Timetable Commencement of work: 17 December 1991 Completion: 1 April 1994. Economic analysis: The unfavourable conditions do not and will not cause a loss of speed over the current route, hence the internal rate of return is 20.00%.
Zeitplan Beginn: 17.12.1991 Fertigstellung: 1.4.1994 Kosten-Nutzen-Analyse Der interne Zinsfuß beträgt selbst unter den ungünstigsten Voraussetzungen 20,00 %, sofern jetzt und auch in Zukunft der Verkehrsfluß auf der derzeitigen Strecke nicht verlangsamt wird.