Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Die Mitgliedstaaten können zulassen, dass herkömmlicher unverbleiter Ottokraftstoff mit einer minimalen Motoroktanzahl (MOZ) von 81 und einer minimalen Research-Oktanzahl (ROZ) von 91 weiterhin in Verkehr gebracht wird.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Unleaded Regular grade petrol may be marketed with a maximum olefin content of 21% v/v.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Unverbleites Normalbenzin kann mit einem Olefinhöchstgehalt von 21% v/v in Verkehr gebracht werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Unleaded Regular grade petrol may be marketed with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Unverbleites Normalbenzin kann mit einer Mindestmotoroktanzahl (MON) von 81 und einer Mindest-Research-Oktanzahl (RON) von 91 in Verkehr gebracht werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

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In addition, those Member States that are already doing so will be permitted to continue the marketing of unleaded regular grade petrol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

Ferner dürfen Mitgliedstaaten, die bereits unverbleites Normalbenzin auf den Markt bringen, dies auch weiter tun.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-11]

(10a) Since, in certain Member States, unleaded Regular grade petrol has a not insignificant market share, those Member States should be authorised, upon application to the Commission, to continue to market such fuel even after 1 January 2005;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

(10a) Da in einigen Mitgliedstaaten unverbleites Normalbenzin einen nicht unerheblichen Marktanteil besitzt, sollte es diesen Mitgliedstaaten nach Antrag bei der Kommission auch nach dem 1. Januar 2005 erlaubt sein, diesen Kraftstoff in Verkehr zu bringen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

Notwithstanding existing rules, unleaded Regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91 may be marketed even after 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

Ungeachtet vorheriger Regelungen kann unverbleites Normalbenzin mit einer Mindestmotoroktanzahl (MON) von 81 und einer Mindest-Research-Oktanzahl (RON) von 91 auch nach 2005 in Verkehr gebracht werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

It is therefore inappropriate to withdraw Regular grade petrol from the market, and it should continue to be available to owners of older vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Deshalb ist es nicht sinnvoll, Normalbenzin vom Markt zu nehmen. Es sollte den Besitzern von älteren Fahrzeugen weiter zur Verfügung stehen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

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Date index: 2022-12-06