Übersetzung für "Charger " (Englisch → Deutsch) :

The Commission will begin, in 2007, the process of adopting minimum energy performance standards ( eco-design requirements) in the form of implementing Directives for 14 priority product groups including boilers, water heaters, consumer electronics, copying machines, televisions, standby modes, chargers, lighting, electric motors and other products, in accordance with the time table below.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Die Kommission wird 2007 die Verabschiedung von Mindestnormen für die Energieeffizienz, (Öko-Design-Anforderungen) in Form von Durchführungsrichtlinien für 14 vorrangige Produktgruppen, z.B. Heizkessel, Warmwasserbereiter, Unterhaltungselektronik, Kopiermaschinen, Fernseher, Ladegeräte, Beleuchtungsmittel und Elektromotoren sowie für den Bereitschaftsmodus einleiten (s. nachfolgenden Zeitplan).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pressure charger(s): original part or make and marking (2):

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Auflader: Originalteil oder Fabrikmarke und Kennzeichnung (2):

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

It states that interoperability between radio equipment and accessories such as chargers (i.e. the way in which radio equipment and accessories work together) simplifies the use of radio equipment and reduces unnecessary waste and cost. Therefore, mobile phones that are made available on the market should be compatible with a common charger.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Sie legt dar, dass die Interoperabilität zwischen Funkanlagen und Zubehör wie Ladegeräten (d. h. die Art, wie Funkanlagen und Zubehör zusammen funktionieren) die Nutzung von Funkanlagen vereinfacht und zur Verringerung unnötigen Abfalls und zur Senkung von Kosten beiträgt. Daher sollten auf dem Markt bereitgestellte Mobiltelefone mit einem gemeinsamen Ladegerät kompatibel sein.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2014-09-15]

It states that interoperability between radio equipment and accessories such as chargers (i.e. the way in which radio equipment and accessories work together) simplifies the use of radio equipment and reduces unnecessary waste and cost. Therefore, mobile phones that are made available on the market should be compatible with a common charger.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Sie legt dar, dass die Interoperabilität zwischen Funkanlagen und Zubehör wie Ladegeräten (d. h. die Art, wie Funkanlagen und Zubehör zusammen funktionieren) die Nutzung von Funkanlagen vereinfacht und zur Verringerung unnötigen Abfalls und zur Senkung von Kosten beiträgt. Daher sollten auf dem Markt bereitgestellte Mobiltelefone mit einem gemeinsamen Ladegerät kompatibel sein.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-15]

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The directive gives the Commission the possibility of making the compatibility of battery chargers an essential requirement for mobile phones.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

Die Richtlinie gibt der Kommission die Möglichkeit, die Kompatibilität von Ladegeräten zu einer wesentlichen Voraussetzung für Mobiltelefone zu machen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-15]

4.4.3. During a normal charge procedure under the conditions given in Annex 7 to UNECE regulation No 100, hydrogen emissions shall be 4.4.4. During a charge carried out by an on-board charger presenting a failure (conditions given in Annex 7 to UNECE regulation No 100), hydrogen emissions shall be below 42 g. Furthermore the on-board charger shall limit this possible failure to 30 minutes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

4.4.3. Während einer normalen Aufladung unter den in Anhang 7 von UNECE-Regelung Nr. 100 genannten Bedingungen müssen die Wasserstoffemissionen während einer Dauer von fünf Stunden weniger als 125 g oder während der Zeit t2 (in Stunden) weniger als 25 × t2 (in g) betragen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

This harmonisation will allow users to use the same charger for a range of electric vehicles and ensure that such chargers can be connected and operated throughout the EU.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Diese Harmonisierung wird dazu führen, dass Nutzer dasselbe Ladegerät für eine Reihe von Elektrofahrzeugen verwenden können, und sicherstellen, dass solche Ladegeräte in der gesamten EU angeschlossen und betrieben werden können.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

The Commission will begin, in 2007, the process of adopting minimum energy performance standards ( eco-design requirements) in the form of implementing Directives for 14 priority product groups including boilers, water heaters, consumer electronics, copying machines, televisions, standby modes, chargers, lighting, electric motors and other products, in accordance with the time table below.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Die Kommission wird 2007 die Verabschiedung von Mindestnormen für die Energieeffizienz, (Öko-Design-Anforderungen) in Form von Durchführungsrichtlinien für 14 vorrangige Produktgruppen, z.B. Heizkessel, Warmwasserbereiter, Unterhaltungselektronik, Kopiermaschinen, Fernseher, Ladegeräte, Beleuchtungsmittel und Elektromotoren sowie für den Bereitschaftsmodus einleiten (s. nachfolgenden Zeitplan).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Tolling schemes still are not homogenous — each Member State and toll charger has its own legislative context, objectives for establishing a scheme, local context and traffic conditions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Die Mautsysteme sind nach wie vor unterschiedlich; jeder Mitgliedstaat und jeder Mauterheber verfügt über seinen eigenen Rechtsrahmen, verfolgt seine eigenen Ziele für die Errichtung eines Mautsystems und arbeitet unter spezifischen lokalen Gegebenheiten und Verkehrsbedingungen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

It is clarified that EETS must be provided by EETS providers, not by the toll chargers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Es wird klargestellt, dass der EETS von EETS-Anbietern und nicht von Mauterhebern bereitgestellt wird.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

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Date index: 2021-07-17