help with filling fuel tanks of vehicles | support with filling fuel tanks of vehicles | aid with filling fuel tanks of vehicles | assist with filling fuel tanks of vehicles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

beim Befüllen von Kraftstofftanks von Fahrzeugen Hilfestellung leisten

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

non-polluting vehicle [ non-polluting fuel(GEMET) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

schadstoffarmes Fahrzeug [ schadstofffreies Fahrzeug | umweltfreundliches Fahrzeug ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

High-level petrol-ethanol blend containing 85% ethanol (E85) is used in only few Member States in flexible fuel vehicles (FFVs) that can also use lower blends.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Ein Benzin-Ethanol-Gemisch mit einem hohen Ethanolanteil von 85 % (E85) wird nur in wenigen Mitgliedstaaten von Flexible-Fuel-Fahrzeugen (FFV), die auch mit Kraftstoffen mit geringerer Ethanolbeimischung betankt werden können, verwendet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

7.5. Rigid fuel lines and flexible fuel lines shall be routed to reasonably minimise exposure to accidental damage whether inside the vehicle, e.g. due to placing or movement of luggage or other loads, or outside the vehicle, e.g. due to rough ground or vehicle jacks etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

7.5. Starre und biegsame Kraftstoffleitungen sind so zu verlegen, dass das Risiko unbeabsichtigter Beschädigungen innerhalb des Fahrzeugs — etwa durch das Unterbringen oder Verlagern von Gepäck oder anderer Lasten — und außerhalb des Fahrzeugs — etwa durch Fahren in unwegsamem Gelände oder durch Wagenheber — so gering wie möglich gehalten wird.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The approved text gives manufacturers several flexibilities, such as credits for eco-innovations which they can count towards the emission target, the possibility to meet the targets jointly with other manufacturers and incentives for vehicles able to run on alternative fuels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

Den Herstellern wird im verabschiedeten Text durchaus ein Maß an Flexibilität eingeräumt: So können sie Begünstigungen für Ökoinnovationen erhalten, die als Beitrag zur Erreichung der Emissionsziele gelten können, sich zur Erreichung der Ziele mit anderen Herstellern zusammenschließen oder finanzielle Anreize für die Herstellung von mit alternativen Kraftstoffen betriebenen Fahrzeugen erhalten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-02-14]

74. Supports the development of cost-efficient new technologies for the forecasting of variations in energy production, demand-side management, electricity transmission and electricity storage (including the use of hydrogen and other fuel cells), which would make it possible to increase total base demand and improve the flexibility of a system with high levels of renewables and electric vehicles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

74. unterstützt die Entwicklung kostengünstiger neuer Technologien für die Voraussage von Schwankungen bei der Energieerzeugung sowie für die Nachfragesteuerung, Stromübertragung und Stromspeicherung, (einschließlich der Nutzung von Wasserstoffzellen und anderen Brennstoffzellen), mit denen die Grundlastnachfrage insgesamt erhöht und die Flexibilität eines Systems mit einem hohen Anteil an erneuerbaren Energieträgen und Elektrofahrzeugen verbessert werden könnte;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-24]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-24]

76. Supports the development of cost-efficient new technologies for the forecasting of variations in energy production, demand-side management, electricity transmission and electricity storage (including the use of hydrogen and other fuel cells), which would make it possible to increase total base demand and improve the flexibility of a system with high levels of renewables and electric vehicles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

76. unterstützt die Entwicklung kostengünstiger neuer Technologien für die Voraussage von Schwankungen bei der Energieerzeugung sowie für die Nachfragesteuerung, Stromübertragung und Stromspeicherung, (einschließlich der Nutzung von Wasserstoffzellen und anderen Brennstoffzellen), mit denen die Grundlastnachfrage insgesamt erhöht und die Flexibilität eines Systems mit einem hohen Anteil an erneuerbaren Energieträgen und Elektrofahrzeugen verbessert werden könnte;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-23]

28. Recommends that manufacturers and importers should be able to make use of flexibilities such as group averaging, credits for renewable fuel vehicles and banking, and determine whether they wish the recognised trading entity to be the corporate body or the various subsidiary companies or business units directly responsible for production of the vehicles concerned;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

28. empfiehlt, dass die Hersteller und Importeure flexible Möglichkeiten, wie z. B. Berücksichtigung von CO2-Durchschnittswerten für eine Fahrzeugkategorie, Gutschriften für mit erneuerbaren Energieträgern betriebene Fahrzeuge und Übertragung dieser Gutschriften, haben sollten und bestimmen können, ob das anerkannte Handelsunternehmen die Körperschaft sein soll oder die verschiedenen Tochtergesellschaften oder Geschäftseinheiten, die direkt für die Produktion der betreffenden Fahrzeuge verantwortlich sind;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]

However, in order to allow for some degree of flexibility and policy review, the rapporteur is putting the final end date for the full introduction of diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm), for both on road vehicles and non-road mobile machinery, in the review clause for 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Um jedoch eine gewisse Flexibilität und eine Anpassung der Politik zu ermöglichen, bezieht die Berichterstatterin den endgültigen Termin für die vollständige Einführung von Dieselkraftstoffen mit einem Schwefelhöchstgehalt von 10 mg/kg (ppm) sowohl für Straßenfahrzeuge als auch für mobile Maschinen und Geräte in die Überprüfungsklausel für 2005 ein.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

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Date index: 2022-12-17