The construction relates to the upgrading of Heuston Station - the terminus for all inter-city services to Dublin from Waterford, Cork, Tralee, Limerick, Galway and Westport and intermediate stops.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Die Bauarbeiten dienen der Modernisierung des Bahnhofs "Heuston Station" - des Endbahnhofs für alle Verbindungen in die Dubliner Innenstadt von Waterford, Cork, Tralee, Limerick, Galway, Westport und sämtlichen Zwischenbahnhöfen aus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Frequencies on the Italian route are double which shows a positive correlation between frequency and open competition which currently mainly exists on high speed lines and long distance inter-city services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]

Die italienische Strecke weist außerdem doppelt so hohe Frequenzen auf und veranschaulicht damit die positive Korrelation zwischen Frequenz und offenem Wettbewerb, die derzeit vor allem auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und Intercity-Fernstrecken festzustellen ist.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-18]

The SEMSI (Spanish Intercultural Social Mediation Service) of the Madrid City Council is a public service designed to further inter-cultural coexistence, to work on new forms of social relations on the basis of cultural diversity.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Der SEMSI (Spanischer Interkultureller Sozialer Mediationsdienst) des Madrider Stadtrates ist ein staatlicher Dienst, der die interkulturelle Koexistenz fördern und neue Formen der Sozialbeziehungen auf der Grundlage der kulturellen Vielfalt entwickeln soll.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Within the Commission, an Inter-service Group on Urban Development coordinates the urban dimension in community policies[30] and other urban initiatives (such as the European network Cities for Local Integration Policy CLIP, coordinated by the European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions) have been set up to share good practice on a wide range of integration-related issues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Innerhalb der Kommission koordiniert eine dienststellenübergreifende Arbeitsgruppe für Stadtentwicklung die städtische Dimension der Gemeinschaftspolitik[30], und andere städtische Initiativen (wie das europäische Netzwerk Städte für lokale Integrationspolitik CLIP, das von der Europäischen Stiftung für die Verbesserung der Lebens- und Arbeitsbedingungen koordiniert wird) sind auf den Weg gebracht worden, um bewährte Verfahren zu einer breiten Palette von integrationsbezogenen Themen auszutauschen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Consumers are less satisfied with prices for fixed telephone services, postal services (except ordinary mail) and inter-city rail services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-31]

Weniger zufrieden sind die Verbraucher mit den Kosten für Telekommunikation über das Festnetz, für postalische Dienstleistungen (Ausnahme: Standard-Briefsendungen) und für Bahnfernreisen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-31]

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Consumers have relatively easy access to services of general interest Consumers are in general satisfied with the quality of the services, inter-city rail services recording the lowest satisfaction.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-31]

Verbraucher haben relativ einfach Zugang zu Dienstleistungen von allgemeinem Interesse. Generell sind die Verbraucher mit der Qualität der Dienstleistungen zufrieden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-05-31]

The services with the highest overall percentage of consumers expressing dissatisfaction are inter-city rail services (25%), urban transport and mobile telephone services (both 23%) as well as fixed telephone services (22%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Prozentual sind die Verbraucher am unzufriedensten mit den Dienstleistungen des Intercity-Schienenverkehrs (25%), des städtischen Nahverkehrs und den Mobilfunkdiensten (jeweils 23%) sowie mit den Festnetztelefondienstleistungen (22%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-31]

The percentage of consumers considering prices not fair ranges from 27% in postal services to 42% in urban transports, 45% in inter-city rail transports and fixed telephone services and even 49% in mobile telephone services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Der Prozentanteil an Verbrauchern, die die Preise für nicht fair halten, schwankt von 27% bei den Postdienstleistungen bis 42% beim städtischen Nahverkehr, 45% beim Intercity-Schienenverkehr und den Festnetztelefondienstleistungen und bei den Mobiltelefondienstleistungen sogar 49%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-31]

52. Consumer satisfaction on a number of dimensions (access, price, quality, information available, terms and conditions, complaints) was measured individually for a fixed basket of services, composed of telephony, electricity, gas and water supply, postal services, urban transport and inter-city rail services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

52. Die Zufriedenheit der Verbraucher mit bestimmten Leistungsmerkmalen (Zugang, Preis, verfügbare Informationen, Geschäftsbedingungen, Beschwerdemöglichkeiten) wurde individuell für einen festen Produktkorb gemessen, der sich aus Dienstleistungen in den Bereichen Telefonanschluss, Strom-, Gas- und Wasserversorgung, Post, städtischer Nahverkehr und Eisenbahn-Fernverkehr zusammensetzte.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-02-29]

Even nearly 7% claimed to have no access to inter-city rail services and nearly 5% to local transport services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

7 % meinten sogar, sie hätten keinen Zugang zu Fernverbindungen der Bahn, und nahezu 5 % beklagten fehlende Nahverkehrsdienste.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

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Date index: 2022-06-30