Übersetzung für "Teaches transport technology principles " (Englisch → Deutsch) :

64. betont, dass der Grundsatz der Lernkompetenz bei allen Lehrplänen von Schulen im Mittelpunkt stehen sollte; weist darauf hin, dass aktive Lehransätze unverzichtbar sind, wenn es darum geht, mehr junge Menschen in den Lernprozess einzubeziehen und sie zur Vertiefung ihrer Kenntnisse zu motivieren, und empfiehlt, neue technologische Anwendungen einzubeziehen, die das Internet der Dinge bietet, um ihre Motivation und ihre Ergebnisse zu verbessern;

3. stellt fest, dass die neue Handelsstrategie auf die Stärkung eines Wirtschaftsmodells abzielt, das auf dem Export und damit auf einem erhöhten Transportaufwand beruht; weist darauf hin, dass der anhaltende Anstieg der mit dem Transport und dem internationalen Handel verbundenen CO2-Emissionen die Wirksamkeit der Klimaschutzstrategie der EU zu beeinträchtigen droht; weist ferner darauf hin, dass die durch den Transport verursachten Emissionen nur eine Komponente der Emissionsauswirkungen des Handels und seiner Ausweitung darstellen; ersucht daher die Kommission, eine Strategie aufzuzeigen, die sämtliche für die Netto-Emissionsbilanz ...[+++] relevanten Auswirkungen berücksichtigt, wie die Unterschiede, die sich bei den Emissionen je nach Produktionsort und eingesetzten Produktionstechniken und Rohstoffen ergeben, oder die Unterschiede, die bei den Emissionsminderungskosten zwischen Ländern und Sektoren bestehen, sowie die Auswirkungen, die die Weiterverbreitung emissionsmindernder Technologien haben könnte; vertritt die Auffassung, dass im Sinne des Grundsatzes der Politikkohärenz eine Handelsstrategie in erster Linie darauf gerichtet sein sollte, die endogene Entwicklung und endogene Verbrauchs- und Produktionsmuster zu stärken;

Eine bessere Umsetzung der Entgeltgrundsätze im bestehenden Recht dürften zu sinkenden Trassenpreisen für die Schienenverkehrsunternehmer in vielen Mitgliedstaaten führen. die neuen Regeln der Entgelterhebung (mit Einführung einer lärmabhängigen Anpassung – analog zur Anlastung der externen Kosten im Straßenverkehr – und Ermäßigungen für Interoperabilität) dürfte auch private Investitionen in umweltfreundlichere und interoperable Technologien stimulieren.

Zur Verringerung der Emissionen und zur Steigerung der Energieeffizienz sollten die Mitgliedstaaten marktwirtschaftliche Instrumente, die dem Grundsatz der Internalisierung externer Kosten folgen und die unter anderem auch die Besteuerung einschließen, sowie andere wirksame Unterstützungsinstrumente umfassend nutzen, um so einen Emissionsabbau und eine bessere Anpassung an den Klimawandel zu erreichen, auf kosteneffiziente Weise nachhaltiges Wachstum und Beschäftigung und Ressourceneffizienz zu fördern, Anreize für die Nutzung erneuerbarer Energien und CO-armer, klimagerechter Technologien sowie für eine Verlagerung des Verkehrs auf umwe ...[+++]ltfreundliche und vernetzte Verkehrsträger zu schaffen und die Einsparung von Energie sowie Öko-Innovationen zu fördern.

Das Hauptziel besteht darin, benutzerfreundlichere Technologien in allen Bereichen einzuführen: Sicherheit und Schutz des Privatlebens, Lehre und Ausbildung, Zugang für ältere und behinderte Menschen, Telearbeit, E-Business, E-Gouvernment, E-Health, intelligenter Verkehr usw.

UNTERSTREICHT er das Potenzial der Satellitenkommunikationstechnologien für die Ver­sor­gung der europäischen Bürger und Unternehmen mit Breitband, wodurch im Zu­sammenhang mit der europäischen Breitbandstrategie, die vom Europäischen Rat auf sei­ner Tagung vom 19./20. März 2009 gefordert wurde, ein besserer Zugang zu modernen IKT insbesondere in länd­lichen und abgelegenen Gebieten sichergestellt wird; RUFT er die Kommission, die ESA und die Mitgliedstaaten der EU und der ESA auf, zu prüfen, ob Satellitentechnologien in künf­tige Breitbandprojekte einbezogen werden können, um die Umsetzung des Europäischen Kon­junktur­programms zu unterstützen, wobei jedoch die Grundsätze des offenen Wettbewerbs, der ...[+++]techno­logischen Neutralität und einer offenen und neutralen Internetarchitektur gewahrt werden müs­sen; und ERKENNT er an, dass nach innovativen Konzepten und Architekturen für die Bereit­stellung von globalen Satelliten­kommunikationsdiensten als Reaktion auf die institutio­nelle Nach­frage zur Unterstützung der europäischen Programme und Maßnahmen, einschließlich der Bereiche Verkehr, Ener­gie und Sicherheit, gesucht werden muss;