Where it is declared by the vehicle manufacturer that a vehicle is suitable for towing loads (point 2.11.5 of Annex I to Directive 2007/46/EC), no mechanical coupling device fitted to the vehicle shall (partly) obscure any lighting component (e.g. rear fog lamp) or the space for mounting and the fixing of the rear registration plate, unless the installed mechanical coupling device can be removed or repositioned without the use of any tools, including release keys.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In den Fällen, in denen der Fahrzeughersteller erklärt, dass ein Fahrzeug für Zuglasten geeignet ist (Anhang I Abschnitt 2.11.5 der Richtlinie 2007/46/EG), darf keine eingebaute mechanische Verbindungseinrichtung einen Bestandteil der Beleuchtung (z. B. eine Nebelschlussleuchte) oder die Anbringungsstelle des hinteren amtlichen Kennzeichens verdecken, es sei denn, die mechanische Verbindungseinrichtung ist ohne Zuhilfenahme von Werkzeug, einschließlich leicht zu betätigender Schlüssel, abnehmbar oder verstellbar.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Front fog lamp out of horizontal alignment when the light pattern has cut-off line (cut-off line too low).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Nebelscheinwerfer nicht korrekt waagerecht eingestellt, wenn die Lichtverteilung eine Hell-Dunkel-Grenze hat (Hell-Dunkel-Grenze zu niedrig)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

31977 L 0538: Council Directive 77/538/EEC of 28 June 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to rear fog lamps for motor vehicles and their trailers (OJ L 220, 29.8.1977, p. 60), as amended by:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

31977 L 0538: Richtlinie 77/538/EWG des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 60), geändert durch:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-19]

31976 L 0762: Council Directive 76/762/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to front fog lamps for motor vehicles (OJ L 262, 27.9.1976, p. 122), as amended by:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

31976 L 0762: Richtlinie 76/762/EWG des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge (ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 122), geändert durch:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-19]

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Mandatory and optional parameters to be analysed on bulk deposition, throughfall, stemflow and fog samples are provided for in the following table:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

Die nachstehende Tabelle zeigt die obligatorischen und fakultativen Parameter, die bei Gesamtdepositions-, Nettoniederschlags-, Stammabfluss- und Nebelproben zu analysieren sind:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-06]

Lethal accidents due to signalling A collision in fog near Bologna in Italy on 7 January 2005 resulted in 17 victims.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Tödliche Unfälle aufgrund von Signalfehlern Bei einer Zugkollision im Nebel kamen am 7. Januar 2005 in der Nähe von Bologna (Italien) 17 Menschen ums Leben.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

Next, because we remain convinced that the thickest fog still covers the budgetary margins of an enlarged Union and we note that the same fog is now creeping over the timetable for legal operations, which are crucial if enlargement is to be completed successfully.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-18]

Dann, weil nach unserer Überzeugung die Haushaltsspannen einer erweiterten Union nach wie vor in dichten Nebel gehüllt sind, wie übrigens auch der Zeitplan für die rechtlichen Schritte, die für eine erfolgreiche Erweiterung unerlässlich sind.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-18]

Yesterday, there was fog at the airport; today, you are producing fog in the Chamber.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

Gestern herrschte Nebel auf dem Flughafen, heute erzeugen Sie Nebel hier im Sitzungssaal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-18]

Yesterday, there was fog at the airport; today, you are producing fog in the Chamber.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

Gestern herrschte Nebel auf dem Flughafen, heute erzeugen Sie Nebel hier im Sitzungssaal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-18]

5. Calls on the Commission to include in the report on better lawmaking a reference to the efforts being made in certain Commission departments to promote the use of clearer language, such as the "Fight the Fog” campaign; stresses that Commissioners should assume responsibility for such measures and support the work currently being done in the Commission to ensure clearer language;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-25]

5. fordert die Kommission auf, in dem Bericht über eine bessere Rechtsetzung die von einigen Diensten der Kommission unternommenen Bemühungen um mehr sprachliche Klarheit, wie die Kampagne "Fight the Fog”, zu erwähnen; betont, dass die Mitglieder der Kommission ihrer Verantwortung für solche Maßnahmen gerecht werden und die derzeit in der Kommission geleistete Arbeit zur Gewährleistung einer klareren Sprache unterstützen sollten;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-25]

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Date index: 2021-03-24