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Übersetzung für "Identify transport costs and mitigation methods " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

identify and assess the costs transportation | perform analysis of the costs of transportation | analyse transportation costs | identify transport costs and mitigation methods

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Transportkosten analysieren

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

einen Präventionsplan zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit im Straßenverkehr erarbeiten

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Innovation methods of coordination between transport actions and regional local planning (COST action 332)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Innovative Methoden für die Koordinierung von Verkehrsprojekten und Gebietsplanung (COST-Aktion 332)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Research will also be essential in identifying future cost-effective and socially acceptable energy and transport technologies and related actions and methodologies which mitigate climate change.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Auch zur Ermittlung künftiger kosteneffizienter und für die Gesellschaft akzeptabler Technologien in den Bereichen Energie und Verkehr sowie damit verbundenen Aktionen und Methologien zur Bekämpfung der Klimaänderung sind Forschungsarbeiten wesentlich.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

136. Points out that for ERDF and CF, as well as for mobility, transport and energy expenditure, the main compliance risks relate to: errors in the public procurement rules (39 %), ineligible projects/activities or beneficiaries (22 %), ineligible costs included in expenditure declarations (21 %) and the non-compliance with the state aid rules for ERDF and CF; welcomes the Commission's actions undertaken to mitigate those risks and enc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

136. weist darauf hin, dass bei den Ausgaben des EFRE und des Kohäsionsfonds sowie bei den Ausgaben für Mobilität, Verkehr und Energie die größten Risiken für Verstöße in den folgenden Bereichen bestehen: Fehler bei den Vorschriften über die der Vergabe öffentlicher Aufträge (39 %), nicht förderfähige Projekte/Tätigkeiten oder Begünstigte (22 %), Einbeziehung nicht förderfähiger Kosten in Ausgabenerklärungen (21 %) sowie Verstöße gegen die EU‑Vorschriften über staatliche Beihilfen für den EFRE und den Kohäsionsfonds; begrüßt die von der Kommission ergriffenen Maßnahmen, um diese Risiken zu begrenzen, und fordert die Kommission auf, den ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and, where appropriate, the estimated cost of mitigation measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]

Informationen über vorgesehene Maßnahmen zur Minderung der im Sicherheitsplan der Flugsicherungsorganisation angegebenen Sicherheitsrisiken, einschließlich Sicherheitskennzahlen zur Überwachung des Sicherheitsrisikos und gegebenenfalls geschätzte Kosten von Minderungsmaßnahmen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-10-16]

information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and where appropriate the estimated cost of mitigation measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-28]

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2. Considers that a cultural shift towards more sustainable transport modes is needed, and should be facilitated by a public information policy; considers that revenues from internalisation of transport costs should be primarily reinvested in sustainable transport modes and climate mitigation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

2. stellt fest, dass ein Paradigmenwechsel hin zu nachhaltigeren Verkehrsträgern erforderlich ist und durch eine öffentliche Informationspolitik erleichtert werden sollte; ist der Ansicht, dass Einnahmen aus der Internalisierung der Kosten des Verkehrs in erster Linie in nachhaltige Verkehrsträger und Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels re-investiert werden sollten;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-04]

Ilda Figueiredo (GUE/NGL ), in writing (PT) These proposals are intended to provide continuity to the negotiations on the Commission’s fresh proposal to make a significant contribution towards meeting the EU’s target under the Kyoto Protocol, as the rapporteur says, by cost-effective mitigation methods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

Ilda Figueiredo (GUE/NGL ), schriftlich (PT) Mit diesen Vorschlägen sollen die Verhandlungen über den neuen Vorschlag der Kommission fortgesetzt werden, der nach den Worten der Berichterstatterin darauf abzielt, durch Einführung kostenwirksamer Emissionsminderungsmaßnahmen einen wesentlichen Beitrag dazu zu leisten, dass die Europäische Gemeinschaft die Ziele erreicht, die sie sich im Rahmen des Kyoto-Protokolls gesetzt hat.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]

Ilda Figueiredo (GUE/NGL), in writing (PT) These proposals are intended to provide continuity to the negotiations on the Commission’s fresh proposal to make a significant contribution towards meeting the EU’s target under the Kyoto Protocol, as the rapporteur says, by cost-effective mitigation methods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

Ilda Figueiredo (GUE/NGL), schriftlich (PT) Mit diesen Vorschlägen sollen die Verhandlungen über den neuen Vorschlag der Kommission fortgesetzt werden, der nach den Worten der Berichterstatterin darauf abzielt, durch Einführung kostenwirksamer Emissionsminderungsmaßnahmen einen wesentlichen Beitrag dazu zu leisten, dass die Europäische Gemeinschaft die Ziele erreicht, die sie sich im Rahmen des Kyoto-Protokolls gesetzt hat.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-25]

In accordance with this Resolution, both sides are committed to applying the ‘balanced approach’ principle to measures taken to manage the impact of aircraft noise (including restrictions to limit the access of aircraft to airports at particular times) and to ensuring charges for aircraft engine emissions at airport level should be based on the costs of mitigating the environmental impact of those aircraft engine emissions that are properly identified and directly attributed to air transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Nach dieser Resolution sind beide Seiten verpflichtet, den Grundsatz der „Ausgewogenheit“ bei Maßnahmen zur Begrenzung der Auswirkungen des Fluglärms (darunter Einschränkungen des Zugangs von Luftfahrzeugen zu Flughäfen zu bestimmten Zeiten) anzuwenden und sicherzustellen, dass den von Flughäfen erhobenen Abgaben für Triebwerksemissionen die Kosten zugrunde gelegt werden, die nachweislich durch die Eindämmung der von diesen Triebwerksemissionen verursachten und dem Luftverkehr unmittelbar anzulastenden Umweltauswirkungen entstehen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

7. Asks for a life-cycle assessment of aid supply in order to identify, among other things, true transport costs, before deciding upon suppliers, and systematically employ sustainability criteria concerning the recipient country for the decision making process;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-21]

7. fordert die Bewertung des Lebensdauerzyklus der Hilfslieferungen, um unter anderem die echten Transportkosten zu ermitteln, bevor Entscheidungen im Hinblick auf Lieferanten getroffen werden, und die systematische Anwendung von Nachhaltigkeitskriterien betreffend das Empfängerland im Rahmen des Beschlussfassungsprozesses;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-21]

This is why future regional development programmes must include investment in transport to mitigate factors undermining competitiveness (transport costs, saturation, long journey times) and increase the quality of infrastructure service (ancillary services, safety).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-06-30]

Aus diesem Grunde sollten künftige Regionalentwicklungsprogramme Investitionen im Verkehrsbereich beinhalten, die auf eine Reduktion wettbewerbsbehindernder Faktoren (Beförderungskosten, Verkehrsstaus, Reisezeit) abzielen und die Qualität der Infrastrukturleistungen (verbundene Dienste, Sicherheit) verbessern.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-06-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-06-30]

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Date index: 2022-08-19