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Ensure cleanliness of aircraft
Inspect aircraft cleanliness
Inspect aircraft documentation
Inspect documents of aircraft
Inspect hygiene of aircraft
Perform aircraft document inspections
Perform inspections of aircraft cleanliness
Review aircraft documentation

Übersetzung für "Perform inspections aircraft cleanliness " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
ensure cleanliness of aircraft | perform inspections of aircraft cleanliness | inspect aircraft cleanliness | inspect hygiene of aircraft
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Sauberkeit des Luftfahrzeugs überprüfen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
inspect documents of aircraft | review aircraft documentation | inspect aircraft documentation | perform aircraft document inspections
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Luftfahrzeugdokumente überprüfen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Class 3c — Aircraft grounded by the inspecting national aviation authority: An aircraft is grounded in a situation where following the identification of category 3 (major) findings, the competent authority performing the ramp inspection is not satisfied that corrective measures will be taken by the aircraft operator to rectify the deficiencies before flight departure, thereby posing an immediate safety hazard to the aircraft and its occupants.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]
Klasse 3c — Flugverbot der inspizierenden nationalen Luftfahrtbehörde für das betreffende Luftfahrzeug: Ein Flugverbot für Luftfahrzeuge ergeht, wenn infolge von Feststellungen der Kategorie 3 (sehr schwerer Sicherheitsmangel) die mit der Vorfeldinspektion befasste zuständige Behörde bezweifelt, dass der Betreiber vor dem Abflug die zur Beseitigung der festgestellten Mängel notwendigen Abhilfemaßnahmen trifft, so dass ein unmittelbares Sicherheitsrisiko für das Luftfahrzeug und seine Insassen besteht.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]
Class 3a — Restriction on the aircraft flight operation: The competent authority performing the ramp inspection concludes that following deficiencies identified during the inspection, the aircraft may depart only under certain restrictions.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]
Klasse 3a — Betriebseinschränkung für das betreffende Luftfahrzeug: Die mit der Vorfeldinspektion befasste zuständige Behörde gelangt zu dem Schluss, dass das Luftfahrzeug wegen der bei der Inspektion festgestellten Mängel nur mit bestimmten Einschränkungen starten darf.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]
They focus mainly on the results of checks carried out in European airports, the use of poorly maintained, antiquated or obsolete aircraft, the inability of the airlines involved to rectify the shortcomings identified during the inspections and the inability of the authority responsible for overseeing the airline to perform this task.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-21]
Sie beziehen sich im Wesentlichen auf die Ergebnisse der auf europäischen Flughäfen durchgeführten Inspektionen; Einsatz schlecht gewarteter, instandsetzungsbedürftiger oder nicht mehr normgerechter Luftfahrzeuge; Unfähigkeit der Luftfahrtunternehmen, bei Inspektionen festgestellte Mängel abzustellen, und Unfähigkeit der für die Aufsicht über ein Luftfahrtunternehmen zuständigen Behörde, diese Aufgabe wahrzunehmen.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-21]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-21]
They focus mainly on the results of checks carried out in European airports, the use of poorly maintained, antiquated or obsolete aircraft, the inability of the airlines involved to rectify the shortcomings identified during the inspections and the inability of the authority responsible for overseeing an airline to perform this task.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]
Sie beziehen sich im Wesentlichen auf die Ergebnisse der auf europäischen Flughäfen durchgeführten Inspektionen und betreffen den Einsatz schlecht gewarteter, instandsetzungsbedürftiger oder nicht mehr normgerechter Luftfahrzeuge, die Unfähigkeit der Luftfahrtunternehmen, bei Inspektionen festgestellte Mängel abzustellen, und die Unfähigkeit der für die Aufsicht über ein Luftfahrtunternehmen zuständigen Behörde, diese Aufsicht auszuüben.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-14]
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These initiatives include the proposal adopted yesterday by the Commission to broaden the range of tasks performed by the European Aviation Safety Agency (EASA) (IP/05/1422), and the tightening of inspection arrangements for aircraft from non-EU countries within the framework of Directive 2004/36/EC on the safety of third-country aircraft using Community airports (the “SAFA” Directive).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-15]
