develop reports on fuel sold in fuel station | prepare a report on fuel sold in fuel station | arrange reports on fuel sold in fuel station | prepare reports on fuel sold in fuel station

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Berichte über an Tankstellen verkaufte Kraftstoffe erstellen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

calculating need for explosives | decide on quantity of explosives required | decide quantity of explosives required | deciding the quantity of explosives required

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

die Menge benötigter Sprengstoffe festlegen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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nuclear fuel [ fissionable material | nuclear fuel element | nuclear material | nuclear product | nuclear fuel reprocessing(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Kernbrennstoff [ Kernmaterial | nukleares Brennelement | radioaktives Spaltprodukt | spaltbares Material | Spaltstoff ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

[16] The bunker delivery note includes the name and IMO number of the ship receiving the fuel, the port of bunkering, the marine bunker supplier contact information, fuel quantity and density.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[16] Auf der Bunkerlieferbescheinigung müssen Namen und IMO-Nummer des den Kraftstoff beziehenden Schiffes, der Bunkerhafen, Kontaktangaben des Bunkerkraftstofflieferanten, die Kraftstoffmenge und die Kraftstoffdichte angegeben sein.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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This company purchases large quantities of fuel for its vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

TJB erwirbt Treibstoff in großen Mengen für ihre Fahrzeuge.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-10-23]

2. For the purposes of point (b) of paragraph 1, the quantity of fuel or material processed during the reporting period shall be calculated as the quantity of fuel or material purchased during the reporting period, minus the quantity of fuel or material exported from the installation, plus the quantity of fuel or material in stock at the beginning of the reporting period, minus the quantity of fuel or material in stock at the end of the reporting period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

(2) Für die Zwecke von Absatz 1 Buchstabe b wird die im Berichtszeitraum verarbeitete Brennstoff- oder Materialmenge berechnet als die im Berichtszeitraum gekaufte Brennstoff- oder Materialmenge abzüglich der Brennstoff- oder Materialmenge, die die Anlage verlassen hat, zuzüglich der zu Beginn des Berichtszeitraums auf Lager befindlichen Brennstoff- oder Materialmenge und abzüglich der am Ende des Berichtszeitraums auf Lager befindlichen Brennstoff- oder Materialmenge.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

In the exceptional case that an aircraft performs activities other than a flight, including undergoing major maintenance involving the emptying of the tanks, after the flight for which fuel consumption is being monitored, the aircraft operator may substitute the quantity ‘Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + Fuel uplift for that subsequent flight’ with the ‘Amount of fuel remaining in tanks at the start of the subsequent activity of the aircraft’, as recorded by technical logs ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

In dem Ausnahmefall, dass ein Luftfahrzeug nach dem Flug, für den der Treibstoffverbrauch überwacht wird, andere Tätigkeiten als einen Flug ausführt, einschließlich größerer Wartungsarbeiten, die ein Entleeren der Tanks erfordern, kann der Luftfahrzeugbetreiber die „Treibstoffmenge in den Luftfahrzeugtanks nach abgeschlossener Betankung für den Folgeflug + Treibstoffbetankung für diesen Folgeflug“ durch die „in den Tanks zu Beginn der nachfolgenden Tätigkeit des Luftfahrzeugs verbliebene Treibstoffmenge“, wie sie in den technischen Logs aufgezeichnet ist, ersetzen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

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5. The aircraft operator shall regularly perform suitable control activities, including cross-checks between the fuel uplift quantity as provided by invoices and the fuel uplift quantity indicated by on-board measurement, and take corrective action if notable deviations are observed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

(5) Der Luftfahrzeugbetreiber führt regelmäßig angemessene Kontrollaktivitäten durch, einschließlich Gegenprüfungen der auf den Rechnungen angegebenen Betankungsmenge und der durch Bordmesssysteme bestimmten Betankungsmenge, und ergreift bei Feststellung erheblicher Abweichungen Korrekturmaßnahmen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

include stocks of only the following products: motor gasoline, aviation gasoline, gasoline-type jet fuel (naphtha-type jet fuel or JP4), kerosene-type jet fuel, other kerosene, gas/diesel oil (distillate fuel oil) and fuel oil (high sulphur content and low sulphur content) and calculate the crude oil equivalent by multiplying the quantities by a factor of 1,2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]

bei der Berechnung nur die Vorräte an Motorenbenzin, Flugbenzin, Flugturbinenkraftstoff (auf Naphthabasis oder JP4), Flugturbinenkraftstoff auf Petroleumbasis, sonstigem Kerosin, Dieselöl/Gasöl (destilliertes Heizöl) und Heizöl (mit hohem oder niedrigem Schwefelgehalt) berücksichtigen und deren Rohöläquivalent durch Multiplikation der Mengen mit dem Faktor 1,2 ermitteln.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-13]

In any one means of motor transport, the fuel contained in the standard tank and a quantity of fuel not exceeding 10 litres contained in a portable container.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-11-30]

In jeder Art von Kraftfahrzeug der Kraftstoff im Standardtank und bis zu 10 Liter Kraftstoff in einem tragbaren Kanister.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-11-30]

Expected fuel savings from the increased use of fuel efficient tyres are estimated between 2.4 and 6.6 Mtoe (million tonnes of oil equivalent) in 2020 depending on the speed of market transformation, which in quantity exceeds the annual oil consumption of Hungary.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-11-12]

Die aus der höheren Energieeffizienz von Reifen resultierenden Kraftstoffeinsparungen werden den Prognosen zufolge im Jahr 2020 je nach der Geschwindigkeit der Marktumstellung zwischen 2,4 und 6,6 Mio. t RÖE (Rohöleinheiten) erreichen – das ist mehr als der jährliche Ölverbrauch Ungarns.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-11-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-11-12]

It won the 2006 European Shell Eco-marathon, a race consisting in driving as long as possible with the lowest quantity of fuel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-13]

Das Fahrzeug gewann den europäischen Shell Eco Marathon 2006, eine Ralley, bei der mit einer bestimmten Menge Treibstoff eine möglichst weite Strecke zurückgelegt werden muss.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-09-13]

This could lead to savings of 10-20 billion ECU is fossil fuel imports. - an avoided electricity capacity of 40,000-80,000 MW, which would lead to a capital investment saving of 80-160 billion ECU (assuming an average capital cost of 2,000 ECU/kW for generation, transmission and distribution). - a substantial reduction in the quantity of pollutant emissions, in particular a reduction of over 100 million tons of CO2.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Dies könnte zu Einsparungen von 10 bis 20 Milliarden ECU bei der Einfuhr fossiler Brennstoffe führen; - eine Kapazitätsminderung von 40.000 bis 80.000 MW bei der Stromerzeugung, was im Investitionsbereich zu Einsparungen von 80 bis 160 Milliarden ECU führen würde (ausgehend von Durchschnittskosten von 2000 ECU je kWh erzeugter, übertragener und verteilter Energie); - eine erhebliche mengenmäßige Reduzierung umweltschädigender Emissionen, insbesondere ein Verringerung des CO2-Ausstoßes um über 100 Millionen Tonnen.

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Date index: 2021-07-31