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Übersetzung für "Side-to-side vibration " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

side-to-side vibration | sway | transverse vibration | y-axis vibration

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Y-Achsenschwingung | Y-Achsen-Schwingung

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Steinausleser | Tischausleser

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

side wing

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Seitenflügel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Test the behaviour of the subsystem under as many different operational conditions as reasonably possible (e.g. line gradient, train speed, vibrations, traction power, weather conditions, design of Control-Command and Signalling track-side functionality).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Prüfung des Verhaltens des Teilsystems unter so vielen unterschiedlichen Betriebsbedingungen wie vernünftigerweise möglich (z. B. Streckensteigung, Zuggeschwindigkeit, Vibrationen, Antriebsleistung, klimatische Bedingungen, Auslegung der streckenseitigen ZZS-Funktionen).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

To accelerate compaction, vibrate the tube by striking the side wall with a 750 to 1000-gram hammer between drops for a total of 10 times.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Um den Verdichtungsvorgang zu beschleunigen, wird das Rohr zwischen den Fallvorgängen mit insgesamt 10 Hammerschlägen (Masse des Hammers 750 bis 1000 g) auf die Mantelfläche in Vibration versetzt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

To accelerate compaction, vibrate the tube by striking the side wall with a 750 to 1 000-gram hammer between drops for a total of 10 times.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

Um den Verdichtungsvorgang zu beschleunigen, wird das Rohr zwischen den Fallvorgängen mit insgesamt 10 Hammerschlägen (Masse des Hammers 750 bis 1 000 g) auf die Mantelfläche in Vibration versetzt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

To accelerate compaction, vibrate the tube by striking the side wall with a 750 to 1 000-gram hammer between drops for a total of 10 times.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

Um den Verdichtungsvorgang zu beschleunigen, wird das Rohr zwischen den Fallvorgängen mit insgesamt 10 Hammerschlägen (Masse des Hammers 750 bis 1 000 g) auf die Mantelfläche in Vibration versetzt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

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It is thus covered by the principles governing derogations in the Council's common position both on the noise directive and on the vibration directive (time limit, consultation of both sides of industry, etc.).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-20]

Er wird damit von den Grundsätzen für die Ausnahmeregelungen im Gemeinsamen Standpunkt des Rates sowohl für die Lärmrichtlinie als auch für die Schwingungsrichtlinie erfasst (zeitliche Begrenzung, Anhörung der Sozialpartner usw.).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-20]

Side guards shall be essentially rigid, securely mounted (they shall not be liable to loosening due to vibration in normal use of the vehicle) and, except as regards the parts listed in point 2.9, made of metal or any other suitable material.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

2.8 . Seitenschutzteile sind im wesentlichen steif , fest montiert ( sie dürfen sich aufgrund von Vibration beim normalen Finsatz des Fahrzeugs nicht lösen ) und bestehen , ausser bei den Teilen gemäß Nummer 2.9 , aus Metall oder einem anderen geeigneten Werkstoff .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-12-31]

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Date index: 2020-12-15