Only if we charge transport costs on the "user pays" principle can we obtain a market-compatible instrument to tackle the emerging crisis in goods transport, for we all know about the next leaps in goods transport costs: rising costs as a result of enlargement eastward, of e-commerce, and that is on top of the rates of increase we have seen up to now.
Nur wenn wir verursacherbezogene Wegekosten erheben, erhalten wir ein marktkonformes Instrument zur Bewältigung der sich abzeichnenden Krise im Güterverkehr, denn die nächsten Sprünge im Güterverkehrsaufkommen kennen wir alle: Zuwächse durch die Osterweiterung, durch den e-commerce, und zwar zusätzlich zu den bisherigen Zuwachsraten.