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Staging point for a goods train
Staging station for a goods train

Übersetzung für "Staging point for a goods train " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
staging point for a goods train | staging station for a goods train
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Behandlungsbahnhof eines Güterzuges | Haltebahnhof eines Güterzuges
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In 2000 and 2001, a good number of European pathways took place within Leonardo da Vinci, though its weight varied considerably from one country to another.This is partly due to the institutional link: many National Contact Points for the Europass-Training, are also National Agencies for Leonardo da Vinci.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
In den Jahren 2000 und 2001 wurde im Rahmen von Leonardo da Vinci eine beachtliche Zahl von europäischen Berufsbildungsabschnitten gefördert, denen allerdings in den einzelnen Ländern ein recht unterschiedliches Gewicht beigemessen wurde. Dies hängt unter anderem mit der institutionellen Anbindung zusammen: Viele Nationale Kontaktstellen für den Europass-Berufsbildung fungieren auch als Nationale Agenturen für Leonardo da Vinci.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Strengthening the capacity of public and private service providers to interact with third-country nationals via intercultural interpretation and translation, mentoring, intermediary services by immigrant communities, ‘one-stop-shop’ information points Developing comprehensive information tools, e.g. manuals, websites, registers of staff’s diversity skills Building sustainable organisational structures for integration and diversity management and developing modes of co-operation between governmental stakeholders enabling officials to exchange information and pool resources Introducing schemes to gather and analyse information about the ne ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Stärkung der Kapazität öffentlicher und privater Diensteanbieter zur Interaktion mit Drittstaatsangehörigen durch interkulturelle Dolmetsch- und Übersetzungsdienste, Mentorenprogramme, Vermittlung durch Gemeinschaftsvertreter, Zugang zu zentralen Informationsstellen Entwicklung umfassender Informationsinstrumente, z. B. Handbücher, Websites, Auflistung der diversitätsbezogenen Kompetenzen von Mitarbeitern Errichtung dauerhafter Organisationsstrukturen für Integrations- und Diversitätsmanagement und Entwicklung von Methoden der Zusammenarbeit zwischen Regierungsstellen, die den Bediensteten Informationsaustausch und Ressourcenbündelung ermöglichen Einführung von Programmen zur Sammlung und Analyse von Informationen über die Bedürfnisse von ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
(b)specific methods and techniques referred to in Article 14 for the performance of official controls aimed at ensuring the traceability of goods and animals falling within the scope of the rules referred to in point (j) of Article 1(2) at all stages of production, preparation and distribution, and at providing assurances as to compliance with those rules.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-14]
b)besondere Methoden und Techniken gemäß Artikel 14 für amtliche Kontrollen, mit denen die Rückverfolgbarkeit der Waren und Tiere, die unter die Vorschriften gemäß Artikel 1 Absatz 2 Buchstabe j fallen, auf allen Produktions-, Zubereitungs- und Vertriebsstufen sowie die Einhaltung dieser Vorschriften gewährleistet werden sollen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-03-14]
Brussels, 15 June 2011 - A Eurobarometer survey was conducted to examine EU rail passengers’ satisfaction with domestic rail services, including trains themselves, railway stations and the rail network in their country. The Eurobarometer identified on the one hand good points for rail passengers who generally feel safe when travelling by rail or find it easy to purchase their tickets, and on the other hand shortcomings such as lack ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-14]
Brüssel, 15. Juni 2011 – In einer Eurobarometer-Umfrage wurden Bahnreisende in der EU über ihre Zufriedenheit mit den inländischen Bahndiensten, den Zügen selbst, den Bahnhöfen und dem Bahnnetz in ihrem Land befragt Als Pluspunkte war einerseits zu vermerken, dass sich Bahnreisende auf Bahnfahrten sicher fühlen und es einfach finden, sich Fahrkarten zu kaufen, andererseits gab es Minuspunkte wegen fehlender Informationen über Fahrgastrechte oder Verspätungen.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-14]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-14]
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The criteria for the achievement of good environmental status are the starting point for the development of coherent approaches in the preparatory stages of marine strategies, including the determination of characteristics of good environmental status and the establishment of a comprehensive set of environmental targets, to be developed in a coherent and coordinated manner in the framework of the requirement of regional cooperation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-31]
