Übersetzung für "Long Distance Fleet Advisory Council " (Englisch → Deutsch) :

20 TAC basieren auf MSY-Gutachten; 2 TAC stehen in Einklang mit langfristigen Bewirtschaftungsstrategien, z. B. Bewirtschaftungsplänen, die aus geltenden spezifischen Verordnungen oder einem von Beiräten vorgeschlagenen und von wissenschaftlichen Bewertungsgremien als dem Vorsorgeprinzip entsprechend befundenen Bewirtschaftungsansatz hervorgehen; 45 TAC betreffen datenbegrenzte Bestände, was bedeutet, dass Wissenschaftler keine umfassende Bewertung vornehmen können.

5. fordert die Kommission auf, sicherzustellen, dass die von der EU mit Entwicklungsländern geschlossenen, nachhaltigen Fischereiabkommen auf einer echten Partnerschaft basieren, wo die für den Zugang zu Fischereigründen gezahlten Kosten eine angemessene Gegenleistung für deren Wert darstellt; wiederholt erneut die Forderung des Long Distance Fleet Regional Advisory Council (LDRAC), dass zwischen den Kosten für den Zugang der Langstreckenflotte der EU (von den Schiffseign ...[+++]ern zu leisten) und der für die Entwicklung vorgesehenen Gegenleistung unterschieden werden sollte.

19. begrüßt die Bereitschaft des Regionalbeirats für Hochseeflotten, klar zwischen den Zufahrtskosten für die EU-Flotte (die zu einem angemessenen Teil von den Schiffseignern gedeckt werden müssen und einen angemessenen Teil des Werts der Fänge ausmachen) und dem Beitrag der finanziellen Gegenleistung im Rahmen des partnerschaftlichen Fischereiabkommens zur Entwicklungshilfe zu unterscheiden; fordert die Kommission daher auf, die Höhe der von den Schiffseignern zu zahlenden Gebühren neu auszutarieren;

– (ES) Ich habe eben einer Sitzung des Regionalen Beratungsausschusses für Langstreckenflotten beigewohnt, und ich konnte die große Besorgnis in Bezug auf das Schicksal von 51 Schiffen und rund 1 500 Seeleuten der Thunfischfangflotte der Gemeinschaft, die im Indischen Ozean im Einsatz ist, miterleben.

Es ist schließlich darauf hinzuweisen, dass der Fischfang der gemeinschaftlichen Fischereifahrzeuge weder zu Interessenkonflikten noch zu Nachteilen für die örtliche handwerkliche Küstenfischerei geführt hat, da die von der Europäischen Union geschlossenen Abkommen entweder Abkommen über Thunfischfang sind, in denen das Recht auf Zugang zur Befischung weit wandernder Arten (normalerweise Thunfischarten), die die AWZ dieser Länder passieren, gewährleistet wird, oder, falls sie demersale Arten betreffen, die Fangerlaubnis der Gemeinschaftsflotten außerhalb der 12-Meilen-Zone gilt, sodass es keinerlei Konflikte zwischen der örtlichen handwerklichen Flotte und der gemeinschaftlichen Hochsee ...[+++]flotte gibt.

Mit der Verordnung (EG) Nr. 2792/1999 des Rates vom 17. Dezember 1999 zur Festlegung der Modalitäten und Bedingungen für die gemeinschaftlichen Strukturmaßnahmen im Fischereisektor wurden Anreize zur Stilllegung geschaffen, um langfristig ein ausgeglichenes Verhältnis zwischen der Flottenkapazität und den verfügbaren Ressourcen herbeizuführen.