Übersetzung für "Low pollution and fuel-efficient aircraft engine " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

low pollution and fuel-efficient aircraft engine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

schadstoffarmes Triebwerk mit geringem Kraftstoffverbrauch

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We might consider also the investments being made by companies like Rolls Royce in developing more fuel efficient aircraft engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-14]

Man könnte auch die Investitionen anführen, die von Unternehmen wie Rolls Royce in die Entwicklung kraftstoffeffizienterer Flugzeugmotoren getätigt wurden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-03-14]

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The focus of activities shall be to reduce resource consumption, particularly fossil fuels, greenhouse gas emissions and noise levels, as well as to improve transport and vehicle efficiency; to accelerate the development, manufacturing and deployment of a new generation of clean (electric, hydrogen and other low or zero emission) vehicles, including through breakthroughs and optimisation in engines, energy storage and infrastructure; to explore and exploit the potential of alternative and sustainable fuels and innovative ...[+++]

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Schwerpunkt der Tätigkeiten sind die Verringerung des Ressourcenverbrauchs (insbesondere des Verbrauchs fossiler Kraftstoffe), der Treibhausgasemissionen und des Geräuschpegels sowie die Verbesserung der Verkehrs- und Fahrzeugeffizienz, die Beschleunigung von Entwicklung, Herstellung und Einsatz einer neuen Generation von sauberen (elektrischen, wasserstoffbetriebenen oder sonstigen emissionsarmen oder -freien) Fahrzeugen sowie Durchbrüche und Optimierungsbemühungen bei Motoren, Energiespeicherung und Infrastruktur, die Erforschung un ...[+++]

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It is necessary to encourage the introduction of alternative fuel engines which can have low NOx and particulate pollutant emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Es ist notwendig, die Einführung von mit alternativen Kraftstoffen betriebenen Motoren zu fördern, weil ihr Ausstoß von NOx und luftverunreinigenden Partikeln niedriger sein kann.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The EIB-financed project has two components: RDI to develop aircraft engine parts, including low pressure turbines (for a new generation of twin-aisle aircraft), compressors, exhaust nozzles and radial structures, with special emphasis on enhancing energy efficiency and reducing fuel consumption, weight, noise and the life-cycle cost; and investment aimed at developing project-related technology, process engineering and tooling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-18]

Das von der EIB mitfinanzierte Projekt besteht aus zwei Komponenten, und zwar zum einen aus FEI-Aktivitäten zur Entwicklung von Triebwerkteilen einschließlich Niederdruckturbine (für eine neue Generation von Großraumflugzeugen), Kompressor, Schubdüse und radiale Strukturen, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Energieeffizienz, der Verringerung des Treibstoffverbrauchs, der Optimierung von Gewicht und Lärm sowie der Verringerung der Lebenszykluskosten liegt. Zum anderen betrifft das Projekt die Entwicklung der Produkttechnol ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-18]

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Very low-polluting, yet as efficient as current diesels and with little or no penalty in terms of engine size and power, this new type of engine effectively bridges the gap between today's conventional vehicles and tomorrow's fuel cell-based vehicles - a major step in the use of hydrogen as an alternative fuel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-26]

Diese neuartigen Motoren, die sehr schadstoffarm und gleichzeitig so effizient wie die heutigen Dieselmotoren sind und bei denen in Bezug auf Motorengröße und –leistung keine oder nur geringe Abstriche zu machen sind, schlagen die Brücke zwischen den herkömmlichen Fahrzeugen und den Brennstoffzellenfahrzeugen von morgen. Sie sind ein bedeutender Schritt bei der Nutzung von Wasserstoff als alternativen Kraftstoff.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-02-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-02-26]

20. Recalls the need to lay down in 2007 stricter Community limits for SOx, PM, NOx and CO2 emissions, in particular by promoting low-sulphur fuel; calls on the Commission and the Member States to provide incentives to accelerate the introduction and use of fuel efficient and environmentally friendly engines in IWT in order to improve its energy efficiency;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

