Übersetzung für "Organise taxi operations schedules " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

control taxi dispatch schedules | organise taxi operations schedules | control taxi schedules | plan and adjust schedules for taxi operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Taxifahrpläne kontrollieren

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

plan logging operation | schedule logging operations | organise logging operations | plan logging operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Abholzaktionen planen | Holzeinschlag planen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This change is a return to the Commission's previous pattern of forecasts and brings the Commission's forecast schedule back into line with those of other institutions (e.g. the European Central Bank, International Monetary Fund, Organisation for Economic Co-operation and Development).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-02-06]

Durch die Rückkehr zum alten Prognose-Rhythmus werden die Prognosen der Kommission zeitlich wieder mit denen anderer Organisationen (wie der Europäischen Zentralbank, des Internationalen Währungsfonds oder der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD)) zusammenfallen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-02-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-02-06]

The return to the previous pattern of forecasts brings the Commission's forecast schedule back in line with those of other institutions (e.g. the European Central Bank, International Monetary Fund, Organisation for Economic Co-operation and Development).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-08]

Durch die Rückkehr zum alten Prognose-Rhytmus werden sich die Prognosen der Kommission zeitlich künftig wieder mit denen anderer Einrichtungen (wie der Europäischen Zentralbank, dem Internationalen Währungsfonds oder der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung) decken.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-08]

Mrs Gräßle of the Group of the European People’s Party (Christian Democrats) and European Democrats will table an oral amendment tomorrow in which she will ask the Commission not to wait until the scheduled date of 2013 before compiling an initial report on the execution of the title covering producer organisations, the operating fund and the operational programmes. In fact, we want to have that first report by the end of 2010, followed by progress rep ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-05]

Kollegin Gräßle aus der EVP-Fraktion wird morgen einen mündlichen Änderungsantrag einbringen, in dem sie die Kommission bittet, nicht wie vorgesehen erst 2013 einen ersten Bericht über die Durchführung des Titels hinsichtlich der Erzeugerorganisationen, des Betriebsfonds und der operationellen Programme zu erstellen. Wir wollen vielmehr schon Ende 2010 einen ersten Bericht darüber und danach alle drei Jahre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-06-05]

64. Calls on the Commission to reflect on an approach through which the EU could offer protection to passengers that have been left behind by a defaulting charter operator, intermediates or scheduled carriers as a result of bankruptcy or intentional abuse; suggests that an EU-wide blacklist of such operators be established, on the basis of criteria clearly defined by the Commission, following consultations with transport and/or tourism operators and consumer protection organisations ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

64. ruft die Kommission auf, eine EU-Regelung zum Schutz von Passagieren ins Auge zufassen, die wegen Insolvenz oder vorsätzlicher Pflichtverletzung des Charterunternehmens oder Reisevermittlers am Urlaubsort festsitzen; empfiehlt die Aufstellung einer EU-weiten schwarzen Liste derartiger Unternehmen anhand von eindeutigen Kriterien, die von der Kommission nach Konsultation der Beförderungs- und/oder Touristikunternehmen und der Verbraucherschutzorganisationen festgelegt werden;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-28]

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62. Calls on the Commission to reflect on an approach through which the EU could offer protection to passengers that have been left behind by a defaulting charter operator, intermediates or scheduled carriers as a result of bankruptcy or intentional abuse; suggests that an EU-wide blacklist of such operators be established, on the basis of criteria clearly defined by the Commission, following consultations with transport and/or tourism operators and consumer protection organisations ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

62. ruft die Kommission auf, eine EU-Regelung zum Schutz von Passagieren ins Auge zufassen, die wegen Insolvenz oder vorsätzlicher Pflichtverletzung des Charterunternehmens oder Reisevermittlers am Urlaubsort festsitzen; empfiehlt die Aufstellung einer EU-weiten schwarzen Liste derartiger Unternehmen anhand von eindeutigen Kriterien, die von der Kommission nach Konsultation der Beförderungs- und/oder Touristikunternehmen und der Verbraucherschutzorganisationen festgelegt werden;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

