Amendments Nos 2, 3 and 5, which relate to the permissible slope of the bus’s floor area, are acceptable in principle, but may, of course, be reviewed at the drafting stage. Amendment No 4, which gives a list of people with reduced mobility, will most probably be challenged by Member States, as it introduces the risk of excluding some categories of users.
Die Änderungsanträge 2, 3 und 5 hinsichtlich der zulässigen Gangneigung können im Prinzip übernommen werden, müssten allerdings redaktionell überarbeitet werden. Änderungsantrag 4, der eine Aufstellung der Kategorien von Personen mit beschränkter Mobilität enthält, wird wahrscheinlich auf den Widerstand der Mitgliedstaaten stoßen, da er die Gefahr in sich birgt, dass bestimmte Nutzerkategorien vergessen werden.
