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Maximum zero fuel mass
Maximum zero fuel weight

Übersetzung für "maximum zero fuel mass " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
maximum zero fuel mass
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
höchstzulässige Leertankmasse
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
maximum zero fuel weight
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Leertankhöchstgewicht
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
maximum zero fuel weight
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
höchstzulässiges flugzeugleertank-gewicht
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Notwithstanding this procedure, which is necessary for technical reasons, fuel manufacturers shall aim for a zero value where the stipulated maximum value is 2R and for the mean value for quotations of maximum and minimum limits.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Unabhängig von diesem aus technischen Gründen erforderlichen Verfahren muss der Hersteller des Kraftstoffs anstreben, dort, wo ein Höchstwert von 2R festgelegt ist, den Wert Null zu erreichen, und dort, wo Ober- und Untergrenzen festgelegt sind, den Mittelwert zu erreichen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels shall nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Unabhängig von dieser aus statistischen Gründen getroffenen Festlegung muss der Hersteller des Kraftstoffs dennoch anstreben, dort, wo ein Höchstwert von 2R festgelegt ist, den Wert Null zu erreichen, und dort, wo Ober- und Untergrenzen festgelegt sind, den Mittelwert zu erreichen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
‘snowmobile’ means a self-propelled machine that is intended for off-road travel primarily on snow, is driven by tracks in contact with snow and steered by a ski or skis in contact with the snow, and has a maximum unladen mass, in running order, of 454 kg (including standard equipment, coolant, lubricants, fuel and tools but excluding optional accessories and the driver).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
„Motorschlitten“ eine Maschine mit eigenem Antrieb, die für Fahrten im Gelände hauptsächlich auf Schnee bestimmt ist, durch in Kontakt mit dem Schnee befindliche Ketten angetrieben und von mindestens einem Ski gelenkt wird, der sich in Kontakt mit dem Schnee befindet, und eine Leermasse in fahrbereitem Zustand (einschließlich der normalen Ausrüstung, Kühl- und Schmiermittel, des Kraftstoffs und des Bordwerkzeugs, aber ohne optionales Zubehör und ohne Fahrer) von höchstens 454 kg hat.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
‘side-by-side vehicle’ or ‘SbS’ means a self-propelled, operator-controlled, non-articulated vehicle intended primarily to travel on unpaved surfaces on four or more wheels, having a minimum unladen mass, in running order, of 300 kg (including standard equipment, coolant, lubricants, fuel and tools but excluding optional accessories and the driver) and a maximum design speed of 25 km/h or more; such a vehicle is also designed to t ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
„Side-by-Side-Fahrzeug“ oder „SbS“ ein vom Fahrer gesteuertes Fahrzeug mit eigenem Antrieb ohne Gelenk, das hauptsächlich zum Fahren auf unbefestigtem Untergrund auf mindestens vier Rädern bestimmt ist, dessen Leermasse in fahrbereitem Zustand (einschließlich der normalen Ausrüstung, der Kühl- und Schmiermittel, des Kraftstoffs und des Bordwerkzeug, aber ohne optionales Zubehör und ohne Fahrer) mindestens 300 kg und dessen bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mindestens 25 km/h beträgt; ein solches Fahrzeug ist auch dafür ausgelegt, Personen und/oder Güter oder beides zu transportieren und/oder Geräte zu ziehen und zu schieben, wird nic ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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(13) In order to determine the date of the application of 0.50% sulphur limit, to designate new SECAs, to approve new alternative abatement methods and to establish the appropriate conditions for their use, to ensure appropriate monitoring of sulphur content of fuels and the harmonized content and the format of Member States' reports and to adapt the provisions of the Directive to scientific and technical progress, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of specification of the date from which the ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]
(13) Zur Festsetzung des Geltungsbeginns des Schwefelgrenzwerts von 0,50 %, zur Ausweisung neuer SOx-Emissions-Überwachungsgebiete, zur Genehmigung neuer alternativer emissionsmindernder Verfahren und zur Festlegung von geeigneten Bedingungen für deren Anwendung, zur Gewährleistung einer angemessenen Überwachung des Schwefelgehalts von Kraftstoffen, zur Harmonisierung von Inhalt und Format der Berichte der Mitgliedstaaten sowie zur Anpassung der Bestimmungen der Richtlinie an den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt sollte der Kommission gemäß Artikel 290 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union die Befugnis übertragen werden, Rechtsakte zu erlassen, mit denen der Zeitpunkt festgesetzt wird, ab dem der für Kraftstoffe ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-10]
The mass of the fuel contained in particular tanks must be included in the zero fuel mass when it is explicitly mentioned in the Aeroplane Flight Manual limitations.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
Kraftstoffmengen in besonderen Kraftstoffbehältern sind in die Leertankmasse einzubeziehen, wenn dies nach den Angaben im Flughandbuch über Betriebsgrenzen vorgeschrieben ist.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
The Take-off Mass, Landing Mass and Zero Fuel Mass;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
die Abflugmasse, Landemasse und Leertankmasse,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
any other aircraft which has a maximum empty mass, including fuel, of no more than 70 kg.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
sonstige Luftfahrzeuge mit einer höchstzulässigen Leermasse (einschließlich Kraftstoff) von nicht mehr als 70 kg.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]
The words “zero sulphur fuels” to be replaced by “fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm)” throughout the text.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
Die Worte "schwefelfreie Kraftstoffe” sind im gesamten Text durch "Kraftstoffe mit einem Schwefelhöchstgehalt von 10 mg/kg (PPM)" zu ersetzen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]
Replaced in the whole text "zero sulphur fuels" by "fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm)"
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]
Im gesamten Text ist der Ausdruck „schwefelfreie Kraftstoffe“ durch „Kraftstoffe mit einem Schwefelhöchstgehalt von 10 mg/kg (ppm)“ ersetzt worden.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]


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