An evaluation of the project as well as some possible follow-up actions, such as extending the monitoring to all vessels involved in purely intra-EU transport or to vessels calling in non-EU ports, giving other user authorities access to the information, also through national single windows, and developing more automated formalities for intra-EU shipping, were described in a Commission Staff Working Paper[12] and discussed at the Transport Council in June 2012.
Eine Bewertung des Projekts sowie einige mögliche Folgemaßnahmen, beispielsweise die Ausweitung der Überwachung auf alle am reinen Intra-EU-Verkehr beteiligten Schiffe oder auf Schiffe, die Drittstaatshäfen anlaufen, Zugang anderer Behörden zu den Angaben, auch durch nationale einzige Fenster, und die stärkere Automatisierung der Formalitäten im Schiffsverkehr innerhalb der EU wurden in einer Arbeitsunterlage der Kommissionsdienststellen[12] dargelegt und auf der Tagung des Rates „Verkehr“ im Juni 2012 erörtert.
