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Übersetzung für "apply decorative design to vehicles " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

apply a decorative design to a vehicle | implement decorative design to vehicles | apply decorative design to vehicles | employ decorative design to vehicles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

dekorative Gestaltungselemente an Fahrzeugen anbringen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(7) This Directive should apply to certain commercial vehicles with a design speed exceeding 25 km/h of the categories defined in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and the Council .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(7) Diese Richtlinie sollte für bestimmte Nutzfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h gelten, die einer der Klassen angehören, die in der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates festgelegt wurden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

This Directive should apply to certain commercial vehicles with a design speed exceeding 25 km/h of the categories defined in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and the Council (4).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Diese Richtlinie sollte für bestimmte Nutzfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h gelten, die einer der Klassen angehören, die in der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (4) festgelegt wurden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Moreover, buttons and small labels constitute one of the normal component parts of soft toys and, second, consumers are used to a very great diversity in those products, their designs and possible configuration. Their fixation to the ear, which is a common combination, will be perceived by consumers as a decorative element, or even as a functional one (as regards the mark applied ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-15]

Ihre Anbringung am Ohr, durch die faktisch eine gewöhnliche Kombination entsteht, die von den Verbrauchern als dekoratives oder auch (bezüglich der Anmeldemarke, die das Fähnchen einschließt) funktionales Element wahrgenommen werden wird, kann nicht als außergewöhnlich angesehen werden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-15]

This Regulation shall apply to the type-approval and individual approval of vehicles designed and constructed in one or more stages, and of systems, components and separate technical units designed and constructed for such vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

Diese Verordnung gilt für die Typgenehmigung und die Einzelgenehmigung von Fahrzeugen, die in einer oder mehreren Stufen konstruiert und gebaut werden, sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten, die für derartige Fahrzeuge konstruiert und gebaut sind.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

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Other amendments are designed to ensure that, on the one hand, the requirements of the regulation apply to the relevant vehicles as soon as possible and, on the other hand, to allow manufacturers sufficient time to implement the necessary changes to construction methods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Andere Änderungen sollen dafür sorgen, dass einerseits die Anforderungen der Verordnung möglichst früh auf die betroffenen Fahrzeuge anwendbar werden und andererseits den Herstellern ausreichend Zeit für notwendige Konstruktionsänderungen gegeben wird.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]

However, I have some reservations about the benefits of applying the design standard to existing vehicle types, in which case the economic and administrative burden may outweigh the environmental gain.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

Jedoch habe ich Vorbehalte, wenn es um die Vorteile der Anwendung von Konstruktionsanforderungen auf bestehende Fahrzeugtypen geht, da in diesem Fall die wirtschaftliche und administrative Belastung wahrscheinlich stärker ins Gewicht fällt als der umweltpolitische Nutzen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-13]

Protection of design shall exist if a design is applied for decorative and appearance reasons only, i.e. not to repair this product in order to restore, but rather change its original appearance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

Geschmacksmusterschutz besteht, wenn ein Geschmacksmuster nur zu dekorativen und das Erscheinungsbild betreffenden Zwecken verwendet wird, d. h. nicht zur Reparatur dieses Erzeugnisses, um sein ursprüngliches Erscheinungsbild wieder herzustellen, sondern um dieses zu verändern.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

In some Member States (notably France), spare parts can be protected under copyright, though this applies only if the part concerned fulfils the conditions for "copyrightability" (generally speaking "originality"). Under these circumstances, the removal of design protection would not prevent vehicle manufacturers from using copyright, where applicable, to oppose the production of spare parts by others – though litigation could ensue as the absence of the need for registrat ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-08-31]

Die Abschaffung des Designschutzes würde die Fahrzeughersteller nicht daran hindern, das Urheberrecht in Anspruch zu nehmen, wenn es anwendbar ist, um gegen die Herstellung von Ersatzteilen durch Dritte vorzugehen - obwohl dies in einen Rechtsstreit münden könnte, da aufgrund der fehlenden Eintragungspflicht nicht immer klar ist, ob Urheberrechtsschutz besteht bzw. das Urheberrecht verletzt wurde.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-08-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-08-31]

'The tyres used for the test are selected by the vehicle manufacturer and shall comply with commercial practice and be available on the market; they shall correspond to one of the tyre-size designations (see item 2.17. of Annex II to Council Directive 92/23/EEC (*)) indicated for the vehicle by the vehicle manufacturer according to item 1.5. of the Addendum to Appendix 2 and in the case of vehicles of categories M1 and N1 meet the requirements of Directive 89/459/EEC regarding the minimum tread depth; for vehicles of other categorie ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

"Die für die Prüfung verwendeten Reifen werden vom Fahrzeughersteller ausgewählt; sie müssen handelsüblich sein und auf dem Markt angeboten werden; sie müssen einer der vom Fahrzeughersteller nach Nummer 1.5 des Nachtrags der Anlage 2 für das Fahrzeug angegebenen Reifengröße (vgl. Nummer 2.17 des Anhangs II der Richtlinie 92/23/EWG des Rates (*) entsprechen und im Fall von Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 hinsichtlich der Mindestprofiltiefe den Vorschriften der Richtlinie 89/459/EWG entsprechen; für Fahrzeuge anderer Klassen gilt die in der Richtlinie 89/459/EWG festgelegte Mindestprofiltiefe wie für Fahrzeuge, die unter den Geltungsb ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

The common position in particular provides for: - the consolidation of Directive 85/3/EEC, which had been amended a number of times, and Directive 86/364/EEC; - an increase in some of the dimensions laid down in Directive 85/3/EEC, which currently applies only to the international transport of goods and passengers, namely: = increasing the maximum authorized length of a road train from 18,35 m to 18,75 m, = increasing the maximum authorized width of vehicles other than conditioned vehicles. Nevertheless, Member States may, during a t ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

In dem gemeinsamen Standpunkt ist insbesondere folgendes vorgesehen: - Kodifizierung der mehrfach geänderten Richtlinie 85/3/EWG und der Richtlinie 86/364/EWG; - Anhebung bestimmter in der Richtlinie 85/3/EWG festgelegter Abmessungen, die gegenwärtig nur für den grenzüberschreitenden Güter- und Personenverkehr gelten: = Anhebung der höchstzulässigen Länge von Lastzügen von 18,35 m auf 18,75 m; = Anhebung der zulässigen Höchstbreite der Fahrzeuge (mit Ausnahme der klimatisierten Fahrzeuge) von 2,50 m auf 2,55 m. Die Mitgliedstaaten können jedoch während einer Übergangszeit, die am 31. Dezember 1999 ausläuft, den Verkehr von Bussen mit ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-10-29