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Übersetzung für "Optimal timing for weather and vegetation conditions " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

optimal timing for weather and vegetation conditions

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

optimaler phänologischer Befliegungszeitpunkt

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

rules to ensure that the areas concerned will be kept in good vegetative conditions and that no negative impact on the environment nor any negative phytosanitary consequences result from the application of the measure and ensure that it is possible to check that the measure is carried out correctly; in relation to these objectives Member States may apply restrictions to the measure based on objective and non discriminatory criteria, including timing of differ ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

zur Erhaltung der betreffenden Flächen in gutem vegetativem Zustand, zur Vermeidung negativer Folgen für die Umwelt oder für den Pflanzenschutz und zur Kontrolle der ordnungsgemäßen Anwendung der Maßnahme; zu diesem Zweck können die Mitgliedstaaten die Anwendung der Maßnahme nach objektiven und nicht diskriminierenden Kriterien einschränken, u. a. bezüglich der Erntezeiten nach Sorten, der Risiken für die Umwelt oder den Pflanzenschutz und des Verfahrens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The road infrastructure must become intelligent and send and receive information to and from the vehicles, and collect information on road conditions such as weather hazards and accidents to optimize the operation of Co-operative systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Die Straßeninfrastruktur muss intelligent werden und in der Lage sein, Informationen von den Fahrzeugen zu empfangen sowie an diese zu senden, und Informationen über den Straßenzustand wie wetterbedingte Gefahren und Unfälle zu sammeln, um den Betrieb der kooperativen Systeme zu optimieren.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility, 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Diese Elemente werden durch den Ausdruck „CAVOK“ ersetzt, wenn die folgenden Bedingungen zum Beobachtungszeitpunkt gleichzeitig gegeben sind: a) Sicht 10 km oder mehr und keine gemeldete Sichteinschränkung; b) keine Wolkenbedeckung von flugbetrieblicher Bedeutung und c) keine Wetterbedingungen von Bedeutung für den Luftverkehr.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

It can be used to manage natural resources and to support timely preparation by public authorities in order to reduce the effects of adverse weather conditions and climate change, as well as for crisis management.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Die Informationen können dafür herangezogen werden, natürliche Ressourcen zu verwalten oder Behörden rechtzeitig zu warnen, damit sie die Folgen ungünstiger Witterungsbedingungen und des Klimawandels eindämmen können; ferner können diese Daten auch im Bereich des Krisenmanagements Verwendung finden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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The services identified to be deployed first include amongst others: warnings about traffic ahead, road works, emergency vehicle approaching, notifications of weather conditions, in-vehicle signage of speed limits and advice on optimal speed for green lights (so-called green wave).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

Dabei wurde festgestellt, dass die folgenden Dienste zuerst eingeführt werden sollten: Warnungen vor dem vorausfahrenden Verkehr, vor Straßenbauarbeiten, vor sich nähernden Einsatzfahrzeugen, Informationen über die Wetterbedingungen, Geschwindigkeitsbegrenzungen im Fahrzeug sowie Hinweise zur Optimierung der Geschwindigkeit (so genannte „Grüne Welle“).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-29]

(33) In particular, the Commission should be empowered to adapt to technical progress certain parts of the general framework set out in Annex I,║ to establish a common methodology for calculating cost-optimal levels of minimum energy performance requirements and to establish a definition for net zero energy buildings taking into consideration normal regional weather conditions and pred ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

(33) Insbesondere sollte die Kommission die Befugnis erhalten , bestimmte Teile des allgemeinen Rahmens in Anhang I an den technischen Fortschritt anzupassen, eine einheitliche Methode zur Berechnung kostenoptimaler Mindestanforderungen an die Energieeffizienz von Gebäuden zu bestimmen und unter Berücksichtigung der jeweiligen normalen klimatischen Verhältnisse vor Ort und der prognostizierten langfristigen Klimaänderungen eine Definition für Netto-Nullenergiegebäude festzulegen .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

The Commission should establish methodologies for calculating cost-optimal levels of minimum energy performance requirements and a common definition for net zero energy buildings, taking into consideration normal regional weather conditions and predicted changes in such weather conditions over time ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

Die Kommission sollte eine Methode zur Berechnung kostenoptimaler Mindestanforderungen an die Energieeffizienz von Gebäuden bestimmen und unter Berücksichtigung der jeweiligen normalen klimatischen Verhältnisse vor Ort und der prognostizierten langfristigen Klimaänderungen eine gemeinsame Definition für Netto-Nullenergiegebäude festlegen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

(23) Power should in particular be conferred on the Commission to adapt certain parts of the general framework set out in Annex I to technical progress, to establish a common methodology for calculating cost-optimal levels of minimum energy performance requirements and to establish a definition for net zero energy buildings taking into consideration normal regional weather conditions and pred ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

(23) Die Kommission sollte insbesondere die Befugnis erhalten, bestimmte Teile des allgemeinen Rahmens in Anhang I an den technischen Fortschritt anzupassen, eine einheitliche Methode zur Berechnung kostenoptimaler Mindestanforderungen an die Energieeffizienz von Gebäuden zu bestimmen und unter Berücksichtigung der jeweiligen normalen klimatischen Verhältnisse vor Ort und der prognostizierten langfristigen Klimaänderungen eine Definition für Netto-Nullenergiegebäude festzulegen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

- that flexibility is needed on rest times on ferries given different crossing times and weather conditions between say ferry crossings beginning in Ireland and those beginning in Mediterranean countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-17]

- es bedarf der Flexibilität bei den Ruhezeiten auf Fähren, da es unterschiedliche Überfahrtzeiten und Wetterbedingungen zwischen, sagen wir, Überfahrten, die in Irland beginnen, und denen, die in Mittelmeerländern beginnen, gibt;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-17]

(EN) 1. The Commission has not yet received any specific and detailed information or request for EU cofunding from Greece concerning the damage to rural infrastructure and concerning the destruction of the vegetable production caused by the bad weather conditions that took place recently in Greece.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

1. Bei der Kommission sind bisher noch keine konkreten oder ausführlichen Informationen bzw. Ersuchen seitens Griechenlands in Bezug auf eine EU-Kofinanzierung eingegangen, um die durch die ungünstigen Witterungsbedingungen hervorgerufene Schädigung an der ländlichen Infrastruktur und die Störung der Gemüseerzeugung zu beheben.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-21]

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Date index: 2022-12-25