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Übersetzung für "national board accident investigation " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

National Board of Accident Investigation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Staatliche Ständige Untersuchungskommission für Grossunfälle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

ERA offers all interested parties – railway operators, infrastructure managers, manufacturers of railway rolling stock and equipment, passengers' and workers' organisations, national regulators, safety authorities and accident investigating bodies –the opportunity to meet and share their experiences, contributing to the better functioning of the European railways.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-25]

Die ERA bringt sämtliche Interessenvertreter – Eisenbahnverkehrs- und -infrastruktur-unternehmen, Fahrzeug- und Ausrüstungshersteller, Fahrgast- und Beschäftigtenverbände sowie nationale Regulierungsstellen, Sicherheitsbehörden und Unfalluntersuchungsstellen – an einen Tisch, um Erfahrungen auszutauschen und damit einen Beitrag zu besser funktionierenden Eisenbahnen in Europa zu leisten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-25]

To this end, the Directive requires Member States to set up an independent national rail safety authority and accident investigation body.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-01-26]

Die Richtlinie verpflichtet die Mitgliedstaaten deshalb, eine unabhängige nationale Behörde für Eisenbahnsicherheit sowie eine Stelle für die Untersuchung von Unfällen einzurichten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-01-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-01-26]

Establishing a network of national investigation offices will encourage the exchange of information, training for investigators and the creation of a register of good practice, as well as help devise a European accident investigation methodology.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Die Einrichtung eines Netzes von nationalen Untersuchungsstellen wird den Informationsaustausch, die Ausbildung von Untersuchungsbeauftragten und das Zusammentragen bewährter Methoden stimulieren und dazu beitragen, eine europäische Methodik zur Untersuchung von Unfällen auszuarbeiten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

The European Commission is asking Austria to bring its national rules into line with a European directive on railway safety (2004/49/EC), in particular regarding safety certification and authorisation, decision-making of the safety authority, obligation to investigate serious accidents and information on investigation of such accidents, and reporting back on safety recommendations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-19]

Die Europäische Kommission fordert von Österreich, seine nationalen Vorschriften mit der EU-Richtlinie über die Eisenbahnsicherheit (2004/49/EG) in Einklang zu bringen, insbesondere in Bezug auf die Sicherheitsbescheinigung und ‑genehmigung, Entscheidungen der Sicherheitsbehörde, die Pflicht, schwere Unfälle zu untersuchen und über die Untersuchungen Bericht zu erstatten sowie auf der Grundlage der Untersuchungen Sicherheitsempfehlungen abzugeben.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-19]

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The proposed regulation will make it possible to involve the EASA agency – which has existed since 2002 and is responsible for certifying aircraft – in the accident investigation process, to create a European network of civil aviation investigation bodies, and to propose changes to the character and scope of submitted investigation reports, including a requirement for lists of passengers on board aircraft involved in disasters to b ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

Die vorgeschlagene Verordnung wird es ermöglichen, die EASA-Agentur – die seit 2002 besteht und für die Zertifizierung von Flugzeugen verantwortlich ist – am Unfalluntersuchungsprozess zu beteiligen, ein europäisches Netz aus Zivilluftfahrt-Untersuchungsinstitutionen zu schaffen, und Änderungen an den Eigenschaften und dem Rahmen der eingereichten Untersuchungsberichte vorzuschlagen, einschließlich einer Anforderung, Listen von Fluggästen, die an Bord eines Flugzeuges waren, das an einer Katastrophe beteiligt war, zugänglich zu machen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

In addition, while the regulation will not affect the prerogatives of the national courts and competent judicial authorities of Member States, it will ensure that accident investigators have immediate access to evidence material and information which may be relevant for the improvement of aviation safety.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

Sie lässt die Kompetenzen der nationalen Gerichte und zuständigen Justizbehörden der Mitgliedstaaten unangetastet, stellt aber sicher, dass die Untersuchungsstellen direkten Zugang zu Beweis- und Informationsmaterial erhalten, das für die Erhöhung der Sicherheit des Luftverkehrs relevant sein könnte.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-20]

3. The Network shall advise the national and Community institutions and may issue recommendations on all aspects related to the development and implementation of civil aviation accident investigation policy and regulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

3. Das Netz berät die nationalen und gemeinschaftlichen Institutionen und kann Empfehlungen zu allen Aspekten im Zusammenhang mit der Entwicklung und Umsetzung der Politik und Regelung für die Untersuchung von Unfällen in der Zivilluftfahrt abgeben.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

I believe that one of the next steps will be to ensure not only that the work of the national air accident investigation authorities in Europe is coordinated but also that their findings are analysed by EASA.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

Nach meiner Auffassung ist einer der nächsten Schritte, dass die nationalen Flugunfalluntersuchungsstellen nicht nur europäisch koordiniert, sondern ihre Ergebnisse auch durch EASA ausgewertet werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

- argued that ships should be fitted with VDRs for the purpose of providing information for use in an accident investigation, since essential technological progress has been made in the field of on-board equipment, which enables voyage data to be recorded (voyage data recorder - VDR system or "black boxes") in order to facilitate post-accident investigations, Parliament also

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-29]

- vertrat die Ansicht, dass Schiffe mit Schiffsdatenschreibern (VDR – voyage data recorder) ausgerüstet werden sollten, die im Falle eines Unglücks Daten für Untersuchungszwecke liefern können, denn im Bereich der Bordausrüstung wurden wesentliche technologische Fortschritte erzielt, die die Registrierung von Reisedaten ermöglichen (Schiffsdatenschreiber (VDR – voyage data recorder) bzw. „black boxes“, um so die Untersuchungen nach Unfällen zu erleichtern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-29]

6. welcomes the fact that essential technological progress has been made in the field of on board equipment, which enables voyage data to be recorded (by means of voyage data recorder VDR systems or "black boxes") in order to facilitate post-accident investigations; is of the opinion that in view of the importance of such equipment for maritime safety and in parallel with the efforts being made on this subject within the IMO, it should be made mandatory within 5 years for cargo ships built before 1 July 2002 calling at Community port ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

nimmt mit Befriedigung zur Kenntnis, dass bei Bordausrüstungen, mit denen sich Daten über die Fahrt eines Schiffes aufzeichnen lassen (VDR-Systeme, d.h. Datenerfassungsgeräte bzw. eine so genannte "Blackbox"), um so Untersuchungen nach einer Havarie zu erleichtern, erhebliche technische Fortschritte erzielt wurden; er vertritt die Auffassung, dass diese Ausrüstungen angesichts ihrer Bedeutung für die Sicherheit des Seeverkehrs parallel zu den Bemühungen in dieser Frage im Rahmen der IMO innerhalb von fünf Jahren für vor dem 1. Juli 2002 gebaute Frachtschiffe, die Gemeinschaftshäfen anlaufen, verbindlich vorgeschrieben werden sollten. E ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-25]

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Date index: 2021-10-19