Übersetzung für "Position engine on test stand " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

arrange engine on test stand | arrange the positioning of engines on test stands | ensure the positioning of engines on test stands | position engine on test stand

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Motor auf Prüfstand aufstellen | Motor auf Prüfstand positionieren | Motor auf Prüfstand stellen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TEST STAND RESERVOIR position

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Stellung TEST STAND RESERVOIR

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

engine test stand

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Triebwerkprüfstand

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

rocket engine test stand

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Raketenmotor-Standlaufprüfstand

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– having regard to the EU’s textual proposals tabled for discussion with the US in the TTIP negotiating rounds, in particular those which have been declassified and made public by the Commission, inter alia the EU position papers entitled ‘TTIP regulatory issues - engineering industries’ , ‘Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence’ , and ‘Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP’ , and t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

– unter Hinweis auf die Textvorschläge, die die EU für die Gespräche mit den Vereinigten Staaten im Rahmen der TTIP-Verhandlungsrunden vorgelegt hat, insbesondere die von der Kommission freigegebenen und veröffentlichten Vorschläge, unter anderem die EU-Positionspapiere „TTIP regulatory issues - engineering industries“ , „Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence“ und „Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP“ sowie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-07]

– having regard to the EU’s textual proposals tabled for discussion with the US in the TTIP negotiating rounds, in particular those which have been declassified and made public by the Commission, inter alia the EU position papers entitled ‘TTIP regulatory issues - engineering industries’ , ‘Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence’ , and ‘Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP’ , and t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

– unter Hinweis auf die Textvorschläge, die die EU für die Gespräche mit den Vereinigten Staaten im Rahmen der TTIP-Verhandlungsrunden vorgelegt hat, insbesondere die von der Kommission freigegebenen und veröffentlichten Vorschläge, unter anderem die EU-Positionspapiere „TTIP regulatory issues - engineering industries“ , „Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence“ und „Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP“ sowie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-07]

– having regard to the EU’s textual proposals tabled for discussion with the US in the TTIP negotiating rounds, in particular those which have been declassified and made public by the Commission, inter alia the EU position papers entitled ‘TTIP regulatory issues - engineering industries’ , ’Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence’ , and ‘Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP’ , and t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

– unter Hinweis auf die Textvorschläge, die die EU für die Gespräche mit den Vereinigten Staaten im Rahmen der TTIP-Verhandlungsrunden vorgelegt hat, insbesondere die von der Kommission freigegebenen und veröffentlichten Vorschläge, unter anderem die EU-Positionspapiere „TTIP regulatory issues - engineering industries“, „Test–case on functional equivalence: proposed methodology for automotive regulatory equivalence“ und „Trade and sustainable development chapter/labour and environment: EU paper outlining key issues and elements for provisions in the TTIP“ sowie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]

With measurements going clearly far beyond those achievable on simple engine test stands, VELA 7 can test a whole range of alternative fuels and exhaust gas after-treatment systems in existing and future truck configurations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-03-12]

Die Messinstrumente von VELA 7 gehen weit über das hinaus, was einfache Motorenprüfstände bieten, und können ein breites Spektrum alternativer Kraftstoffe und Abgasnachbehandlungssysteme an bestehenden und künftigen Lkw-Konfigurationen testen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-03-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-03-12]

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The Commission’s proposal also relates to positive-ignition engines and introduces requirements for introducing a common methodology for testing and measuring emissions and on-board diagnostic systems, harmonised at a global level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

Der Kommissionsvorschlag bezieht sich auch auf Fremdzündungsmotoren und stellt neue Anforderungen für die Einführung einer gemeinsamen Methode für die Prüfung und Messung von Emissionen und von On-Board-Diagnosesystemen, die auf globaler Ebene harmonisiert sind.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]

Directive 97/68/EC stipulates that vehicles with positive ignition engines fuelled by petrol are subject to the following tests:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Die Richtlinie 97/68/EG legt fest, dass Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotoren, die mit Benzin betrieben werden, den folgenden Prüfungen unterzogen werden:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

C. Specifications of reference fuel to be used for testing vehicles equipped with positive-ignition engines at low ambient temperature - Type VI test

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

C. Technische Daten des Bezugskraftstoffs für die Prüfung Typ VI (Emissionsprüfung bei niedrigen Umgebungstemperaturen) von Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]

(2) For the purpose of the demonstration test of vehicles equipped with positive-ignition engines, when the HC value measured under point 6.2.1 of this Annex is higher than the value measured during type approval of the vehicle, the difference has to be added to the threshold values mentioned in point 3.3.2 of Annex XI, to which the excedence allowed in point 1 of Appendix 1 to Annex XI is applied.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

(2) Für den Zweck von Demonstrationstests von Kraftfahrzeugen mit Fremdzündungsmotoren muss, wenn der gemäß Nummer 6.2.1 dieses Anhangs gemessene HC-Wert den während der Typgenehmigungsprüfung des Fahrzeugs gemessenen Wert überschreitet, die Differenz zu den unter Nummer 3.3.2 des Anhangs XI genannten Schwellenwerten addiert werden, auf die die gemäß Anhang XI, Anlage 1 Nummer 1 zulässige Überschreitung Anwendung findet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]

5.2.2. Positive-ignition engine powered vehicle fuelled with LPG or NG (mono or bi-fuel) shall be subjected to the following tests:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

5.2.2. Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotor, die mit Flüssiggas oder Erdgas betrieben werden (Ein- oder Zweistoffbetrieb), werden den folgenden Prüfungen unterzogen:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]

1. TECHNICAL DATA ON THE REFERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

1. TECHNISCHE DATEN DES BEZUGSKRAFTSTOFFS FÜR DIE PRÜFUNG DER FAHRZEUGE MIT FREMDZÜNDUNGSMOTOR

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]

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Date index: 2022-02-12