen, welche dann auf etwa 0,4 Sekunden erhöht wird.

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Date index: 2023-02-16