Die Kriterien zur Feststellung eines guten Umweltzustands sind Ausgangspunkt für die Entwicklung einer kohärenten Vorgehensweise bei der Vorbereitung von Meeresstrategien, die eine Beschreibung der Merkmale eines guten Umweltzustands und die Festlegung eines umfassenden Satzes von Umweltzielen umfasst, die auf kohärente und koordinierte Weise im Rahmen der erforderlichen regionalen Zusammenarbeit zu entwickeln sind.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-08-31]
Yet this Parliament could vote for simple and effective measures, such as the designation of lorry parks as Seveso sites and triage at railway transit points for dangerous goods; imposing a traceability obligation in real time with a system of geographical location of all dangerous goods to ensure that incompatible products are not kept together; and training in the necessary safety measures for the personnel involved.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]
Doch könnten von diesem Parlament einfache und wirksame Maßnahmen verabschiedet werden wie die Einstufung von Parkplätzen und Verschiebebahnhöfen, über die gefährliche Güter befördert werden, als Seveso-Standorte; die Einführung der Verpflichtung zur Echtzeitrückverfolgung durch GPS für sämtliche gefährlichen Güter, um zu vermeiden, dass unvereinbare Güter zusammen gelagert werden; die Schulung des betreffenden Personals in den notwendigen Sicherheitsmaßnahmen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-03]
Yet this Parliament could vote for simple and effective measures, such as the designation of lorry parks as Seveso sites and triage at railway transit points for dangerous goods; imposing a traceability obligation in real time with a system of geographical location of all dangerous goods to ensure that incompatible products are not kept together; and training in the necessary safety measures for the personnel involved.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]
Doch könnten von diesem Parlament einfache und wirksame Maßnahmen verabschiedet werden wie die Einstufung von Parkplätzen und Verschiebebahnhöfen, über die gefährliche Güter befördert werden, als Seveso-Standorte; die Einführung der Verpflichtung zur Echtzeitrückverfolgung durch GPS für sämtliche gefährlichen Güter, um zu vermeiden, dass unvereinbare Güter zusammen gelagert werden; die Schulung des betreffenden Personals in den notwendigen Sicherheitsmaßnahmen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-03]
In terms of financial effort for the future cohesion policy, the Spanish presidency (1st half of 2002) thought the threshold of 0,45 % of Community GDP to be a good reference point, other delegations, on the other hand, will take position on the issue at a later stage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-29]
Bezüglich des Finanzierungsaufwands für die künftige Kohäsionspolitik ließ die spanische Präsidentschaft (1. Halbjahr 2002) verlauten, dass die Untergrenze von 0,45 % des BIP ein guter Bezugspunkt sei.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-01-29]
It should be pointed out that there is no difference of opinion at this stage on the remaining part of the Commission's proposal, which in itself would constitute a major improvement in the conditions of transport, such as stocking density on lorries, the route plan, licensing and training of hauliers, sanctions, etc.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
Es sei darauf hingewiesen, daß es derzeit keine Meinungsverschiedenheiten über den verbleibenden Teil des Kommissionsvorschlags gibt, mit dem die Transportbedingungen (die Belegungsdichte der Transporter, Transportplan, Zulassung und Schulung der Transportunternehmer, Sanktionen usw.) wesentlicht verbessert würden.
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EQUALITY OF OPPORTUNITY FOR PEOPLE WITH DISABILITIES Executive Summary and Policy Conclusions Disability, as referred to in this Communication, takes many forms - physical, sensory, mental and intellectual. At any point in time, the number of people in the European Community directly affected by some form of disability is estimated at around one tenth of the total population, which at present amounts to approximately 37 million. About half of them are of working age. 2. Our societies are, in many ways, organised for an "average" citiz ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
In vielerlei Hinsicht orientieren sich unsere Gesellschaften am nichtbehinderten Durchschnittsbürger, was dazu führt, daß eine große Zahl von Bürgern von den Rechten und Chancen ausgeschlossen ist, über die die große Mehrheit verfügt: - Bildungswesen: für manche jungen Menschen bleibt der Zugang zu Regelschulen, einschließlich einer geeigneten, qualitativ hochwertigen Berufsausbildung, weiterhin problematisch; - Arbeitsleben: behinderte Menschen sind zwei- oder dreimal häufiger arbeitslos, und zwar auch für längere Zeiträume als die übrige Bevölkerung; - Mobilität und Zugang: zahlreiche Transportmittel und öffentliche Gebäude bleiben weiterhin schwer oder gar nicht zugänglich; - Wohnraum: angepaßte oder anpaßbare Unterkünfte sind oft rar ...[+++]
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Date index: 2022-09-16
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