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Übersetzung für "Reducing exhaust fume emissions from urban road traffic " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

reducing exhaust fume emissions from urban road traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Reduzierung der vom städtischen Straßenverkehr verursachten Abgasemissionen

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Today’s deal is the follow up of the proposal made by the Commission on 9 December 2011. Vice-President Antonio Tajani, responsible for Industry and Entrepreneurship said: "Noise emissions due to road traffic, from which our citizens are suffering, will be significantly reduced.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

Die heutige Abstimmung bezieht sich auf einen Legislativvorschlag der Kommission vom 9. Dezember 2011. Kommissionsvizepräsident Antonio Tajani, zuständig für Industrie und Unternehmertum, erklärte hierzu: „Die Lärmemissionen des Straßenverkehrs, unter denen unsere Bürgerinnen und Bürger leiden, werden deutlich reduziert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-01]

Vice-President Antonio Tajani, responsible for Industry and Entrepreneurship said: "Noise emissions due to road traffic, from which our citizens are suffering, will be significantly reduced.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-08]

Kommissionsvizepräsident Antonio Tajani, zuständig für Industrie und Unternehmertum, erklärte hierzu: „Die Lärmemissionen des Straßenverkehrs, unter denen unsere Bürgerinnen und Bürger leiden, werden deutlich reduziert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-08]

The Green Paper on urban mobility promotes the development of public passenger transport, but also approaches measures to reduce greenhouse gas emissions due to road traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

Im Grünbuch zur Mobilität in der Stadt werden die Entwicklung eines öffentlichen Personenverkehrs gefördert, doch auch Maßnahmen zur Senkung der Treibhausgasemissionen infolge des Straßenverkehrs behandelt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-09]

C. whereas road traffic congestion affects 10% of the road network and yearly costs amount to 1% of EU GDP, road fatalities still amount to 42 953 (2006), far above the intermediate target set to reduce to 25 000 by 2010 and road transport accounts for 72% of all transport-related CO2 emissions while 40% of Europe's CO2 road transport emissions are due to ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

C. in der Erwägung, dass 10 % des Straßennetzes unter Überlastung leiden, die jährlich Kosten in Höhe von 1 % des BIP der Europäischen Union verursacht, die Zahl der Verkehrstoten mit 42 953 (2006) immer noch weit über dem anvisierten Zwischenziel einer Senkung auf 25 000 bis 2010 liegt, der Straßenverkehr 72 % aller verkehrsbedingten CO2-Emissionen verursacht und 40 % der CO2-Emissionen des Straßenverkehrs in Europa aus dem städtischen Verkehr herrühren,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

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C. whereas road traffic congestion affects 10% of the road network and yearly costs amount to 1% of EU GDP, road fatalities still amount to 42 953 (2006), far above the intermediate target set to reduce to 25 000 by 2010 and road transport accounts for 72% of all transport-related CO2 emissions while 40% of Europe's CO2 road transport emissions are due to urban ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

C. in der Erwägung, dass 10 % des Straßennetzes unter Überlastung leiden, die jährlich Kosten in Höhe von 1 % des BIP der EU verursacht, die Zahl der Verkehrstoten mit 42 953 (2006) immer noch weit über dem anvisierten Zwischenziel einer Senkung auf 25 000 bis 2010 liegt, der Straßenverkehr 72 % aller verkehrsbedingten CO2-Emissionen verursacht und 40 % der CO2-Emissionen des Straßenverkehrs in Europa aus dem städtischen Verkehr herrühren,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

40. Calls on the Commission to set minimum energy performance requirements for all transport modes, including public transport; stresses the need for an energy-efficient transport policy giving preference to public transport, cycling and walking in urban areas; welcomes the Green Paper on Urban Transport and calls on the Commission to launch an initiative specifically concerning urban transport and the issue of integrating climate protection, energy saving and public health in a sustainable mobility policy for towns and cities; encourages cities in the EU to consider measures to reduce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-29]

40. fordert die Kommission auf, für alle Verkehrsarten, einschließlich des öffentlichen Verkehrs, Mindestanforderungen an die Energieeffizienz festzulegen; betont, dass eine energieeffiziente Verkehrspolitik notwendig ist, die dem öffentlichen Verkehr, dem Fahrradfahren und dem Zu-Fuß-Gehen im städtischen Bereich Vorrang einräumt; begrüßt das Grünbuch zum städtischen Nahverkehr und fordert die Kommission auf, eine eigene Initiative zum städtischen Nahverkehr und zur Berücksichtigung von Klimaschutz, Energieeinsparungen und öffentlicher Gesundheit in einer Politik der nachhaltigen Mobilität für Städte einzuleiten; legt den Städten in d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-29]

A shift from road to rail is also necessary for safety, environmental and economic reasons if Europe is not to suffocate in traffic jams and exhaust fumes and if it is to reduce the enormous number of accidents on its roads.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Zudem war die Verlagerung von der Straße auf die Schiene auch aus Sicherheits-, ökologischen und ökonomischen Gründen notwendig, wenn Europa nicht in Stau und Abgasen ersticken und wenn es die immense Zahl der Verkehrsunfälle drastisch reduzieren will.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

The European Commission has authorised the extension of Saxony’s programme aimed at reducing urban pollution caused by exhaust gases from buses and by greenhouse gas emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-07]

Die Europäische Kommission hat einer Verlängerung des Programms Sachsens zugestimmt, dessen Ziel es ist, die durch den Busverkehr verursachte Luftverschmutzung in den Städten und die Emission von Treibhausgasen zu verringern.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-07]

The proposed measures are part of the Auto Oil package adopted on 18 June 1996 to reduce polluting emissions from road traffic by some 60 70% between 1996 and 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-02-20]

Die vorgeschlagenen Maßnahmen sind Teil des am 18. Juni 1996 angenommenen "Auto-Öl"-Programms, durch das die Schadstoffemissionen des Straßenverkehrs zwischen 1996 und 2010 um etwa 60-70 % reduziert werden sollen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-02-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-02-20]

This, in turn, will reduce traffic congestion, road accidents, and pollution in urban areas, as well as helping the tourism sector. The Commission would welcome comments from all the groups and people concerned in order to insure that transport will be more accessible for everybody (contact person: Mrs. Dana ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Die Kommission würde Anmerkungen aller betroffenen Gruppen und Personen begrüßen, damit sichergestellt werden kann, daß der Zugang zu den öffentlichen Verkehrsmitteln insgesamt erleichtert wird (Ansprechpartner: Danae Penn, Europäische Kommission, Generaldirektion VII "Verkehr", 200 rue de la Loi, B-1049 Brüssel).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-01-05