[8] Cf. Recommendation of 1 August 2003 from the Commission to the Council in order to authorise the Commission to open and conduct negotiations on the conditions and arrangements for the European Community's membership of the CCNR and of the Danube Commission - SEC(2003) 897; Report of the “EFIN Group”: A new institutional framework for the European Inland Navigation, October 2004.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[8] Siehe Empfehlung der Kommission an den Rat zur Ermächtigung der Kommission zur Aufnahme und Führung von Verhandlungen über die Bedingungen und Modalitäten des Beitritts der Europäischen Gemeinschaft zur Zentralkommission für die Rheinschifffahrt und zur Donaukommission - SEK(2003) 897; Bericht der EFIN-Gruppe, „Neuer institutioneller Rahmen für die europäische Binnenschifffahrt“, Oktober 2004.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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bilge oils from other navigation

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

Bilgenöle aus der übrigen Schifffahrt

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

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13. Calls on the Commission to develop measures in the transport sector as a matter of urgency, not only with a view to guaranteeing security of supply for petroleum products, but also on environmental grounds; notes that in order to decrease the oil dependency of the transport sector it is of vital importance to focus on a modal shift from road to rail, inland waterways and/or short sea shipping, thereby promoting and revitalising rail freight as well as rail passenger transport, while also promoting short sea shi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

13. fordert die Kommission auf, dringend Maßnahmen im Verkehrssektor auszuarbeiten, nicht nur, um Versorgungssicherheit für Ölprodukte herzustellen, sondern auch aus Umweltgründen; stellt fest, dass es zur Verringerung der Abhängigkeit des Verkehrssektors vom Öl von größter Bedeutung ist, bei den Verkehrsträgern eine Kehrtwendung – von der Straße zur Schiene, auf Binnenwasserwege und/oder zum Kurzstreckenseeverkehr – zu vollziehen und dabei den Fracht- wie auch den Personenverkehr auf der Schiene zu fördern und wiederzubeleben und gleichzeitig den Kurzstreckenseeverkehr und die Binnenschifffahrt in der EU zu fördern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Bilgenöle aus der übrigen Schifffahrt

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In cases of multi-purpose use of bodies of water for different forms of sustainable human activities (e.g. flood risk management, ecology, inland navigation or hydropower) and the impacts of such use on the bodies of water, Directive 2000/60/EC provides for a clear and transparent process for addressing such uses and impacts, including possible exemptions from the objectives of ‘good status’ or of ‘non-deterioration’ in Article 4 t ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Bei vielfältiger Nutzung von Wasserkörpern für verschiedene Formen nachhaltiger menschlicher Tätigkeiten (z. B. Hochwasserrisikomanagement, Umweltschutz, Binnenschifffahrt oder Nutzung von Wasserkraft) mit Auswirkungen auf diese Wasserkörper sieht die Richtlinie 2000/60/EG hinsichtlich solcher Nutzungen und Auswirkungen eindeutige und transparente Verfahren vor, einschließlich der Genehmigung von möglichen Ausnahmen hinsichtlich der Ziele des „guten Zustands“ oder des „Verschlechterungsverbots“ in Artikel 4 der genannten Richtlinie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

Bilgenöle aus der übrigen Schifffahrt

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

15. Notes that in order to decrease the oil dependency of the transport sector it is of vital importance to focus on a modal shift from road to rail, inland waterways and/or short sea shipping, thereby promoting and revitalising rail freight as well as rail passenger transport, while also promoting short sea shipping and inland navigation in the EU;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

15. stellt fest, dass es im Hinblick auf die Verringerung der Erdölabhängigkeit des Verkehrssektors von größter Bedeutung ist, sich auf eine modale Verlagerung von der Straße auf die Schiene, auf Binnenwasserstraßen und/oder den Kurzstreckenseeverkehr zu konzentrieren und damit auch den Eisenbahnfrachtverkehr sowie den Personenverkehr mit der Eisenbahn zu fördern und neu zu beleben, aber auch den Kurzstreckenseeverkehr und die Binnenschifffahrt in der EU zu fördern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Oil tankers operated exclusively in ports or in inland navigation must, however, comply with the relevant international, European and national legislation governing inland navigation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

Öltankschiffe, die ausschließlich in Häfen und in der Binnenschifffahrt eingesetzt werden, müssen aber der einschlägigen internationalen, europäischen und nationalen Gesetzgebung für die Binnenschifffahrt unterliegen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]

from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

bei einem Schiff mit einem Bruttoraumgehalt von 400 und mehr RT, sofern es sich nicht um ein Öltankschiff handelt, und bei Öltankschiffen aus Maschinenraumbilgen ausschließlich der Ladungs-Pumpenraumbilgen, sofern der Ausfluss nicht mit Ölladungsrückständen vermischt ist:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

(b)from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

b)bei einem Schiff mit einem Bruttoraumgehalt von 400 und mehr RT, sofern es sich nicht um ein Öltankschiff handelt, und bei Öltankschiffen aus Maschinenraumbilgen ausschließlich der Ladungs-Pumpenraumbilgen, sofern der Ausfluss nicht mit Ölladungsrückständen vermischt ist:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

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