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Übersetzung für "Driving a non-motorised vehicle with excess alcohol " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

driving a non-motorised vehicle with excess alcohol

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Führen eines nichtmotorisierten Fahrzeuges in angetrunkenem Zustand | Fahren eines nichtmotorisierten Fahrzeuges in angetrunkenem Zustand

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

driving a motor vehicle with excess alcohol

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Führen eines Motorfahrzeuges in angetrunkenem Zustand | Fahren eines Motorfahrzeuges in angetrunkenem Zustand

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

All Member States are faced with the same road safety problems, namely excessive speed, drinking and driving, failure to wear a seat belt, the insufficient protection provided by vehicles, the existence of accident black spots, non-compliance with driving and rest times by commercial drivers and poor visibility.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Alle Mitgliedstaaten sehen sich denselben Problemen der Straßenverkehrssicherheit gegenüber, nämlich überhöhte Fahrgeschwindigkeit, Alkoholkonsum, Nichtanlegen des Sicherheitsgurts, unzureichender Aufprallschutz, Unfallschwerpunkte, Nichteinhaltung der Lenk- und Ruhezeiten im Kraftverkehrsgewerbe und schlechte Sichtverhältnisse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

While the Commission recognises the need to increase road safety and ensure proper enforcement of road safety rules, no EU-wide legislation exists which bans the practice of texting, emailing and web browsing while driving a motorised vehicle above a pre-agreed speed limit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-29]

Obwohl die Kommission die Notwendigkeit einer Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit und einer ordnungsgemäßen Anwendung der Bestimmungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit anerkennt, gibt es bislang noch keine EU-weiten Rechtsvorschriften, die das Verfassen von Textnachrichten, das Lesen und Senden von E-Mails und das Surfen im Internet während des Fahrens eines Kraftfahrzeugs ab einer bestimmten, festzulegenden Geschwindigkeit an verbieten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-29]

[8] Commission Recommendation 2004/345/EC of 6 April 2004 on enforcement in the field of road safety (OJ L 111, 17.4.2004); Commission Recommendation 2001/116/EC of 17 January 2001 on the maximum permitted blood alcohol content (BAC) for drivers of motorised vehicles (OJ L 43, 14.2.2001); Communication of the Commission (OJ C 48, 14.2.2004).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

[8] Empfehlung 2004/345/EG der Kommission vom 6. April 2004 zu Durchsetzungsmaßnahmen im Bereich der Straßenverkehrssicherheit (ABl. L 111 vom 17.4.2004), Empfehlung 2001/116/EG der Kommission vom 17. Januar 2001 über die maximal zulässige Blutalkoholkonzentration (BAK) bei Kraftfahrern (ABl. L 43 vom 14.2.2001), Mitteilung der Kommission (ABl. C 48 vom 14.2.2004).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Nicolaï, Council. The Council would like to point out that, from a general point of view, in the conclusions that the Council adopted after its meetings of 4 and 5 April 2001 on a recommendation from the European Commission on the maximum permitted blood-alcohol content for drivers of motorised vehicles, the Council encouraged the Commission to monitor closely and evaluate the effects of its recommendation for a period of three years, paying specific attention to the proposals in the recommendation on legal blood-alcohol content and, if app ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

Nicolaï, Rat (EN) Der Rat möchte generell darauf hinweisen, dass er in den Schlussfolgerungen, die der Rat im Anschluss an seine Tagung vom 4. und 5. April 2001 zu einer Empfehlung der Europäischen Kommission über die maximal zulässige Blutalkoholkonzentration bei Kraftfahrern angenommen hat, die Kommission dazu aufforderte, die Auswirkungen ihrer Empfehlung während eines Zeitraums von drei Jahren genauestens zu überwachen und zu bewerten und dabei den in dieser Empfehlung angeführten Vorschlägen zur gesetzlich zulässigen Blutalkoholkonzentration besondere Beachtung zu schenken sowie erforderlichenfalls neue diesbezügliche Rechtsvorschr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-12-14]

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The Commission's recommendation concerning maximum permitted blood alcohol content for drivers of motorised vehicles (COM(2000) xxx) specifically identifies the problem of young drivers and riders and proposes a limit of 0.2mg/ml for inexperienced drivers and also riders of two-wheeled motor vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-15]

Die Empfehlung der Kommission zu einem maximalen Blutalkoholspiegel im Straßenverkehr (KOM(2000) xxx) geht speziell auf das Problem jugendlicher Pkw- und Motorradfahrer ein und schlägt einen Grenzwert von 0,2mg/ml für unerfahrene Pkw-Fahrer und Fahrer motorgetriebener Zweiräder vor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-15]

12. Believes that the next road-safety programme should address the main road-safety issues common to all Member States which comprise: excess and inappropriate speed, excess alcohol or any other substances that may impair driving ability, the high accident risk of young, novice drivers, education from an early age in road-user behaviour, training, non-use of protective equipment such as seat belts and crash helmets, too many untre ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

12. ist der Auffassung, dass das nächste Programm für Sicherheit im Straßenverkehr die wesentlichen Probleme der Straßenverkehrssicherheit, die für alle Mitgliedstaaten gleich sind, angehen sollte: an die Verkehrslage nicht angepasste, überhöhte Geschwindigkeit, zu viel Alkohol oder Einnahme anderer Substanzen, die die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen können, hohes Unfallrisiko junger Führerscheinneulinge, von früher Kindheit an ständige Unterweisung im richtigen Verhalten als Straßenbenutzer, Ausbildung, Nichtverwendung von Sicherheitsvorrichtungen wie Sicherheitsgurten und Sturzhelmen, zu viele ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

It covers disqualifications imposed for specific driving offences such as hit-and-run driving, driving under the influence of alcohol, or driving a vehicle faster than the permitted speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Betroffen sind auch Fälle, in denen die Fahrerlaubnis aufgrund bestimmter Verkehrsverstöße wie z.B. Fahrerflucht, Alkohol am Steuer oder Geschwindigkeitsüberschreitungen entzogen wird.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

4. advice to motorists that correct use and regular maintenance of the vehicle and driving behaviour, such as avoiding aggressive driving, travelling at lower speeds, anticipation braking, correctly inflating tyres, reducing periods of idling, not carrying excessive weight, improve the fuel consumption and reduce the CO2 emissions of their passenger car;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

4. einen Hinweis darauf, daß sich der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß durch richtige Benutzung und regelmäßige Wartung des Fahrzeugs und eine entsprechende Fahrweise verringern lassen, wie z. B. defensiver Fahrstil, niedrige Geschwindigkeit, vorausschauendes Bremsverhalten, richtiger Reifendruck, kein unnötiger Betrieb des Motors im Leerlauf und kein unnötiger Ballast;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

3. Driving a vehicle while under the influence of alcohol or other substances affecting or diminishing the mental and physical abilities of a driver.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

3. Führen eines Kraftfahrzeugs unter dem Einfluß von Alkohol bzw. anderen Stoffen, die die psychische und physische Leistungsfähigkeit des Führers eines Kraftfahrzeugs beeinträchtigen oder mindern.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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