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Übersetzung für "Test with braking locomotive " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

test with braking locomotive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Messfahrt mit Bremslokomotive

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ensure suitable braking force of trains | ensure train braking force meets safety requirements | analyse the braking force of trains | test the braking force of trains

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bremskraft von Zügen prüfen

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

standing brake test | stationary brake test

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Bremsprobe im Stillstand

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brake locomotive

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Bremslokomotive

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braking systems in locomotives | dynamics of locomotive brakes | braking systems in trains | locomotive brake applications

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Anwendungen von Lokomotivbremsen

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is important to ensure the accurate testing of brake fluid in order to avoid misleading or even dangerous results.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Es muss sichergestellt werden, dass die Bremsflüssigkeit genau untersucht wird, um irreführende oder sogar gefährliche Ergebnisse zu vermeiden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

These provisions are important in order to take into account the technological developments related to testing of brakes and emissions, and therefore enhancing road safety and the protection of the environment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-23]

Diese Vorschriften sind wichtig, um der technischen Entwicklung bei der Prüfung von Bremsanlagen und Abgasemissionen Rechnung zu tragen und dadurch die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz zu verbessern.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-23]

For testing vehicles having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes, a roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording of braking forces, pedal force and the air pressure in air brake systems and their display; or A plate brake tester equivalent to the roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording capability of the braking forces, pedal force and the display of air pressure in air ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

ein Rollenbremsprüfstand gemäß Nummer 3 für die Prüfung von Fahrzeugen mit einer Höchstmasse von bis zu 3,5 Tonnen ohne obligatorische Anzeige und Aufzeichnung der Bremskräfte, der Pedalkraft und des Luftdrucks im Luftbremssystem; oder ein dem Rollenbremsprüfstand gemäß Nummer 3 gleichwertiger Plattenbremsprüfstand ohne obligatorische Aufzeichnung der Bremskräfte und der Pedalkraft und ohne obligatorische Anzeige des Luftdrucks im Luftbremssystem;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

For testing any vehicle, a roller brake tester capable of measuring, displaying and recording the braking forces and the air pressure in air brake systems in accordance with Annex A to standard ISO 21069-1 on the technical requirements of roller brake tester or equivalent standards ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

ein Rollenbremsprüfstand für die Prüfung aller Fahrzeuge mit Messung, Anzeige und Aufzeichnung der Bremskräfte und des Luftdrucks in Luftbremssystemen gemäß Anhang A der ISO-Norm 21069-1 über technische Anforderungen an Rollenbremsprüfstände oder gemäß einer gleichwertigen Norm ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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Test with a brake tester or, if one cannot be used for technical reasons, by a road test using a deceleration recording instrument to establish the braking ratio which relates to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Prüfung auf einem Bremsprüfstand oder, falls aus technischen Gründen nicht möglich, in einem Straßentest mit einem registrierenden Verzögerungsmessgerät zur Ermittlung der Abbremswirkung, bezogen auf die zulässigeHöchstmasse oder, im Falle von Sattelanhängern, auf die Summe der zulässigen Achslasten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

A train driver holding a licence and certification to drive certain trains or locomotives in one Member State will have the right to drive the same types of vehicle in other Member States upon passing a driving test, but without having to undergo repeat examinations of physical fitness and general professional knowledge.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-13]

Ein Lokführer, der Inhaber einer Fahrerlaubnis und einer Bescheinigung für das Führen bestimmter Triebfahrzeuge eines Mitgliedstaates ist, kann nach dem Bestehen einer Fahrprüfung ohne erneute Prüfung seiner physischen Eignung und beruflichen Kenntnisse dieselben Triebfahrzeuge in anderen Mitgliedstaaten führen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-13]

Within five years from the start of phase II, all new vehicle types will have to comply with amended test requirements and, even as early as nine months after entry into force of the Regulation, be fitted with Brake Assist.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-09-30]

Innerhalb von fünf Jahren nach Anlaufen der Phase II müssen alle neuen Fahrzeugtypen den geänderten Prüfanforderungen entsprechen und bereits neun Monate nach Inkrafttreten der Verordnung mit einem Bremsassistenzsystem ausgestattet sein.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-09-30]

The Commission shall report by 31 December 2004 on the need to establish other limit values or test procedures for locomotive engines with a volume of more than 5 litres per cylinder.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

Die Kommission überprüft bis zum 31.12.2004 in einem Bericht die Notwendigkeit, andere Grenzwerte oder Testverfahren für Lokomotivenmotoren mit einem Volumen über 5 l pro Zylinder festzulegen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-09]

This replaces the outdated copies of certain standards for immunity and emissions testing used in the current Directive; The Directive now contains for the first time provisions relating to the potentially more hazardous conducted emissions; With regard to new techniques, like steering and braking by wire, tyre pressure monitoring systems or distance radar, the Directive gives particular attention to safety related functions and ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

Dadurch werden veraltete Ausgaben bestimmter Normen für die Prüfung auf Störfestigkeit oder Störaussendung in der geltenden Richtlinie ersetzt. Die Richtlinie enthält erstmals Bestimmungen über die potenziell gefährlicheren leitungsgeführten Störungen. Was neue Techniken wie elektronisches Lenken und Bremsen, Reifendruckkontrollsysteme oder die Radar-Abstandsmessung betrifft, regelt die Richtlinie besonders die sicherheitsrelevanten Funktionen und Komponenten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-11-15]

The RTD activities proposed will be aimed at developing, on a shared-costs basis, not only these future materials (synthesis materials, superconducting alloys, composites, "intelligent" materials) but also new related technologies (molecular engineering, "nanotechnologies", waste recycling, etc. - Advanced propulsion technologies. Research will be conducted in the aircraft, motor vehicle, railway rolling stock and shipbuilding sectors in order to develop new and more efficient and environment-frendly propulsion and transmission systems. For example, lighter engines, energy-storage systems and new ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Im Rahmen der geplanten FTE-Arbeiten sollen - auf Kostenteilungsbasis - nicht nur Werkstoffe der Zukunft (Kunststoffe, supraleitende Legierungen, Verbundwerkstoffe, "intelligente" Werkstoffe), sondern auch die entsprechenden neuen Technologien (Molekulartechnik, "Nano"- Technologien, Abfallverwertung usw.) entwickelt werden. - Fortgeschrittene Antriebstechnologien. Vorgesehen sind Forschungsarbeiten auf den Gebieten Luftfahrt, Kraftfahrzeuge, Eisenbahnmaterial und Schiffsbau. Das Ziel ist die Entwicklung neuer, leistungsstärkerer und umweltverträglicherer Antriebs- und Übertragungssysteme. Dabei geht es beispielsweise um die Entwicklung ...[+++]

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Date index: 2022-06-09