Expanded inspections are reserved for high-risk profile vessels, passenger ships and oil, gas, chemical and bulk carriers over 12 years of age.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-06-16]

Erweiterte Überprüfungen sind nur für Schiffe mit hohem Risikoprofil, Fahrgastschiffe, Tankschiffe für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffe, die älter als zwölf Jahre alt sind, vorgesehen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-06-16]

Passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers shall be considered as posing a higher risk.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

Fahrgastschiffe, Tankschiffe für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffe gelten als stärker risikobehaftet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-02]

Passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers shall be considered as posing a higher risk.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

Fahrgastschiffe, Tankschiffe für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffe gelten als stärker risikobehaftet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

ships with a high risk profile or passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers more than 12 years old, in the event of overriding or unexpected factors,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Schiffe mit hohem Risikoprofil und Fahrgastschiffe, Tankschiffe für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffe, die älter als zwölf Jahre sind, bei denen höchste Dringlichkeit bedingende bzw. unerwartete Faktoren auftreten,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

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passenger ships, oil and chemical tankers, gas carriers and bulk carriers more than 12 years old,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Fahrgastschiffe, Tankschiffe für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffe, die älter als zwölf Jahre sind,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

On 3 December 1992 the 114 000 tonne Greek-flagged ore-bulk-oil (OBO) carrier Aegean Sea, carrying 80 000 tonnes of crude oil, grounded on rocks in bad weather while entering La Coruña, Spain.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

Am 3. Dezember 1992 lief der 114 000 Tonnen große griechischer Erz-Öl-Massengutfrachter Aegean Sea unter griechischer Flagge mit einer Ladung von 80 000 Tonnen Rohöl in der Hafeneinfahrt von La Coruña, Spanien, bei schlechtem Wetter auf felsigen Grund.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

3 oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers and cargo high speed craft, of 500 gross tonnage and upwards constructed before 1 July 2004, not later than the first survey of the radio installation after 1 July 2004; and.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

3 vor dem 1. Juli 2004 gebaute Öltankschiffe, Chemikalientankschiffe, Gastankschiffe, Massengutschiffe und Fracht-Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl von 500 und darüber spätestens bei der ersten Besichtigung ihrer Funkanlage nach dem 1. Juli 2004 und.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers and cargo high speed craft, of 500 gross tonnage and upwards constructed before 1 July 2004, not later than the first survey of the radio installation after 1 July 2004; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

vor dem 1. Juli 2004 gebaute Öltankschiffe, Chemikalientankschiffe, Gastankschiffe, Massengutschiffe und Fracht-Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl von 500 und darüber spätestens bei der ersten Besichtigung ihrer Funkanlage nach dem 1. Juli 2004 und

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

This fleet [4] consists of some 8 800 ships, of which 1 966 oil tankers, 1 702 bulk carriers, 1 104 container carriers, 3 428 general cargo ships (conventional cargo ships and roll-on/roll-off ships) and 685 passenger ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Diese Flotte besteht aus etwa 8 800 Schiffen, darunter 1 966 Öltankschiffe, 1 702 Massengutfrachter, 1 104 Containerschiffe, 3 428 Frachtschiffe (konventioneller Art sowie Ro-Ro-Schiffe) und 685 Fahrgastschiffe [4].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(5) Whereas the ISM Code enters into force at international level on 1 July 1998 for all passenger ships and for oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers and cargo high-speed craft with a gross tonnage of 500 tonnes or more;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

(5) Der ISM-Code tritt weltweit am 1. Juli 1998 für alle Fahrgastschiffe und für Öltankschiffe, Chemikalientankschiffe, Gastankschiffe, Massengutschiffe und Fracht-Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl von 500 Registertonnen und mehr in Kraft.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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