The Joint Undertaking shall adopt provisions and rules forming a procurement system, integrated and compatible with the ITER Organisation's procurement system and taking into account the Joint Undertaking's specific operational needs stemming, inter alia, from international commitments, thereby allowing the Joint Undertaking to accomplish efficiently and timely the scheduled ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

Das gemeinsame Unternehmen beschließt Bestimmungen und Regeln für ein Beschaffungssystem, das in das Beschaffungssystem der ITER-Organisation integriert und mit diesem vereinbar ist, die besonderen betrieblichen Erfordernisse des gemeinsamen Unternehmens berücksichtigt, die sich unter anderem aus internationalen Verpflichtungen ergeben, und so eine effiziente und rechtzeitige Durchführung der geplanten Beschaffungsmaßnahmen des gemeinsamen Unternehmens ermöglicht.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-26]

The Joint Undertaking shall adopt provisions and rules forming a procurement system, integrated and compatible with the ITER Organisation's procurement system and taking into account the Joint Undertaking's specific operational needs stemming, inter alia, from international commitments, thereby allowing the Joint Undertaking to accomplish efficiently and timely the scheduled ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

Das gemeinsame Unternehmen beschließt Bestimmungen und Regeln für ein Beschaffungssystem, das in das Beschaffungssystem der ITER-Organisation integriert und mit diesem vereinbar ist, die besonderen betrieblichen Erfordernisse des gemeinsamen Unternehmens berücksichtigt, die sich unter anderem aus internationalen Verpflichtungen ergeben, und so eine effiziente und rechtzeitige Durchführung der geplanten Beschaffungsmaßnahmen des gemeinsamen Unternehmens ermöglicht.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-26]

B. whereas maritime transport has so far fallen into two major categories: (a) the liner services market, i.e. scheduled services and (b) the market in international tramp vessel services, i.e. non-scheduled services, and whereas the first category of liner services has since 1875 been organised according to the system of liner conferences, while the second category operates in a non-scheduled manner and freight rates are freely n ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

B. in der Erwägung, dass sich die Seeschifffahrt bislang in zwei große Bereiche einteilen lässt: a) den Markt für die Linienfrachtdienste und b) den Markt für Trampdienste, d.h. Dienst außerhalb des Linienverkehrs, wobei die erste Gruppe der Liniendienste seit 1875 nach dem System der Linienkonferenzen organisiert ist und die zweite Gruppe außerhalb des Linienverkehrs abgewickelt wird, wobei die Frachtraten nach Maßgabe von Angebot und Nachfrage frei ausgehandelt werden,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-30]

B. whereas maritime transport has so far fallen into two major categories: (a) the liner services market, i.e. scheduled services and (b) the market in international tramp vessel services, i.e. non-scheduled services, and whereas the first category of liner services has since 1875 been organised according to the system of liner conferences, while the second category operates in a non-scheduled manner and freight rates are freely ne ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

B. in der Erwägung, dass sich die Seeschifffahrt bislang in zwei große Bereiche einteilen lässt: a) den Markt für die Linienfrachtdienste und b) den Markt für Trampdienste, d.h. Dienst außerhalb des Linienverkehrs, wobei die erste Gruppe der Liniendienste seit 1875 nach dem System der Linienkonferenzen organisiert ist und die zweite Gruppe außerhalb des Linienverkehrs abgewickelt wird, wobei die Frachtraten nach Maßgabe von Angebot und Nachfrage frei ausgehandelt werden,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-29]

In the short term, the Commission recommends that the railway companies increase the competitiveness of the international rail freight transport with a better organisation and greater co-operation (schedule alignments, exchanges of data, reduction of the duration and simplification of the control procedures).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-24]

Kurzfristig empfiehlt die Kommission den Eisenbahnunternehmen, ihre Wettbewerbsfähigkeit im grenzüberschreitenden Güterverkehr durch eine bessere Organisation und verstärkte Zusammenarbeit (Anpassung der Fahrpläne, Datenaustausch, Verkürzung und Vereinfachung der Kontrollverfahren) zu erhöhen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-24]

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Date index: 2022-07-12