20. weist erneut auf die Notwendigkeit hin, im Jahr 2007 strengere gemeinschaftliche Grenzwerte für SOx-, PM-, NOx- und CO2-Emissionen festzulegen, insbesondere durch die Förderung von Treibstoff mit geringem Schwefelgehalt; fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, Anreize zu schaffen, um die Einführung von verbrauchsgünstigen und umweltfreundlichen Motoren in der Binnenschifffahrt zu beschleunigen, um ihre Energieeffizienz zu verbessern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-25]

20. Recalls the need to lay down in 2007 stricter Community limits for SOx, PM, NOx and CO2 emissions, in particular by promoting low-sulphur fuel; calls on the Commission and the Member States to provide incentives to accelerate the introduction and use of fuel efficient and environmentally friendly engines in IWT in order to improve its energy efficiency;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

20. weist erneut auf die Notwendigkeit hin, im Jahr 2007 strengere gemeinschaftliche Grenzwerte für SOx-, PM-, NOx- und CO2-Emissionen festzulegen, insbesondere durch die Förderung von Treibstoff mit geringem Schwefelgehalt; fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, Anreize zu schaffen, um die Einführung von verbrauchsgünstigen und umweltfreundlichen Motoren in der Binnenschifffahrt zu beschleunigen, um ihre Energieeffizienz zu verbessern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-25]

19. Recalls the need to lay down in 2007 stricter Community limits for SOx, PM, NOx and CO2 emissions, in particular by promoting low-sulphur fuel; calls on the Commission and the Member States to provide incentives to accelerate the introduction and use of fuel efficient and environmentally friendly engines in inland waterway transport in order to improve its energy-efficiency;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

19. weist erneut auf die Notwendigkeit hin, im Jahr 2007 strengere gemeinschaftliche Grenzwerte für SOx-, PM-, NOx- und CO2-Emissionen festzulegen, insbesondere durch die Förderung von Treibstoff mit geringem Schwefelgehalt; fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, Anreize zu schaffen, um die Einführung von verbrauchsgünstigen und umweltfreundlichen Motoren (vergleichbar Euro VI) in der Binnenschifffahrt zu beschleunigen, um ihre Energieeffizienz zu verbessern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

The greening of surface transport: reduction of environmental and noise pollution, including green house gases; reducing the impact of transport on climate change by reducing emissions through technological and socio-economic means as well as user training; development of clean and efficient engines and power-trains, including hybrid technology and the use of alternative fuels for transport applications such as hydrogen and fuel cells, taking account of cost-efficiency and energy-efficiency ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Umweltfreundlicher Land- und Schiffsverkehr: Verringerung der Umwelt- und Lärmbelastung und der Treibhausgase; Verminderung der Auswirkungen des Verkehrs auf die Klimaänderungen durch Senkung der Emissionen mittels technischer und sozioökonomischer Maßnahmen und Schulung der Nutzer; Entwicklung umweltfreundlicher und verbrauchsarmer Motoren und Antriebe, einschließlich Hybridantriebe und Einsatz alternativer Kraftstoffe im Verkehr, insbesondere Wasserstoff und Brennstoffzellen unter Berücksichtigung der Kostenwirksamkeit und der Energieeffizienz; Strateg ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

For example, because of its higher quality, low-su1phur fuel oil has the advantage of resulting in less wear on the machinery, with less need too for lubricating oil and less maintenance work, thus making for smoother engine running, less risk of operating problems, and better fuel efficiency.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

Beispielsweise hat schwefelarmer Kraftstoff wegen seiner höheren Qualität den Vorteil geringeren Maschinenverschleißes, weswegen weniger Öl und Wartung erforderlich sind, und die Motoren besser laufen, weniger Betriebsprobleme haben und eine bessere Kraftstoffausnutzung aufweisen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

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Date index: 2022-10-07