Übersetzung für "Conduct ship engine maintenance tasks " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

conduct ship engine maintenance tasks | maintain ship engines | conduct maintenance tasks for ship engines | perform routine maintenance of ship engines

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Routinewartung an Schiffsmotoren durchführen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct routine maintenance on rail engines | perform routine maintenance of railway engines | perform routine maintenance on railway engines | perform routine rail engine maintenance activities

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Routinewartung an Lokomotiven durchführen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

maintain ship engine room | maintain vessel engines and equipment | maintain vessel engine room | perform maintenance activities on vessel engines and equipment

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Schiffsmaschinenraum pflegen und warten

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(22) For example, the root-cause analysis of repeated failure to apply a convention's requirement for ship construction (as reported in several inspections and evidenced by checking samples of survey reports) led to identify a systemic failure in the organisation's process of updating and maintenance of its rules, whereas the consequence analysis concluded that relevant surveys for a certain group of ships had not been conducted in accordance with ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

(22) So ließ zum Beispiel die Ursachenanalyse eines wiederholten Verstoßes gegen die den Schiffbau betreffenden Anforderungen eines Übereinkommens (der in verschiedenen Untersuchungen festgestellt und durch Stichproben der Besichtigungsberichte belegt wurde) auf ein systemisches Versagen der Organisation bei der Aktualisierung und Pflege ihrer Vorschriften schließen, während die Analyse der Folgen ergab, dass die entsprechenden Prüfungen bei einer bestimmten Gruppe von Schiffen nicht nach Maßgabe der geltenden Sicherheitsanforderungen ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

(22) For example, the root-cause analysis of repeated failure to apply a convention's requirement for ship construction (as reported in several inspections and evidenced by checking samples of survey reports) led to identify a systemic failure in the organisation's process of updating and maintenance of its rules, whereas the consequence analysis concluded that relevant surveys for a certain group of ships had not been conducted in accordance with ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

(22) So ließ zum Beispiel die Ursachenanalyse eines wiederholten Verstoßes gegen die den Schiffbau betreffenden Anforderungen eines Übereinkommens (der in verschiedenen Untersuchungen festgestellt und durch Stichproben der Besichtigungsberichte belegt wurde) auf ein systemisches Versagen der Organisation bei der Aktualisierung und Pflege ihrer Vorschriften schließen, während die Analyse der Folgen ergab, dass die entsprechenden Prüfungen bei einer bestimmten Gruppe von Schiffen nicht nach Maßgabe der geltenden Sicherheitsanforderungen ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

Other tasks shall also be conducted by a European railway authority, such as the classification of national rules and systematic supervision on existing or draft new national rules, the establishment and maintenance of European registers or standardisation recommendations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

Weitere Aufgaben werden auch von der Europäischen Eisenbahnagentur wahrgenommen, wie etwa die Einstufung nationaler Vorschriften, die systematische Überwachung bestehender nationaler Vorschriften und neuer nationaler Vorschriften im Entwurfsstadium, die Einrichtung und Führung europäischer Register sowie Empfehlungen zur Normung.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Whilst maintenance is listed last in each class rating it is acceptable to stress the maintenance task rather than the aircraft or engine type or manufacturer, if this is more appropriate to the organisation (an example could be avionic systems installations and related maintenance).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Während die Instandhaltung als letztes in jeder Klassenberechtigung aufgeführt ist, ist es akzeptabel, eher die Instandhaltungsaufgabe hervorzuheben als das Luftfahrzeug- oder Motormuster oder den Hersteller, wenn dies dem Betrieb eher gerecht wird (z. B. Einbau von Avioniksystemen und damit zusammenhängende Instandhaltung).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

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Marfin invests in food and beverage, shipping (notably through Attica Group, which owns Superfast Ferries and Blue Star Ferries), air transport (through Olympic Air), ground handling (through Olympic Handling), maintenance, repair and overhaul services (through Olympic Engineering), healthcare, real estate, IT telecoms, tourism and leisure, and financial services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-30]

Marfin tätigt Investitionen in den Bereichen Lebensmittel und Getränke, Schifffahrt (insbesondere über die Attica Group, die Eigentümerin von Superfast Ferries und Blue Star Ferries ist), Luftverkehr (über Olympic Air), Bodenabfertigung (über Olympic Handling), Wartung, Reparatur und Überholung (über Olympic Engineering), Gesundheitsfürsorge, Immobilien, IT und Telekommunikation, Tourismus und Freizeit sowie Finanzdienstleistungen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-06-30]

‘second engineer officer’ means the engineer officer next in rank to the chief engineer officer upon whom the responsibility for the mechanical propulsion and the operation and maintenance of the mechanical and electrical installations of the ship will fall in the event of the incapacity of the chief engineer officer;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

„Zweiter technischer Offizier“ den dem Leiter der Maschinenanlage im Rang nachfolgenden Offizier, der bei Verhinderung des Leiters der Maschinenanlage für den maschinellen Antrieb sowie für den Betrieb und die Wartung der maschinellen und elektrischen Anlagen des Schiffes verantwortlich ist;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

It is also the maintenance of ships, as demonstrated by the recent shipwreck of the double-hull cargo vessel, the Rocknes, off the coast of Norway, it is that we do not have ports of refuge, in violation of Community legislation, it is that we do not conduct proper port controls, again in violation of Community legislation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

Es besteht zugleich in der Wartung der Schiffe, wie dies die jüngste Havarie des Doppelhüllen-Frachtschiffs „Rocknes“ vor der Küste Norwegens gezeigt hat, sowie darin, dass wir keine Zufluchtshäfen haben, was gegen das Gemeinschaftsrecht verstößt, und dass wir keine ordnungsgemäßen Hafenstaatkontrollen durchführen, was wiederum gegen das Gemeinschaftsrecht verstößt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-19]

These bodies, which are often private-sector companies conducting a public service task, frequently apply their own rules and "are therefore responsible for the safety of shipping and the environment to a high degree".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-23]

Die Klassifikationsgesellschaften, häufig Privatunternehmen, die diesen öffentlichen Dienstleistungsauftrag erfüllen und dabei eigene Standards anlegen, "tragen eine hohe Verantwortung für die Schiffs- und Umweltsicherheit im Seeverkehr".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-23]

7". second engineer officer" shall mean the engineer officer next in rank to the chief engineer officer upon whom the responsibility for the mechanical propulsion and the operation and maintenance of the mechanical and electrical installations of the ship will fall in the event of the incapacity of the chief engineer officer;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

7". Zweiter technischer Offizier" den dem Leiter der Maschinenanlage im Rang nachfolgenden Offizier, der bei Verhinderung des Leiters der Maschinenanlage für den maschinellen Antrieb sowie für den Betrieb und die Wartung der maschinellen und elektrischen Anlagen des Schiffes verantwortlich ist;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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Date index: 2021-10-15