Übersetzung für "Supply chain logistics assistant " (Englisch → Deutsch) :

I. in der Erwägung, dass die Lebensmittelversorgungskette die Landwirte, landwirtschaftliche Genossenschaften und Erzeugerorganisationen, die Nahrungsmittelverarbeitungswirtschaft, Großhändler, Einzelhändler, Supermarktketten, Anbieter von Gemeinschaftsverpflegung, Restaurants, die direkte Versorgung aus Subsistenzwirtschaft, die private Erzeugung sowie die Verbraucher, aber auch Wirtschaftsakteure außerhalb der Lebensmittelkette umfasst, wie etwa Kommunikations- und Werbeunternehmen, Transport- und Logistikunternehmen, Energieversorgungsunternehmen und Anbieter von öffentlichen Diensten, Verpackungen, technischen Mitteln, Zusatzstoffen ...[+++] und Technologien sowie Beratungsdienste; in der Erwägung, dass dieser Vielschichtigkeit und großen Vielfalt Rechnung zu tragen ist, um die Nachhaltigkeit in der gesamten Kette zu verbessern,

Mit der Einrichtung von sicheren, interoperablen und leicht zugänglichen elektronischen Zollsystemen sollen die Logistik der Lieferkette und die Arbeitsabläufe beim Zoll verbessert und vereinfacht werden.

Einrichtung einer Gruppe von Anlaufstellen mit den Mitgliedstaaten und der Industrie, um fortlaufend Hindernisse für eine schnellere Entwicklung der Güterverkehrslogistik zu ermitteln und aus dem Weg zu räumen (Ermittlung von Engpässen); Verbesserung der Effizienz und Interoperabilität im Bereich der Informations- und Kommunikationstechnologien zur Gewährleistung einer besseren Ortung und Verfolgung der Erzeugnisse; Errichtung von Logistikterminals und Verbesserung ihrer Effizienz; Optimierung der Infrastrukturnutzung entsprechend den Anforderungen einer fortschrittlichen Logistik (zum Beispiel über die Einrichtung eines Netzes ausschließlich für den Güterverkehr); Verbesserung der Ausbildung und Zertifizierung von Verkehrslogistikern s ...[+++]owie von anderen mit der Verwaltung logistischer Flüsse betrauten Personen; Harmonisierung der Beförderungsunterlagen und Erläuterung der verschiedenen Haftungsregelungen in der multimodalen Kette sowie deren Harmonisierung; Förderung multimodaler Beförderungslösungen; Festlegung von Methoden und Indikatoren für die Beurteilung der Logistikleistung in Europa und Einführung eines Qualitätszeichens für logistische Höchstleistungen im Verkehr und in der Logistikkette; Erarbeitung und Anwendung gemeinsamer europäischer Normen für die Ladeeinheiten, um Umladungen zu vermeiden.

Die Möglichkeit soll untersucht werden, das Ausmaß der Kurzstreckenseeverkehrsförderung hin zu einer Förderung multimodaler Lösungen beim Landverkehr als Teil der Gesamtlogistikkette auszuweiten. Die Integration des Verkehrsträgers in die multimodale Logistikkette soll verbessert werden, um dem modernen Image zu entsprechen, das der Kurzstreckenseeverkehr bereits erworben hat.

Logistikkette für temperaturgeführte Fracht Norwegen Italien Phase 2.

aufgrund der Globalisierung der Produktion und der entsprechenden Lieferketten der Bedarf an fortgeschrittener Logistik sowohl innerhalb Europas als auch im Rahmen der internationalen Wirtschaftsbeziehungen Europas steigt; sowohl für die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit Europas, seines Wohlstands und der Sicherheit als auch für die Förderung einer nachhaltigen Entwicklung im Wege der Verringerung der nachteiligen externen Auswirkungen des Verkehrs – wie Umweltverschmutzung, Klimawandel, Verkehrsüberlastung, Unfälle, Lärm und Energieabhängigkeit – ein leistungsfähiges Logistiksystem, bei dem alle Verkehrsträger, sowohl einzeln als auc ...[+++]h miteinander kombiniert, effizient genutzt werden, wichtig ist; die Logistik einen Beitrag zur Stärkung des Zusammenhalts und zur besseren Anbindung von Randgebieten und Inseln leisten kann; eine effiziente Logistik eine bessere Nutzung knapper Kapazitäten im Bereich der Verkehrsinfrastruktur ermöglicht; das Fehlen zuverlässiger statistischer Logistikdaten ein Monitoring der Entwicklung der Güterverkehrslogistik und eine Bewertung der Auswirkungen politischer Maßnahmen nicht zulässt –