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Director of Energy
EGL
Energy grade line
Energy head
Energy head line
Energy line
Head line
Head of the Department of Energy
Head rope
Total head
Total head line

Übersetzung für "energy head line " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
energy grade line | energy head line | energy line | total head line | EGL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Energielinie
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
total head line | energy head line | energy line | energy grade line [ EGL ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Energielinie
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
head line | head rope
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
innere Vorleine
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
energy head | total head
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Energiehöhe | Gesamtenergiehöhe
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
total head | energy head
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Energiehöhe | Gesamtenergiehöhe
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Head of the Department of Energy | Director of Energy
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Vorsteher des Departements für Energie (1) | Energiedirektor (2) | Vorsteher der Energiedirektion (3)
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
When tested with the energy source stopped, the supply line blocked off, a reservoir of 0,5 litre capacity connected to the pneumatic control line and the system at cut-in and cut-out pressures, the pressure at full application of the braking control device shall be between 650 and 850 kPa at the coupling heads of the supply line and the pneumatic control line, irrespective of the load condition of the vehicle.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]
Bei der Prüfung mit abgeschalteter Energiequelle und abgesperrter Vorratsleitung, einem an die Druckluft-Steuerleitung angeschlossenen Behälter mit 0,5 Liter Fassungsvermögen und einem Druck im System zwischen dem Einschalt- und dem Ausschaltdruck muss bei voller Betätigung der Bremsbetätigungseinrichtung und unabhängig vom Beladungszustand des Fahrzeugs der Druck am Anschlussstück der Vorratsleitung und der Druckluft-Steuerleitung zwischen 650 kPa und 850 kPa liegen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]
49. Emphasises that energy efficiency, the fight against climate change and the promotion of renewable energy are transversal priorities that can be financed under several headings of the EU budget, and that Parliament will pay specific attention to their funding, by budget line and overall; urges the Commission to further mainstream such priorities, as well as water protection and the preservation of biodiversity in other policie ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]
49. betont, dass die Energieeffizienz, die Bekämpfung des Klimawandels und die Förderung erneuerbarer Energie horizontale Prioritäten sind, die aus mehreren Rubriken des EU-Haushaltsplan finanziert werden können, und dass das Parlament ihrer Finanzierung, aufgeschlüsselt nach Haushaltslinien und insgesamt, besondere Aufmerksamkeit widmen wird; fordert die Kommission auf, diese Prioritäten sowie den Gewässerschutz und die Erhaltung der Artenvielfalt stärker in andere Politikbereiche einzubeziehen, darunter die Finanzhilfe der EU für E ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-22]
49. Emphasises that energy efficiency, the fight against climate change and the promotion of renewable energy are transversal priorities that can be financed under several headings of the EU budget, and that Parliament will pay specific attention to their funding, by budget line and overall; urges the Commission to further mainstream such priorities, as well as water protection and the preservation of biodiversity in other policie ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]
49. betont, dass die Energieeffizienz, die Bekämpfung des Klimawandels und die Förderung erneuerbarer Energie horizontale Prioritäten sind, die aus mehreren Rubriken des EU-Haushaltsplan finanziert werden können, und dass das Parlament ihrer Finanzierung, aufgeschlüsselt nach Haushaltslinien und insgesamt, besondere Aufmerksamkeit widmen wird; fordert die Kommission auf, diese Prioritäten sowie den Gewässerschutz und die Erhaltung der Artenvielfalt stärker in andere Politikbereiche einzubeziehen, darunter die Finanzhilfe der EU für E ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-22]
Overall, reducing greenhouse gas emissions and increasing renewable energy in line with the targets agreed by the Heads of State will make the EU considerably less dependent on imports of oil and gas.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-01-22]
Insgesamt wird die Senkung der Treibhausgasemissionen zusammen mit der vermehrten Nutzung erneuerbarer Energieträger im Rahmen der von den Staats- und Regierungschefs der Gemeinschaft vereinbarten Ziele die Abhängigkeit der EU von Öl- und Gaseinfuhren beträchtlich verringern.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-01-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-01-22]
