align effort towards business development | aligning efforts towards business development | align business development efforts | align efforts towards business development

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Anstrengungen auf die Geschäftsentwicklung ausrichten

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Inhalt und Form angleichen

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apply oil to wheels of railway vehicle | lubricate wheels of rolling stock | lubricate rolling stock wheels | oil rolling stock wheels

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Räder von Rollmaterial schmieren | Eisenbahnfahrzeugräder schmieren | Räder von rollendem Material schmieren

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non-alignment [ non-aligned country | Neutral countries(STW) ]

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Blockfreiheit [ blockfreier Staat ]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

main landing gear wheel (1) | MLG wheel (2) | main wheel (3)

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Laufrad

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NLG wheel (1) | nose LDG gear wheel (2) | nose landing gear whee (3) | nosewheel (4) | nose wheel (5)

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Bugrad

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2.1.4. The height and alignment of lighting devices are verified with the vehicle with its mass in running order, plus the mass of any propulsion batteries, placed on a flat horizontal surface, with the steered wheel(s) in the straight ahead position and the tyre pressures adjusted to the manufacturer’s specified values.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2.1.4. Bei der Überprüfung von Höhe und Ausrichtung der Beleuchtungseinrichtungen muss die Masse des Fahrzeugs der Masse in fahrbereitem Zustand entsprechen, zuzüglich der Masse eventuell vorhandener Antriebsbatterien; das Fahrzeug muss auf einer ebenen horizontalen Fläche aufgestellt sein, das (die) gelenkte(n) Rad (Räder) muss (müssen) sich in Geradeausstellung befinden und der Reifendruck muss den Herstellerangaben entsprechen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

(c) Wheel alignment (toe in, camber and castor) shall be in full accordance with the vehicle manufacturer's recommendations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

c) Die Fahrwerksgeometrie (Vorspur, Sturz und Nachlauf) muss ohne Einschränkungen mit den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers übereinstimmen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Directive 2000/25/EC, which is one of the separate Directives in the framework of the type approval procedure under Council Directive 74/150/EEC of 4 March 1974 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of wheeled agricultural or forestry tractors (4), should be aligned with Directive 97/68/EC as amended by Directive 2004/26/EC, in particular as regards the introduction of the flexibility scheme provided for in the latter.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Die Richtlinie 2000/25/EG, eine der Einzelrichtlinien im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens nach Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (4), sollte mit der Richtlinie 97/68/EG in der Fassung der Richtlinie 2004/26/EG in Einklang gebracht werden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

(1) It is necessary to clarify certain Articles of Directive 74/150/EEC and to align the Annexes thereto with the Annexes to Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers(3), as last amended by European Parliament and Council Directive 2000/40/EC(4), and with the Annexes to Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two- or three-wheel motor vehicles(5), as last amended by European Parliament and Counc ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

(1) Einige Artikel der Richtlinie 74/150/EWG müssen genauer festgelegt und ihre Anhänge angepasst werden, um sie mit denjenigen der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger(3), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/40/EG(4) und denjenigen der Richtlinie 92/61/EWG des Rates vom 30. Juni 1992 über die Betriebserlaubnis von zweirädrigen und dreirädrigen Kraftfahrzeugen(5), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/7/EG(6), in Einklang zu bringen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

datacenter (1): www.wordscope.de (v4.0.br)

'Wheel alignment ' ->

Date index: 2020-12-27