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Calculate tunnel boring machine speed
Changing tunnel boring machine mode
Determine tunnel boring machine speed
Determining tunnel boring machine speed
Drive tunnel boring machine
Driving of tunnel boring machine
Driving tunnel boring machine
Mole
Monitor tunnel boring machine mode switch
Switch tunnel boring machine modes
T.b.m speed determination
TBM
Tunnel boring machine
Tunnel boring machine mode switching
Tunnel boring machine steering
Tunnel-boring machine
Tunnelling machine

Übersetzung für "Changing tunnel boring machine mode " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
changing tunnel boring machine mode | tunnel boring machine mode switching | monitor tunnel boring machine mode switch | switch tunnel boring machine modes

Tunnelbohrmaschine-Betriebsarten umschalten


driving tunnel boring machine | tunnel boring machine steering | drive tunnel boring machine | driving of tunnel boring machine

Tunnelbohrmaschinen führen


determining tunnel boring machine speed | t.b.m speed determination | calculate tunnel boring machine speed | determine tunnel boring machine speed

Geschwindigkeit des Tunnelbohrers festlegen | Tunnelbohrergeschwindigkeit bestimmen


mole | tunnel-boring machine | tunnelling machine | TBM [Abbr.]

Streckenvortriebsmaschine | Tunnelfräse | Tunnelvortriebsmaschine


mole | tunnel boring machine | TBM [Abbr.]

Tunnelbohrmaschine | TBM [Abbr.]


tunnel boring machine [ TBM ]

Tunnelbohrmaschine [ TBM ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Self-powered on-track machines, when in transport mode, for operation in all tunnels on lines within the scope of this TSI, irrespective of the length of the tunnels.

Bau- und Instandhaltungsfahrzeuge mit Eigenantrieb, die im Beförderungsmodus alle Tunnel der unter diese TSI fallenden Strecken, unabhängig von der Länge der Tunnel, befahren dürfen.


In our debates we bore in mind facts such as the following: a vital Kyoto commitment is to cut our polluting gas emissions by 8% by 2010, whereas, if there is no change in the relative shares of the various transport modes, it has been predicted that in the transport sector there will be a 40% increase in these emissions over this period.

In unseren Debatten spielten folgende Fakten eine Rolle: Eine wichtige Verpflichtung von Kyoto besteht in der Reduzierung unserer Emissionen gasförmiger Schadstoffe bis zum Jahre 2010 um 8 %, während nach den Vorhersagen im Verkehrssektor in diesem Zeitraum bei diesen Emissionen eine Steigerung von 40 % eintreten wird, sofern sich die Aufteilung zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern nicht ändert.


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