Übersetzung für "Voice-frequency line signalling system " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

voice-frequency line signaling system | voice-frequency line signalling system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Funksystem für Sprachfrequenzverbindungen

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voice-frequency telegraph signal

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Sprechfunksignal

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audio frequency signaling | audio frequency signalling | voice-frequency signaling | voice-frequency signalling

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Zeichengabe mit Tonfrequenz

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Considering the abolition of these barriers to be fully in line with the Lisbon Strategy (since it will increase the competitiveness of the rail sector while promoting its integration), on 4 July 2005 the European Commission published a Communication on the deployment of the European rail signalling system ERTMS/ETCS.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2006-11-08]

Die Kommission ist der Auffassung, dass die Beseitigung dieser Hindernisse mit der Strategie von Lissabon voll im Einklang steht (da so die Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors gesteigert und seine Integration gefördert werden kann), und veröffentlichte am 4. Juli 2005 eine Mitteilung über die Einführung des europäischen Signalgebungssystems ERTMS/ETCS.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2006-11-08]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2006-11-08]

Considering the abolition of these barriers to be fully in line with the Lisbon Strategy (since it will increase the competitiveness of the rail sector while promoting its integration), on 4 July 2005 the European Commission published a Communication on the deployment of the European rail signalling system ERTMS/ETCS.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-03]

Die Kommission ist der Auffassung, dass die Beseitigung dieser Hindernisse mit der Strategie von Lissabon voll im Einklang steht (da so die Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors gesteigert und seine Integration gefördert werden kann), und veröffentlichte am 4. Juli 2005 eine Mitteilung über die Einführung des europäischen Signalgebungssystems ERTMS/ETCS.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-03]

Considering the abolition of these barriers to be fully in line with the Lisbon Strategy (since it will increase the competitiveness of the rail sector while promoting its integration), on 4 July 2005 the European Commission published a Communication on the deployment of the European rail signalling system ERTMS/ETCS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-03]

Die Kommission ist der Auffassung, dass die Beseitigung dieser Hindernisse mit der Strategie von Lissabon voll im Einklang steht (da so die Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors gesteigert und seine Integration gefördert werden kann), und veröffentlichte am 4. Juli 2005 eine Mitteilung über die Einführung des europäischen Signalgebungssystems ERTMS/ETCS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-07-03]

With ETCS it will be possible to provide secondary lines with a signalling system offering a standard of safety at least equivalent to that of the systems currently used on high-speed lines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Mittels ETCS können auch konventionelle Strecken mit einem Signalsystem ausgestattet werden, dessen Sicherheitsniveau mindestens so hoch ist wie das der heute auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzten Systeme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

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However, if the installation of the new European signalling system is not made an integral part of the construction of a new line or major renovation works, it will be much more difficult to install it subsequently because this would have to be done on a line already in service, involving extra costs which would depend on the individual case but which could amount to 80% more.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Wird jedoch beim Neubau oder der Modernisierung von Strecken das neue europäische Signalsystem nicht installiert, so sind im Fall einer Nachrüstung die Schwierigkeiten weitaus größer, da die Arbeiten auf einer bereits in Betrieb befindlichen Strecke durchzuführen wären, wodurch Mehrkosten von bis zu 80 % entstehen können.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

Derived from the Treaty provisions relating to trans-European networks (Title XV, Articles 154, 155 and 156), Directive 96/48/EC establishes a legal framework requiring in particular, since November 2002, the use of ERTMS on any new high-speed line in the trans-European network or when the signalling system is to be renewed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Abgeleitet aus den sich auf die transeuropäischen Netze beziehenden Bestimmungen des Vertrags (Titel XV Artikel 154, 155 und 156) bildet die Richtlinie 96/48/EG einen rechtlichen Rahmen, der u. a. seit November 2002 vorschreibt, auf allen neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken des transeuropäischen Schienennetzes ERTMS zu installieren und bei der Erneuerung von Signalsystemen auf ERTMS umzustellen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

With ETCS it will be possible to provide secondary lines with a signalling system offering a standard of safety at least equivalent to that of the systems currently used on high-speed lines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Mittels ETCS können auch konventionelle Strecken mit einem Signalsystem ausgestattet werden, dessen Sicherheitsniveau mindestens so hoch ist wie das der heute auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzten Systeme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-01-06]

However, if the installation of the new European signalling system is not made an integral part of the construction of a new line or major renovation works, it will be much more difficult to install it subsequently because this would have to be done on a line already in service, involving extra costs which would depend on the individual case but which could amount to 80% more.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Wird jedoch beim Neubau oder der Modernisierung von Strecken das neue europäische Signalsystem nicht installiert, so sind im Fall einer Nachrüstung die Schwierigkeiten weitaus größer, da die Arbeiten auf einer bereits in Betrieb befindlichen Strecke durchzuführen wären, wodurch Mehrkosten von bis zu 80 % entstehen können.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-01-06]

Derived from the Treaty provisions relating to trans-European networks (Title XV, Articles 154, 155 and 156), Directive 96/48/EC establishes a legal framework requiring in particular, since November 2002, the use of ERTMS on any new high-speed line in the trans-European network or when the signalling system is to be renewed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Abgeleitet aus den sich auf die transeuropäischen Netze beziehenden Bestimmungen des Vertrags (Titel XV Artikel 154, 155 und 156) bildet die Richtlinie 96/48/EG einen rechtlichen Rahmen, der u. a. seit November 2002 vorschreibt, auf allen neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken des transeuropäischen Schienennetzes ERTMS zu installieren und bei der Erneuerung von Signalsystemen auf ERTMS umzustellen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-01-06]

(10) Existing high-speed lines and rolling stock are already equipped with control-command and signalling systems that meet the essential requirements of Directive 96/48/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

(10) Vorhandene Hochgeschwindigkeitsstrecken und -fahrzeuge sind bereits mit Systemen zur Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung ausgestattet, die die grundlegenden Anforderungen der Richtlinie 96/48/EG erfuellen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

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Date index: 2023-11-02