The Brussels authorities’ new planning policy, which reduces the ratio between office floor space and the number of available car parking spaces, also has an impact on the Commission’s mobility policy since it applies to all new or refurbished buildings (Brussels Capital Region, circular No 18 of 12 December 2002 on the reduction of parking spaces).
Die neue Stadtplanungspolitik der Brüsseler Behörden, die der Erteilung einer städtebaulichen Genehmigung ein neues Verhältnis zwischen Büroflächen und Pkw-Stellplätzen zugrunde legt, schlägt sich auch auf die Mobilitätspolitik der Kommission nieder, da dadurch künftig bei neuen oder renovierten Gebäuden weniger Stellflächen zu Verfügung stehen werden (Region Brüssel-Hauptstadt, Rundschreiben Nr. 18 vom 12. Dezember 2002 über die Beschränkung von Pkw-Stellplätzen).