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12. Points out that energy efficiency and climate change are considered to be key priorities for the EU but are not sufficiently and coherently reflected in the EU budget; considers that the creation of a dedicated budget line or specific sub-headings for investments in climate change mitigation and adaptation would be a possible improvement, in addition to integrating climate change objectives into existing programmes;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]
12. unterstreicht, dass Energieeffizienz und Klimawandel zwar als Hauptprioritäten für die EU betrachtet werden, sich aber nicht ausreichend und einheitlich im EU-Haushalt widerspiegeln; vertritt die Auffassung, dass die Einführung einer gesonderten Haushaltslinie oder die Schaffung besonderer Teilrubriken für Investitionen in die Abschwächung der Klimaänderung und entsprechende Anpassungen eine mögliche Verbesserung zusätzlich zur Einbeziehung der Klimaschutzziele in die bestehenden Programme darstellen würde;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]
In March 2007 European Heads of State stressed the importance of the objective of saving 20% energy by 2020 in line with the Commission's Energy Efficiency Action Plan.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-10-16]
Im März 2007 bekräftigten die europäischen Staats- und Regierungschefs die Bedeutung des Ziels, im Einklang mit dem Energieeffizienz-Aktionsplan der Kommission bis 2020 Energieeinsparungen von 20 % zu realisieren.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-10-16]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-10-16]
In addition, in line with the conclusions of the internal market report and the final report on the energy sector inquiry, the Commission now intends to take action to address the remaining issues under the following headings: ensuring non-discriminatory access to well-developed networks, notably by looking at the issue of unbundling; improving regulation of network access at national and EU levels, which includes better cooperation at EU level between regulators; reducing the scope for unfair competition, through increased transpar ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]
Darüber hinaus beabsichtigt die Kommission jetzt im Einklang mit den Schlussfolgerungen des Berichts über den Binnenmarkt und dem Abschlussbericht über die Untersuchung des Energiesektors, Maßnahmen zur Inangriffnahme der verbleibenden Themen unter den folgenden Überschriften einzuleiten: Sicherung des Zugangs zu gut entwickelten Netzen ohne Diskriminierung, namentlich durch Prüfung der Frage der Entbündelung; bessere Regulierung des Netzzugangs auf nationaler und auf EU-Ebene, was eine bessere Kooperation der Regulierer auf EU-Ebene einschließt; Verringerung des Spielraums für unlauteren Wettbewerb durch erhöhte Transparenz und verbes ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]
This amount will be financed under heading 3 of the FP (new budget line B2-703 policy area, title 06 Energy and Transport) from 2004 onwards.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]
Dieser Betrag wird ab 2004 innerhalb der Rubrik 3 der Finanziellen Vorausschau finanziert (neuer Politikbereich der Haushaltslinie B2-703, Titel 06 Energie und Transport).
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-04]
3.1.2.1. When tested with the energy source stopped, the supply line blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity connected to the control line, and the system at cut-in and cut-out pressures, the pressure at full application of the service braking system control shall be between 6,5 and 8,5 bar at the coupling heads of the supply line and the control line, irrespective of the load condition of the vehicle.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]
3.1.2.1 muß bei Prüfung mit abgeschalteter Energiequelle, mit abgesperrter Vorratsleitung, einem mit der Bremsleitung verbundenen Behälter mit 0,5 l Fassungsvermögen und der Anlage bei Druckregler-Einschalt- und Abschaltdruck bei voller Betätigung des Bremspedals der Betriebsbremsanlage und unabhängig vom Beladungszustand des Fahrzeugs der Druck an den Kupplungsköpfen der Vorratsleitung und der Bremsleitung zwischen 6,5 bar und 8,5 bar liegen. Diese Drücke müssen im Zugfahrzeug nachweisbar vorhanden sein, wenn es vom Anhänger abgekuppelt ist.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]
3.1.2.In the case of a vehicle authorized to draw trailers of category O3 or O4 fitted with compressed air brakes, when tested with the energy source stopped, the supply line blocked off and a reservoir of 0,5-litre capacity connected to the control line, the pressure at full application of the braking control must be between 6,5 and 8 bar at the coupling head of the supply line and between 6 and 7,5 bar at the coupling head of the control line, irrespective of the load co ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]
" 3.1.2 . Bei Fahrzeugen , die als Zugfahrzeuge für Anhänger der Klassen O3 und O4 mit Druckluftbremsanlagen zugelassen sind , muß bei der Prüfung mit abgeschalteter Energiequelle , abgesperter Vorratsleitung und einem mit der Bremsleitung verbundenen 0,5-Liter-Luftbehälter bei vollem Betätigen des Bremspedals der Druck am Kupplungskopf der Vorratsleitung zwischen 6,5 bar und 8 bar und am Kupplungskopf der Bremsleitung zwischen 6 bar und 7,5 bar liegen , und zwar unabhängig vom Beladungszustand des Fahrzeugs ".
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]


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Date index: 2022-07-30
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