Under the first scenario the airport was expected to continue to mark up losses until 2008, whereas under the second, the airport would breakeven already in 2005 based on annual revenues higher by 7 % on average in a ‘comprehensive’ concession scenario as compared to the ‘temporary’ scenario (largely due to higher non-aeronautical revenues — a more efficient advertising business, car park operation and fuel sales were expected to drive commercial income upwards).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Für das erste Szenario („befristete“ Konzession) wurden bis 2008 weiterhin Verluste erwartet. Beim zweiten Szenario („umfassende“ Konzession) wurde davon ausgegangen, dass der Flughafen bei jährlichen Einnahmesteigerungen um durchschnittlich 7 % bereits 2005 die Gewinnschwelle erreichen würde (vor allen Dingen wegen der höheren Einnahmen im Non-Aviation-Bereich, wobei angenommen wurde, dass sich eine wirksame Vermarktung, ein effizienterer Betrieb der Parkflächen und ein effizienterer Kraftstoffverkauf positiv auf die betrieblichen Einnahmen auswirken würden). Finanzielle Auswirkungen auf den Flugbetrieb wurden von dem Szenario mit der „ ...[+++]

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Based on the Roland Berger Plan, the airport's primary focus in order to reverse previous declines and reach breakeven point was to drive commercial revenue, until the point where spend per passenger was brought in line with that of comparable airports (from EUR 2,2 to EUR 5 per passenger).

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Nach dem Roland-Berger-Plan versuchte der Flughafen zur Umkehrung des früheren Rückgangs und zum Erreichen der Gewinnschwelle in erster Linie, die Einnahmen mit sonstigen Geschäftstätigkeiten zu steigern, bis die Ausgaben pro Fluggast etwa im Bereich vergleichbarer Flughäfen liegen würden; angestrebt wurde eine Steigerung von 2,2 EUR auf 5 EUR pro Fluggast.

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Chair of Finance, Treasury and Investment Committee and Chair of Charitable Funds; drove recovery from £29m loss on £300m turnover in 2008/09 to achieve breakeven in all successive years. Member of Audit Committee.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Vorsitzender des Finanz- und Investitionsausschusses sowie Vorsitzender von karitativen Fonds; wesentlicher Beitrag zur finanziellen Erholung, von 29 Mio. GBP Verlust bei 300 Mio. GBP Umsatz im Geschäftsjahr 2008/2009 zu einem ausgeglichenen Haushalt in allen Folgejahren. Mitglied im Prüfungsausschuss.

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In any event, the price difference can be partly explained by the fact that the Union industry was close to breakeven during the IP.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Im Übrigen ist der Preisunterschied zum Teil darauf zurückzuführen, dass der Wirtschaftszweig der Union im UZ nur noch knapp über dem Break-Even-Niveau lag.

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In 2009, profitability of the Union industry was close to breakeven.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Im Jahr 2009 hatte der Wirtschaftszweig der Union fast das Break-Even-Niveau erreicht.

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Losses taken are calculated between 11% and 32% of the normal price (breakeven price + 5% profit margin).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

Die Verluste liegen zwischen 11 % und 32 % des normalen Preises (kostendeckender Preis + 5 % Gewinnspanne).

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