Diese neuen Maßnahmen umfassen: den gestern von der Kommission angenommenen Vorschlag zur Erweiterung der Aufgaben der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) (IP/05/1422) und 2. die Verstärkung der Kontrollmechanismen für Drittlandflugzeuge im Rahmen der Richtlinie 2004/36 über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen (so genannte „SAFA“-Richtlinie).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-15]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-15]
The common safety criteria, which are listed in the annex to the regulation, were drawn up on the basis of work performed by a committee of national experts in aviation safety and relate essentially to the findings of “SAFA” inspections carried out at European airports (IP/04/122), the use of badly maintained, antiquated or obsolete aircraft, the inability of the airlines involved to remedy any identified shortcomings, and the inab ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-15]
Die gemeinsamen Kriterien, die im Anhang der Verordnung aufgeführt sind, wurden auf der Grundlage der Arbeiten des Ausschusses nationaler Sachverständiger für die Flugsicherheit erstellt und beziehen sich im Wesentlichen auf vier Kategorien: die Ergebnisse der so genannten „SAFA“-Kontrollen an europäischen Flughäfen (IP/04/122), den Einsatz schlecht gewarteter, alter oder veralteter Luftfahrzeuge, das Unvermögen der Luftfahrtunternehmen zur Beseitigung der festgestellten Mängel und die Unfähigkeit der mit der Überwachung beauftragten Behörde zur Wahrnehmung dieser Aufgabe.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-15]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-15]
4. The ramp inspection shall be performed in accordance with the procedure described in Annex II and using a ramp inspection report form containing at least the items described in the form set out in Annex II. On completion of the ramp inspection, the commander of the aircraft or a representative of the aircraft operator shall be informed of the ramp inspection findings and, if significant defects have been found, the report shall be sent to the opera ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
(4) Die Vorfeldinspektion wird nach dem Verfahren des Anhangs II durchgeführt; dazu wird ein Vorfeldinspektionsbericht verwendet, der zumindest die im Musterformular in Anhang II aufgeführten Positionen enthält. Nach Abschluss der Vorfeldinspektion wird der verantwortliche Luftfahrzeugführer oder ein Vertreter des Betreibers des Luftfahrzeugs vom Ergebnis der Vorfeldinspektion in Kenntnis gesetzt und, sofern erhebliche Mängel festgestellt wurden, wird der Bericht dem Betreiber des Luftfahrzeugs und den betreffenden zuständigen Behörden übermittelt.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]
2. The competent authority of the Member State performing the ramp inspection may, in coordination with the State responsible for the operation of the aircraft concerned or the State of registration of the aircraft, prescribe the necessary conditions under which the aircraft can be allowed to fly to an airport at which the deficiencies can be corrected.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
(2) Die zuständige Behörde des Mitgliedstaats, die die Inspektion durchführt, kann in Abstimmung mit dem Staat, der für den Betrieb des betreffenden Luftfahrzeugs verantwortlich ist, oder dem Eintragungsstaat des betreffenden Luftfahrzeugs die erforderlichen Bedingungen festlegen, unter denen zugelassen werden kann, dass das Luftfahrzeug zu einem anderen Flughafen fliegt, auf dem eine Behebung der Mängel möglich ist.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]
5. When performing a ramp inspection under this Directive, the competent authority concerned shall make all possible efforts to avoid an unreasonable delay of the aircraft inspected.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
(5) Bei der Durchführung einer Vorfeldinspektion gemäß dieser Richtlinie bemüht sich die betreffende zuständige Behörde nach besten Kräften, eine unverhältnismäßige Verspätung des inspizierten Luftfahrzeugs zu vermeiden.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]
Moreover, Member States will have to perform regular inspections to verify the compliance with the proposed Regulation of air carriers using airports in their territory, or air carriers and air operators under their control (to which they have delivered an operating licence -air carriers- or an aircraft operator's certificate).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-23]
Die Mitgliedstaaten müssen außerdem regelmäßige Überprüfungen vornehmen, um die Einhaltung der vorgeschlagenen Verordnung durch Luftfahrtunternehmen, die Flughäfen in ihrem Hoheitsgebiet benutzen, oder durch Luftfahrtunternehmen und Luftfahrzeugbetreiber unter ihrer Kontrolle (denen sie eine Betriebsgenehmigung für Luftfahrtunternehmen oder ein Luftfahrzeugbetreiberzeugnis ausgestellt haben) zu kontrollieren.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-23]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-23]


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Date index: 2021-06-18
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