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Übersetzung für "engine air inlet cover " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

engine air inlet cover | engine air inlet protective cover

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Triebwerk-Ansaugkanal-Abdeckung | Triebwerk-Ansaugschacht-Abdeckung

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

ram air duct inlet cover | ram air inlet cover | ram air inlet plug

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Stauluftkanal-Einlass-Deckel | Stauluftschacht-Einlass-Deckel

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

avionics cooling ram air inlet plug | avionics ram air cooling cover | avionics ram air cooling protective cover

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Avionikkühlung-Staulufteintrittskanal-Deckel

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

air inlet temperature | engine inlet air temperature

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ansauglufttemperatur | Ansauglufttemperatur des Motors | Temperatur der vom Motor angesaugten Luft

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A more "conservative" approach covers new engines only, requires less upfront investment but would not allow inland navigation to catch up with road as regards air pollutants emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ein konservativerer Ansatz, der nur neue Motoren einbezieht, verlangt im Vorfeld geringere Investitionen, würde es der Binnenschifffahrt aber nicht ermöglichen, den Rückstand zum Straßenverkehr im Hinblick auf die Emissionen von Luftschadstoffen aufzuholen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The temperature of the inlet air to the engine (ambient air) shall be measured within 0,15 m upstream of the point of entry to the air cleaner, or, if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

Die Temperatur der Ansaugluft des Motors (Umgebungsluft) ist in einer Entfernung von nicht mehr als 0,15 m vor dem Luftfiltereintritt oder, falls kein Filter vorhanden ist, in einer Entfernung von nicht mehr als 0,15 m vor der Luftansaugöffnung zu messen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

Clean Sky's first Call for Proposals covers 72 individual research Topics in 5 major areas: Green Regional Aircraft, Green Rotorcraft, Sustainable and Green Engines, SMART Fixed Wing Air, Systems for Green Operations, with the key objective of enlisting technical capabilities of additional partners.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

Die erste Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen im Rahmen von Clean Sky deckt 72 einzelne Forschungsthemen in fünf Hauptbereichen ab: umweltfreundliche Regionalflugzeuge, umweltfreundliche Drehflügler, nachhaltige und umweltfreundliche Triebwerke, SMART-Starrflügelflugzeuge, Systeme für einen umweltfreundlichen Flugbetrieb, wobei das Hauptziel in der Einbeziehung der technischen Fähigkeiten zusätzlicher Partner besteht.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-06-15]

The text under section 2.3 shall be replaced by the following:" The test engine shall be equipped with an air inlet system presenting an air inlet restriction within ± 300 Pa of the value specified by the manufacturer for a clean air cleaner at the engine operating conditions as specified by the manufacturer, which result in maximum air flow.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Der Wortlaut des Abschnitts 2.3 erhält folgende Fassung:" Der zu prüfende Motor muss mit einem Ansaugsystem versehen sein, dessen Lufteinlasswiderstand innerhalb des vom Hersteller angegebenen Wertes von ± 300 Pa für einen sauberen Luftfilter bei dem Betriebszustand des Motors liegt, bei dem sich nach Angaben des Herstellers der größte Luftdurchsatz ergibt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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In accordance with Regulation (EC) No 550/2004, the Commission should identify and adopt the relevant provisions of ESARR 3 on the use of safety management systems by air traffic management (ATM) service providers, ESARR 4 on risk assessment and mitigation in ATM and ESARR 5 on ATM services' personnel, requirements for engineering and technical personnel undertaking operational safety related tasks. Pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 550/2004, the Commission has presented a proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on a Community Air Traffic Controller Licence which ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

Die Kommission hat die einschlägigen Bestimmungen der ESARR 3 über die Nutzung von Sicherheitsmanagementsystemen durch Flugverkehrsmanagement-Dienstleister, ESARR 4 über die Risikobewertung und -minderung im Flugverkehrsmanagement und ESARR 5 über Flugsicherungspersonal, Anforderungen an mit betriebssicherheitsbezogenen Aufgaben betrautes technisches Personal, zu bestimmen und zu billigen. Gemäß Artikel 5 der Verordnung (EG) Nr. 550/2004 hat die Kommission einen Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zu einer gemeinschaftlichen Fluglotsenzulassung vorgelegt , der die Bestimmungen der ESARR 5 für Fluglotse ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-19]

The test engine shall be equipped with an air inlet system presenting an air inlet restriction within 10% of the upper limit specified by the manufacturer for a new air cleaner at the engine operating conditions, as specified by the manufacturer, which result in maximum air flow in the respective engine application.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Der zu prüfende Motor muss mit einem Ansaugsystem versehen sein, dessen Lufteinlasswiderstand innerhalb von 10 % der vom Hersteller angegebenen Obergrenze für einen sauberen Luftfilter bei dem Betriebszustand des Motors liegt, bei dem sich nach Angaben des Herstellers der größte Luftdurchsatz bei der jeweiligen Motoranwendung ergibt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

The absolute temperature (T a ) of the engine air at the inlet to the engine, expressed in Kelvin, and the dry atmospheric pressure (p s ), expressed in kPa, shall be measured and the parameter f a shall be determined according to the following provisions:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Die absolute Temperatur Ta (Kelvin) der Verbrennungsluft am Einlass des Motors und der trockene atmosphärische Druck ps (in kPa) sind zu messen, und die Kennzahl fa ist nach folgender Formel zu berechnen:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

The test engine shall be equipped with an air inlet system presenting an air inlet restriction within 10 % of the upper limit specified by the manufacturer for a new air cleaner at the engine operating conditions, as specified by the manufacturer, which result in maximum air flow in the respective engine application.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

3.3.3. The temperature of the inlet to the engine (ambient air) must be measured within 0,15m upstream of the point of entry of the air cleaner, or, if no air cleaner is used, within 0,15m to the air-inlet horn.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

3.3.3. Die Temperatur der vom Motor angesaugten Luft (Umgebungsluft) muß in einer Entfernung von höchstens 0,15 m vor dem Eintritt in den Luftfilter bzw. vor dem Lufteintrittstrichter, wenn kein Filter vorhanden ist, ermittelt werden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

This second phase should coincide with the entry into force of the Directive on air pollutants from the engines of off-road mobile machinery which covers many of the same types of equipment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Diese zweite Stufe würde mit dem Inkrafttreten der Richtlinie über luftverunreinigende Stoffe aus den Motoren von mobilen Maschinen und Geräten zusammenfallen, die die gleichen Typen von Geräten und Maschinen abdeckt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-30