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Aeroplane refueller
Aircraft fuel system
Aircraft fuel system operator
Aircraft refueller
Manage aircraft electronic systems
Manage aircraft support systems
Manage electronic systems of aircraft
Operate aircraft support systems
Operate cockpit control panels
Operate control panels in cockpit
Operate support systems for aircraft
Refuelling operator

Übersetzung für "Aircraft fuel system operator " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
aeroplane refueller | refuelling operator | aircraft fuel system operator | aircraft refueller
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Flugzeugtankwartin | Flugzeugtankwart | Flugzeugtankwart/Flugzeugtankwartin
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
operate aircraft support systems | undertake aircraft support system management activities | manage aircraft support systems | operate support systems for aircraft
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
[Supportsysteme für Luftfahrzeuge verwalten] | Unterstützungssysteme für Luftfahrzeuge verwalten
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
manage electronic systems of aircraft | operate control panels in cockpit | manage aircraft electronic systems | operate cockpit control panels
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Instrumententafel im Cockpit bedienen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
aircraft fuel system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Flugzeug-Treibstoffanlage | zellenseitige Kraftstoffanlage
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
All decarbonisation scenarios show a transition from today's system, with high fuel and operational costs, to an energy system based on higher capital expenditure and lower fuel costs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Alle Dekarbonisierungsszenarios weisen einen Übergang vom heutigen System mit hohen Brennstoff- und Betriebskosten zu einem Energiesystem aus, das auf höheren Investitionsausgaben und niedrigeren Brennstoffkosten beruht.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
a description of the fuel system control logic, timing strategies and switch points during all modes of operation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Angaben zur Logik des Kraftstoffregelsystems, zu den Steuerstrategien und zu den Schaltpunkten bei allen Betriebszuständen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Hellenic Defence Systems S.A (or Ellinika Amyntika Systimata A.E. - HDS) is a Greek company, which is almost fully-owned by the Greek State. HDS manufactured both defence-related products (e.g. infantry weapons, ammunition, weapon systems, aircraft fuel tanks) as well as civil-use products (e.g. small pistols, explosives for construction works, fireworks).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-19]
Hellenic Defence Systems S.A (HDS oder, in Griechisch, Ellinika Amyntika Systimata A.E.) ist ein fast vollständig in Staatseigentum stehendes griechisches Unternehmen, das sowohl Verteidigungsgüter (z. B. Infanteriewaffen, Munition, Waffensysteme und Flugzeugkraftstofftanks) als auch Güter für die zivile Nutzung (z. B. kleine Pistolen, Sprengstoffe für die Bauindustrie, Feuerwerkskörper) produzierte.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-19]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-19]
The Commission has negotiated an Agreement with the West African Economic and Monetary Union that avoids discrimination between EU air carriers, allows the taxation of aircraft fuel for operations within the territory of the European Union, and brings into line with EU competition law provisions in bilateral agreements which are clearly anti-competitive, namely, obligatory commercial agreements between airlines.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]
Die Kommission hat mit der Westafrikanischen Wirtschafts- und Währungsunion ein Abkommen ausgehandelt, das eine Diskriminierung von Luftfahrtunternehmen der EU vermeidet, die Besteuerung von Flugkraftstoff für Operationen innerhalb des Hoheitsgebiets der EU gestattet und Bestimmungen in bilateralen Abkommen, die eindeutig gegen die Wettbewerbsvorschriften verstoßen, nämlich verbindliche kommerzielle Vereinbarungen zwischen Luftfahrtunternehmen, in Übereinstimmung mit dem EU-Wettbewerbsrecht bringt.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-17]
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From this, I would like to highlight, among other points, the establishment of a Community designation clause in order to avoid discrimination between EU air carriers and allow the taxation of aircraft fuel for operations within the territory of the European Union.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]
Diesbezüglich möchte ich unter anderem die Schaffung einer Benennungsklausel der Gemeinschaft hervorheben, um eine Diskriminierung von Luftfahrtunternehmen der EU zu vermeiden und die Besteuerung von Flugkraftstoff für Operationen innerhalb des Hoheitsgebiets der Europäischen Union zu gestatten.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-17]
I am also in favour of the taxation of aircraft fuel for operations within the territory of the Community.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]
Außerdem bin ich für die Besteuerung von Flugbenzin für den Flugbetrieb auf dem Gebiet der Gemeinschaft.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]
If we were now to go it alone in Europe and tax aircraft fuel, European operators would scarcely be able to compete with airlines based outside Europe.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-12]
Würden wir jetzt auch noch im europäischen Alleingang das Flugbenzin mit Steuern belegen, könnten europäische Anbieter mit außereuropäischen Fluglinien kaum noch konkurrieren.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-12]
6.6.2. For bi-fuelled gas vehicles where the specific signals of the different fuel systems are stored in separate computers, the diagnostic signals for the operation on petrol and for the operation on gas shall be evaluated and transmitted from the computer specific to the fuel.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-08-10]
6.6.2. Werden bei gasbetriebenen Fahrzeugen für Zweistoffbetrieb die spezifischen Daten für die beiden Kraftstoffarten in verschiedenen Rechnern gespeichert, so müssen die Diagnosesignale für Benzin- und für Gasbetrieb von dem für die jeweilige Kraftstoffart vorgesehenen Rechner bewertet und übertragen werden.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-08-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-08-10]
6.6.1. For bi-fuelled gas vehicles where the specific signals of the different fuels systems are stored in the same computer, the diagnostic signals for the operation on petrol and for the operation on gas shall be evaluated and transmitted independently of each other.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-08-10]
6.6.1. Werden bei gasbetriebenen Fahrzeugen für Zweistoffbetrieb die spezifischen Daten für die beiden Kraftstoffarten im selben Rechner gespeichert, so müssen die Diagnosesignale für Benzin- und für Gasbetrieb unabhängig voneinander bewertet und übertragen werden.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-08-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-08-10]
D. whereas at this stage introduction of a tax on aircraft fuel would, due to legal constraints, be possible only for intra-Community flights operated by Community air carriers, but would benefit the environment and result in net reductions of CO2,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-13]
D. in der Erwägung, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt aus rechtlichen Gründen lediglich möglich wäre, eine Steuer auf Flugkraftstoff für innergemeinschaftliche Flüge von EU-Fluggesellschaften einzuführen, was jedoch positive Auswirkungen auf die Umwelt haben und per Saldo die Kohlendioxidemissionen senken würde,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-13]


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Date index: 2023-11-20
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